Unfälle mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen auf schmalen Landstraßen

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2015, pp. 28 – 34 (#01)

Zur Verringerung der Unfallzahlen und der Unfallschwere ist vonseiten des Straßenbaus und vonseiten der Pkw-Industrie in den letzten Jahren viel geschehen. Deutliche Erfolge zeichnen sich speziell bei den Verletzungsschweren ab. Um das Ziel der Europäischen Union (EU), die Unfallzahlen und die Unfallschweren weiter deutlich herabzusetzen, und letztlich das von der schwedischen Regierung gesetzte Ziel „Vision Zero“ zu erreichen, müssen auch andere Verkehrsteilnehmer vermehrt unter dem Gesichtspunkt der passiven Sicherheit in das Szenario der Unfallvermeidung beziehungsweise der Unfallfolgenverminderung eingebracht werden. Im Folgenden werden insbesondere zum Landstraßenunfall eigene Anmerkungen aus den Erkenntnissen der Unfallanalytik unter Beteiligung von landwirtschaftlichen Fahrzeugen aufgezeigt.


Accidents involving agricultural vehicles on narrow country roads
A great deal has been done by both the road construction industry and the car industry in recent years to reduce the number of accidents and their seriousness. Significant success is being achieved in particular in reducing the seriousness of injuries. In order to meet the targets set by the European Union (EU) for a further substantial reduction in the number and seriousness of accidents and ultimately to achieve the Swedish government’s goal of “Vision Zero”, other road users must increasingly be involved in the scenario of avoiding accidents and mitigating their consequences from the perspective of passive safety. The following report describes some of the findings relating to the analysis of accidents involving agricultural vehicles, in particular those on country roads.


Zitat

Schimmelpfennig, K.-H.: Unfälle mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen auf schmalen Landstraßen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 53 (2015), pp. 28 – 34 (#01)

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