Informationen zu „Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen“
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Basisinformationen
| Anzeigetitel | Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen |
| Standardsortierschlüssel | Stand- und Sitzsicherheit im innerstädtischen Linienverkehr – Eine Untersuchung der tolerierbaren Beschleunigungen |
| Seitenlänge (in Bytes) | 2.977 |
| Seitenkennnummer | 2442 |
| Seiteninhaltssprache | de-formal - Deutsch (Sie-Form) |
| Seiteninhaltsmodell | Wikitext |
| Indizierung durch Suchmaschinen | Erlaubt |
| Anzahl der Weiterleitungen zu dieser Seite | 0 |
| Gezählt als eine Inhaltsseite | Ja |
Seitenschutz
| Bearbeiten | Alle Benutzer (unbeschränkt) |
| Verschieben | Alle Benutzer (unbeschränkt) |
Versionsgeschichte
| Seitenersteller | Bot (Diskussion | Beiträge) |
| Datum der Seitenerstellung | 01:51, 22. Sep. 2005 |
| Letzter Bearbeiter | Vdengineering (Diskussion | Beiträge) |
| Datum der letzten Bearbeitung | 23:38, 25. Aug. 2017 |
| Gesamtzahl der Bearbeitungen | 13 |
| Gesamtzahl unterschiedlicher Autoren | 5 |
| Anzahl der kürzlich erfolgten Bearbeitungen (in den letzten 90 Tagen) | 0 |
| Anzahl unterschiedlicher Autoren der kürzlich erfolgten Bearbeitungen | 0 |
Seiteneigenschaften
| Eingebundene Vorlagen (2) | Folgende Vorlagen werden auf dieser Seite verwendet: |