Quelltext der Seite Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen – Plausibilitätsprüfungen und Manipulationsmöglichkeiten

2004, pp. 79 &ndash; 80 (#4) 
==Zitat== 
[[Reinhardt, H.]]: Unfallbedingte Fahrzeugvermessung und Erneuerung von Fahrwerksteilen – Plausibilitätsprüfungen und Manipulationsmöglichkeiten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 42 (2004), pp. 79 &ndash; 80 (#4)

==Inhaltsangabe==
Bei einem Anstoß gegen ein Rad eines Fahrzeuges sollte eine Fahrwerksvermessung auch dann durchgeführt werden, wenn keine sichtbaren Verformungen an den Aufhängungsteilen zu erkennen sind. Durch die Vermessung kann festgestellt werden, ob Fahrwerksteile für die Instandsetzung vorzusehen sind. Bei der Interpretation der Vermessungsprotokolle kommt es zu Fehlern, teilweise liegen fehlerhafte Messungen vor. Manipulationen der Vermessungsprotokolle wurden dort ebenfalls beobachtet. Im weiteren werden in dem Beitrag Hinweise gegeben, wie der Sachverständige die Vermessung prüfen kann um eine Fehlinterpretation zu vermeiden oder eine Manipulation erkennen kann.

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