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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• Reaktion und Reaktionszeit
  [[Meyer-Gramcko, F.]]: Reaktion und Reaktionszeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 191 - 194 (#7/8). {{QV:Reaktion}}
  303 Bytes (30 Wörter) - 15:38, 25. Nov. 2016
• Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr
  …t, Informationsaufnahme und -verarbeitung im Fahrprozeß sowie Reaktion und Reaktionszeit wird zusammenfassend dargestellt, weshalb der Fahrzeuglenker zu dieser [[Meyer, F.]]: Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 231 – 234 (#11)
  1 KB (134 Wörter) - 10:34, 17. Jul. 2017
• Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen
  …t. So können mit hoher Präzision exakte Aussagen der Gefahrenerkennung und Reaktion für unterschiedliche unfallkausale Zusammenhänge gemessen und dargestellt [[Pfleger, E.]]: Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen. Verk
  2 KB (236 Wörter) - 11:16, 15. Sep. 2017
• Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit
  [[Hoyos, C.|Graf Hoyos, C.]]: Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit. Der Verkehrsunfa {{QV:Reaktion}}
  328 Bytes (35 Wörter) - 08:49, 19. Okt. 2016
• Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen
  …ten zur Modifizierung der Weibull-Verteilung, mittels der die Rohdaten der Reaktionszeitmessungen von Burckhardt neu bewertet werden konnten.}} [[Döhler, H.]]; [[Nitsche, K.]]: Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008)
  4 KB (495 Wörter) - 16:34, 13. Okt. 2019
• Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern
  …bei Laborversuchen, die weitgehend an reale Situationen angenähert waren, Reaktionszeiten, die weit über den gegenwärtig in der Rechtsprechung verwendeten l [[Rönitzsch, H.]]: Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), p
  2 KB (228 Wörter) - 23:23, 5. Mär. 2018
• Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen
  [[Moser, L.]]: Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen. Information 8 (1970), pp. 5/78 – ?? (#4) {{QV:Reaktion}}
  287 Bytes (30 Wörter) - 12:37, 11. Dez. 2017
• Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen
  Burckhardt, M.: Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln 1985 …eriment, das zu dem Empfehlungen des 20. Deutschen Verkehrsgerichtstags zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen führte. Die Daten wurden in der Diplomarbeit
  606 Bytes (80 Wörter) - 13:16, 7. Apr. 2022
• Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch
  [[Sacher, F.]]: Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch. Verkehrsunfall und Fahrzeug {{QV:Reaktion}}
  349 Bytes (35 Wörter) - 17:14, 19. Okt. 2016
• Über den Vergleich verschiedener Reaktionszeitmessungen und den Einfluß der Reaktionszeit auf die Berechnung bei Vermeidbarkeit von Verkehrsunfällen
  …ber den Vergleich verschiedener Reaktionszeitmessungen und den Einfluß der Reaktionszeit auf die Berechnung bei Vermeidbarkeit von Verkehrsunfällen. Der Verke {{QV:Reaktion}}
  419 Bytes (44 Wörter) - 17:32, 25. Jan. 2024
• Die Reaktionszeitverlängerung bei Dunkelheit unter Alkohol- und Blendungseinflüssen – Ergebnisse aus Laborversuchen
  …bis 0,4 ‰ waren zwischen 1,2 und 1,6 ‰ Verlängerungen aller Reaktionszeiten (mit und ohne Blendungseinflüsse) von 12,5 % (2 %-Perzentil), 32,1
  4 KB (547 Wörter) - 13:42, 8. Dez. 2018
• Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern
  [[Rönitzsch, H.]]: Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), p {{QV:Reaktion}}
  297 Bytes (31 Wörter) - 17:29, 19. Okt. 2016
• Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung
  [[Preisendanz, H.]]: Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung. Der Verkehrsunfall 18 (1980), {{QV:Reaktion}}
  329 Bytes (34 Wörter) - 08:55, 19. Okt. 2016
• Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer
  …önitzsch, H.]]: Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp. 131 &ndash; 133 (# …einer Umfeldleuchtdichte von L_u&nbsp;=&nbsp;0,01&nbsp;cd/m² die Reaktionsdauern (t_{R, ges}!) zu 95&nbsp;% unter 1,4&nbsp;s (<math>\leq</mat
  1 KB (154 Wörter) - 13:32, 8. Dez. 2018
• Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit
  [[Klebelsberg, D.]]: Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 195 &ndash; 197 (#7/8) [[Kategorie:Reaktion]]
  290 Bytes (29 Wörter) - 14:28, 19. Okt. 2016
• Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes
  …auf und legt den von "Straßenversuchen" untermauerten Bereich für übliche Reaktionsdauern dar. Teil 2 erscheint in VKU 7/8 2008.}} [[Dettinger, J.]]: Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes.
  2 KB (218 Wörter) - 12:00, 19. Okt. 2016
• Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers
  …tfahrer zum Bremsen veranlaßt (oder veranlassen sollte)? (2) Läßt sich der Reaktionsvorgang in verschiedene Phasen aufteilen? (3) Welche Zeit ist für eine Pha [[Dannert, G.]]: Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 32
  2 KB (304 Wörter) - 08:30, 23. Aug. 2017
• Reaktions- und Auftauchweitendiagramm bei Fußgängerunfällen, unter Beeinflussung von Gegenverkehr
  [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: Reaktions- und Auftauchweitendiagramm bei Fußgängerunfällen, unter Beeinflussung [[Kategorie:Reaktion]]
  344 Bytes (37 Wörter) - 12:44, 1. Nov. 2016
• Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters
  ….]]; [[Rönitzsch, H.]]: Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters (über 60 Jahre). Verkehrsunfall …itrags &raquo;[[Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer]]&laquo; aus dem Jahr 1994.<br>
  974 Bytes (135 Wörter) - 11:13, 11. Dez. 2018
• Reaktionszeit
  …ur|700px|Darstellung von [[Sacher, F.|F. Sacher]] zu Gefahrenerkennung und Reaktion]] * [[wikipedia:de:Reaktion (Verkehrsgeschehen)|wikipedia - Reaktion (Verkehrsgeschehen)]]
  628 Bytes (71 Wörter) - 15:51, 12. Nov. 2019
• Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel
  [[Richter, S.]]: Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel. Verkehrsunfall und Fahrzeug …Rahmen ihrer Dissertation wurde die Veränderung der Reaktionszeit und der Reaktionsgüte eines Versuchskollektives bei Nebel im Verhältnis zu klarer Sicht un
  2 KB (313 Wörter) - 10:26, 12. Nov. 2021
• Darstellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern
  …stellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 169 &ndash; 180 (#9) & pp. 195 &n [[Kategorie:Reaktion]]
  384 Bytes (37 Wörter) - 12:09, 1. Nov. 2016
• Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten
  [[Burckhardt, M.]]: Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten. Der Verkehrsunfall 18 (1980), pp. 161 - 168 (# 7/8) {{QV:Reaktion}}
  247 Bytes (26 Wörter) - 11:28, 26. Sep. 2008
• Beeinflussung der Reaktionsdauer durch Alkohol und Medikamente
  {{Intro|Die Beurteilung des Reaktionsverhaltens hat individuell vor dem Hintergrund konstitutioneller, dispositi …its signifikante Leistungsänderungen, insbesondere auch Verlängerungen der Reaktionsdauer, zu erwarten.<br>
  3 KB (412 Wörter) - 10:52, 4. Jul. 2020
• Die Reaktionsgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Reizintensität
  …fügige Änderungen der Versuchsanordnung unterschiedliche durchschnittliche Reaktionszeiten zu erwarten:<br> …, als auf ein erwartetes Signal hin auf einen Knopf zu drücken, lassen die Reaktionszeiten sich durch Einübung um 1-2 Hundertstelsekunden verkürzen.<br>
  2 KB (289 Wörter) - 10:10, 4. Jul. 2020
• Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung
  [[Engels, K.]]: Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung [[Kategorie:Reaktion]]
  350 Bytes (37 Wörter) - 14:26, 19. Okt. 2016
• Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern
  …ckhardt, M.]]; [[Burg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 &ndash; 236 (#1 {{QV:Reaktion}}
  298 Bytes (30 Wörter) - 17:41, 26. Jan. 2018
• Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen
  [[Moser, L.]]: Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 187 &ndash; 190 (#10) [[Kategorie:Reaktion]]
  278 Bytes (28 Wörter) - 08:59, 19. Okt. 2016
• Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung
  [[Spiegel, R.]]: Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung. Der Verk {{QV:Reaktion}}
  379 Bytes (42 Wörter) - 15:58, 1. Nov. 2016
• Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung
  [[Spoerer, E.]]: Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung. Der Verkehrsun {{QV:Reaktion}}
  326 Bytes (35 Wörter) - 17:10, 19. Okt. 2016
• Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung
  [[Hansen, R.]]; [[Diederichsen, O.]]: Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertun …so erteilen sie darauf aufbauenden Überlegungen betreffend den Brems- bzw. Reaktionspunkt des Lkw-Fahrers eine Absage.
  4 KB (551 Wörter) - 18:05, 28. Aug. 2018
• Reaktionszeiten im Straßenverkehr
  …er Dissertation stellt der Autor die bisher verfügbaren Untersuchungen und Reaktionszeitmodelle zusammenfassend dar. Außerdem werden neue Erkenntnisse aus ein [[Bäumler, H.]]: Reaktionszeiten im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), Te
  2 KB (280 Wörter) - 14:22, 10. Jul. 2017
• Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und Gutachtenerstellung
  [[Löhle, U.]]: Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und G {{QV:Reaktion}}
  387 Bytes (41 Wörter) - 11:52, 19. Okt. 2016

Übereinstimmungen mit Inhalten

• Reaktionszeit
  …ur|700px|Darstellung von [[Sacher, F.|F. Sacher]] zu Gefahrenerkennung und Reaktion]] * [[wikipedia:de:Reaktion (Verkehrsgeschehen)|wikipedia - Reaktion (Verkehrsgeschehen)]]
  628 Bytes (71 Wörter) - 15:51, 12. Nov. 2019
• Reaktion und Reaktionszeit
  [[Meyer-Gramcko, F.]]: Reaktion und Reaktionszeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 191 - 194 (#7/8). {{QV:Reaktion}}
  303 Bytes (30 Wörter) - 15:38, 25. Nov. 2016
• Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr
  …t, Informationsaufnahme und -verarbeitung im Fahrprozeß sowie Reaktion und Reaktionszeit wird zusammenfassend dargestellt, weshalb der Fahrzeuglenker zu dieser [[Meyer, F.]]: Reaktionsanlaß und Reaktion im Straßenverkehr. Der Verkehrsunfall 16 (1978), pp. 231 &ndash; 234 (#11)
  1 KB (134 Wörter) - 10:34, 17. Jul. 2017
• Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten
  [[Burckhardt, M.]]: Zur Analyse und Synthese von Reaktionszeiten. Der Verkehrsunfall 18 (1980), pp. 161 - 168 (# 7/8) {{QV:Reaktion}}
  247 Bytes (26 Wörter) - 11:28, 26. Sep. 2008
• Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern
  …ckhardt, M.]]; [[Burg, H.]]; [[Gnadler, R.]]; [[Schiemann, G.]]: Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern. Der Verkehrsunfall 19 (1981) pp. 224 &ndash; 236 (#1 {{QV:Reaktion}}
  298 Bytes (30 Wörter) - 17:41, 26. Jan. 2018
• Die quantitative Erfassung des zeitlichen Ablaufs bei Notbremsungen
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  284 Bytes (29 Wörter) - 14:17, 19. Okt. 2016
• Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern
  [[Rönitzsch, H.]]: Die Sehwinkelabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), p {{QV:Reaktion}}
  297 Bytes (31 Wörter) - 17:29, 19. Okt. 2016
• Verhalten eines Fahrerkollektives in Notsituationen
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  283 Bytes (29 Wörter) - 18:41, 25. Nov. 2017
• Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen
  [[Moser, L.]]: Die Reaktionszeit bei Verkehrsunfällen. Information 8 (1970), pp. 5/78 &ndash; ?? (#4) {{QV:Reaktion}}
  287 Bytes (30 Wörter) - 12:37, 11. Dez. 2017
• Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  350 Bytes (40 Wörter) - 09:54, 14. Sep. 2017
• Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und Gutachtenerstellung
  [[Löhle, U.]]: Neue wissenschaftliche Erkenntnisse zur Reaktionsdauer von Kraftfahrern - Konsequenzen für die Verkehrsrechtsprechung und G {{QV:Reaktion}}
  387 Bytes (41 Wörter) - 11:52, 19. Okt. 2016
• Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung
  [[Spoerer, E.]]: Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung. Der Verkehrsun {{QV:Reaktion}}
  326 Bytes (35 Wörter) - 17:10, 19. Okt. 2016
• Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch
  [[Sacher, F.]]: Reaktionszeit - Reaktionsdauer, Sprachverwirrung und Begriffsmißbrauch. Verkehrsunfall und Fahrzeug {{QV:Reaktion}}
  349 Bytes (35 Wörter) - 17:14, 19. Okt. 2016
• Unfallrelevante Bremsmanöver
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  315 Bytes (32 Wörter) - 08:57, 19. Okt. 2016
• Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung
  [[Preisendanz, H.]]: Die Reaktionszeit des Kraftfahrers in der Rechtsprechung. Der Verkehrsunfall 18 (1980), {{QV:Reaktion}}
  329 Bytes (34 Wörter) - 08:55, 19. Okt. 2016
• Erkennen und Handeln in gefährlichen Situationen
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  368 Bytes (37 Wörter) - 19:15, 1. Dez. 2016
• Die Bedeutung des Faktors „Reaktionsdauer“ für die polizeiliche Verkehrssicherheitsarbeit mit Problemen im Zusammenhang mit der Geschwindigkeitsüberwachung
  [[Hör, E.]]: Die Bedeutung des Faktors "Reaktionsdauer“ für die polizeiliche Verkehrssicherheitsarbeit mit Problemen im Z {{QV:Reaktion}}
  401 Bytes (44 Wörter) - 17:08, 19. Okt. 2016
• Aufmerksamkeit und Ablenkung
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  324 Bytes (31 Wörter) - 15:33, 25. Nov. 2016
• Vorbrems- und Bremsweg
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  384 Bytes (43 Wörter) - 15:48, 31. Okt. 2016
• Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit
  [[Hoyos, C.|Graf Hoyos, C.]]: Reaktionsverhalten des Kraftfahrers, Bedingungen und Abhängigkeit. Der Verkehrsunfa {{QV:Reaktion}}
  328 Bytes (35 Wörter) - 08:49, 19. Okt. 2016
• Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung
  [[Spiegel, R.]]: Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die Folgerungen für die Rechtsprechung. Der Verk {{QV:Reaktion}}
  379 Bytes (42 Wörter) - 15:58, 1. Nov. 2016
• Über den Vergleich verschiedener Reaktionszeitmessungen und den Einfluß der Reaktionszeit auf die Berechnung bei Vermeidbarkeit von Verkehrsunfällen
  …ber den Vergleich verschiedener Reaktionszeitmessungen und den Einfluß der Reaktionszeit auf die Berechnung bei Vermeidbarkeit von Verkehrsunfällen. Der Verke {{QV:Reaktion}}
  419 Bytes (44 Wörter) - 17:32, 25. Jan. 2024
• Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen
  …t. So können mit hoher Präzision exakte Aussagen der Gefahrenerkennung und Reaktion für unterschiedliche unfallkausale Zusammenhänge gemessen und dargestellt [[Pfleger, E.]]: Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen. Verk
  2 KB (236 Wörter) - 11:16, 15. Sep. 2017
• Die Blickbewegungsanalyse als alternatives Werkzeug im Bereich der Fahrzeugsicherheit
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  930 Bytes (110 Wörter) - 19:22, 30. Nov. 2016
• Virtueller Greifreflex“ – ein Konfliktpotenzial und die Möglichkeiten der Kompensation in Personenkraftwagen mithilfe moderner Assistenzsysteme
  …Bewältigung eingegangen. Gegenstand der Betrachtung ist eine reflexartige Reaktionsweise, um der vermeintlichen Gefahrenstelle auszuweichen, die aber letztend {{QV:Reaktion}}
  2 KB (249 Wörter) - 23:58, 27. Dez. 2016
• Notbremsreaktionen bei Dämmerungssehen und niedrigen Objektkontrasten
  …ariiert. Die Ergebnisse belegen einen exponentiellen Anstieg der einfachen Reaktionszeit mit abnehmendem Objektkontrast. Bei peripherem Sehen (Darbietungsposit …or inner city pedestrian accidents at night (mesopic perception) the break-reaktion time of 48 subjects was measured. The contrast between a simulated pedestri
  2 KB (192 Wörter) - 16:51, 12. Dez. 2017
• SAE:2001-01-0896
  [[Kategorie:Reaktion]]
  272 Bytes (33 Wörter) - 23:14, 17. Jul. 2018
• Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters
  ….]]; [[Rönitzsch, H.]]: Der Einfluß der lichttechnischen Parameter auf die Reaktionsdauer für Fahrzeugführer höheren Alters (über 60 Jahre). Verkehrsunfall …itrags &raquo;[[Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer]]&laquo; aus dem Jahr 1994.<br>
  974 Bytes (135 Wörter) - 11:13, 11. Dez. 2018
• Kölner Modell
  Kölner Modell - Darstellung der Abhängigkeit der Reaktionsdauer von der konkreten Verkehrssituation als Weibull-Verteilung. [[Burckhardt, M.]]: Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln 1985, ISBN
  1 KB (150 Wörter) - 15:19, 2. Nov. 2015
• Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer
  …önitzsch, H.]]: Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 32 (1994), pp. 131 &ndash; 133 (# …einer Umfeldleuchtdichte von L_u&nbsp;=&nbsp;0,01&nbsp;cd/m² die Reaktionsdauern (t_{R, ges}!) zu 95&nbsp;% unter 1,4&nbsp;s (<math>\leq</mat
  1 KB (154 Wörter) - 13:32, 8. Dez. 2018
• Die allgemeine Kollisionsbedingung - Über die Fragwürdigkeit von Vermeidbarkeitsbetrachtungen
  …nd derselben Reaktion einmal eine »falsche«, das anderemal eine »richtige« Reaktion werden läßt. Die Frage der Beurteilung einer »Fehlreaktion« ist daher m …hen hätten, sondern dass der eine Unfallbeteiligte vom anderen eine andere Reaktion erwartet hätte.
  4 KB (477 Wörter) - 10:29, 11. Jan. 2019
• Notbremsreaktionen beim Dämmerungssehen: eine experimentelle Studie unter simulierten Bedingungen
  …gerichtstags]] infrage, das die Notwendigkeit einer Blickzuwendung vor der Reaktion unterstellt. {{QV:Reaktion}}
  2 KB (256 Wörter) - 18:51, 7. Dez. 2016
• Nitsche, K.
  …Straßenverkehrsunfällen : (Dunkelheitsunfälle, visuelle Erkenntbarkeit und Reaktion, Witterungsverhältnisse, u. a. Einflussfaktoren auf die Wahrnehm- und Erke
  670 Bytes (77 Wörter) - 19:40, 4. Jan. 2016
• 2 Punkt-Parabel-Methode
  …er- oder Driftspuren) nachvollziehen, so ist mit der für ihn konstruierten Reaktionsanforderung das gesamte Unfallgeschehen auch bezüglich der Höhe der Kolli …\cdot s}{2 \cdot (t_{Signal} - t_{Reaktion})} - a \cdot (t_{Signal} - t_{Reaktion})
  3 KB (390 Wörter) - 10:10, 28. Jun. 2016
• Fahrerreaktionszeiten in Unfallrisikosituationen – neue Fahrbahn- und Fahrsimulatorversuche
  …lator. Es wird der Begriff "Risikozeit" eingeführt und dargelegt, dass die Reaktionszeiten sowohl beim Lenken als auch beim Bremsen linear von der Risikozeit… {{QV:Reaktion}}
  1 KB (181 Wörter) - 14:04, 10. Jul. 2017
• 20. Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar, vom 27. Bis 29. Januar 1982
  {{QV:Reaktion}}
  281 Bytes (28 Wörter) - 21:35, 4. Dez. 2006
• Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers
  …tfahrer zum Bremsen veranlaßt (oder veranlassen sollte)? (2) Läßt sich der Reaktionsvorgang in verschiedene Phasen aufteilen? (3) Welche Zeit ist für eine Pha [[Dannert, G.]]: Grundprobleme der Reaktionszeit des Kraftfahrers. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 32
  2 KB (304 Wörter) - 08:30, 23. Aug. 2017
• Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern
  …bei Laborversuchen, die weitgehend an reale Situationen angenähert waren, Reaktionszeiten, die weit über den gegenwärtig in der Rechtsprechung verwendeten l [[Rönitzsch, H.]]: Die Kontrastabhängigkeit der Reaktionsdauer von Fahrzeugführern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 31 (1993), p
  2 KB (228 Wörter) - 23:23, 5. Mär. 2018
• Reaktions- und Auftauchweitendiagramm bei Fußgängerunfällen, unter Beeinflussung von Gegenverkehr
  [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: Reaktions- und Auftauchweitendiagramm bei Fußgängerunfällen, unter Beeinflussung [[Kategorie:Reaktion]]
  344 Bytes (37 Wörter) - 12:44, 1. Nov. 2016
• Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen
  Burckhardt, M.: Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln 1985 …eriment, das zu dem Empfehlungen des 20. Deutschen Verkehrsgerichtstags zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen führte. Die Daten wurden in der Diplomarbeit
  606 Bytes (80 Wörter) - 13:16, 7. Apr. 2022
• Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes
  …auf und legt den von "Straßenversuchen" untermauerten Bereich für übliche Reaktionsdauern dar. Teil 2 erscheint in VKU 7/8 2008.}} [[Dettinger, J.]]: Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes.
  2 KB (218 Wörter) - 12:00, 19. Okt. 2016
• Die menschliche Leistungsfähigkeit als Risikofaktor im Straßenverkehr
  [[Kategorie:Reaktion]]
  459 Bytes (50 Wörter) - 15:23, 30. Dez. 2017
• Psychophysische und physikalische Grenzen bei Lenk- und Bremsreaktionen
  [[Kategorie:Reaktion]]
  295 Bytes (31 Wörter) - 11:48, 19. Okt. 2016
• Wer ist ein guter Autofahrer - Augenbewegungen geben Aufschluß
  * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]
  428 Bytes (46 Wörter) - 01:59, 21. Jul. 2018
• Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung
  [[Engels, K.]]: Die neuen Erkenntnisse über die Reaktionszeiten des Kraftfahrers - Die wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Bemessung [[Kategorie:Reaktion]]
  350 Bytes (37 Wörter) - 14:26, 19. Okt. 2016
• Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen
  [[Moser, L.]]: Grenzen der Wahrnehmungs- und Reaktionsleistungen. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 187 &ndash; 190 (#10) [[Kategorie:Reaktion]]
  278 Bytes (28 Wörter) - 08:59, 19. Okt. 2016
• Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit
  [[Klebelsberg, D.]]: Neue Gesichtspunkte zur Beurteilung der Reaktionszeit. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 195 &ndash; 197 (#7/8) [[Kategorie:Reaktion]]
  290 Bytes (29 Wörter) - 14:28, 19. Okt. 2016
• Darstellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern
  …stellungsmöglichkeiten zur Verdeutlichung des Einflusses verschieden hoher Reaktionsdauern. Der Verkehrsunfall 19 (1981), pp. 169 &ndash; 180 (#9) & pp. 195 &n [[Kategorie:Reaktion]]
  384 Bytes (37 Wörter) - 12:09, 1. Nov. 2016
• Augenblicksversagen
  [[Kategorie:Reaktion]]
  1 KB (151 Wörter) - 20:19, 28. Nov. 2018
• Die Reaktionsgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Reizintensität
  …fügige Änderungen der Versuchsanordnung unterschiedliche durchschnittliche Reaktionszeiten zu erwarten:<br> …, als auf ein erwartetes Signal hin auf einen Knopf zu drücken, lassen die Reaktionszeiten sich durch Einübung um 1-2 Hundertstelsekunden verkürzen.<br>
  2 KB (289 Wörter) - 10:10, 4. Jul. 2020
• Reaktionszeiten im Straßenverkehr
  …er Dissertation stellt der Autor die bisher verfügbaren Untersuchungen und Reaktionszeitmodelle zusammenfassend dar. Außerdem werden neue Erkenntnisse aus ein [[Bäumler, H.]]: Reaktionszeiten im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), Te
  2 KB (280 Wörter) - 14:22, 10. Jul. 2017
• Vorfahrt bei „rechts vor links“ und trotzdem zu schnell?
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie: Reaktion]]
  2 KB (317 Wörter) - 16:58, 1. Apr. 2019
• Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel
  [[Richter, S.]]: Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel. Verkehrsunfall und Fahrzeug …Rahmen ihrer Dissertation wurde die Veränderung der Reaktionszeit und der Reaktionsgüte eines Versuchskollektives bei Nebel im Verhältnis zu klarer Sicht un
  2 KB (313 Wörter) - 10:26, 12. Nov. 2021
• Ablenkung durch Informations- und Kommunikationssysteme
  {{QV:Reaktion}} [[Kategorie:Reaktion]]
  2 KB (345 Wörter) - 23:12, 18. Dez. 2016
• Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrskonflikten im internationalen Straßengütertransport
  [[Kategorie:Reaktion]]
  1 KB (146 Wörter) - 23:28, 19. Jul. 2017
• Beeinflussung der Reaktionsdauer durch Alkohol und Medikamente
  {{Intro|Die Beurteilung des Reaktionsverhaltens hat individuell vor dem Hintergrund konstitutioneller, dispositi …its signifikante Leistungsänderungen, insbesondere auch Verlängerungen der Reaktionsdauer, zu erwarten.<br>
  3 KB (412 Wörter) - 10:52, 4. Jul. 2020
• Ermittlung des Gefahrenerkennungspunktes
  …schwierig wenn nicht gar unmöglich einen bestimmten Ort oder Zeitpunkt der Reaktionsaufforderung zu quantifizieren. Obwohl die menschliche Leistungsfähigkeit {{QV:Reaktion}}
  3 KB (387 Wörter) - 23:09, 22. Aug. 2017
• Umsetzzeit
  [[Kategorie: Reaktion]]
  1 KB (168 Wörter) - 21:18, 16. Mär. 2016
• ECE-R 131
  * Versuch zur falschen Reaktion des Systems mit zwei stationär positionierten Fahrzeugen: die stehenden Fa
  2 KB (212 Wörter) - 11:57, 7. Sep. 2015
• Ladungssicherung on top Aktuelle Neuerungen zu Reibwerten und Aufbau-Komponenten
  …n. Verantwortlich dafür sind Massenträgheits- bzw. Fliehkräfte, welche als Reaktion auf Fahrtrichtungs- und/oder Geschwindigkeitsänderungen entstehen und auf
  2 KB (235 Wörter) - 16:12, 22. Dez. 2016
• Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen
  …ten zur Modifizierung der Weibull-Verteilung, mittels der die Rohdaten der Reaktionszeitmessungen von Burckhardt neu bewertet werden konnten.}} [[Döhler, H.]]; [[Nitsche, K.]]: Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008)
  4 KB (495 Wörter) - 16:34, 13. Okt. 2019
• Licht und Sicht mit Fahrerassistenzsystemen
  [[Kategorie: Reaktion]]
  2 KB (237 Wörter) - 08:42, 17. Okt. 2016
• Exemplarische Untersuchung der Pre-Crash-Phase einer Motorrad-Pkw-Kollision
  …enden Motorrad untersucht. Im Artikel geht es um die Erkennbarkeit und die Reaktionsaufforderung sowie um die Vermeidbarkeit des Unfalls. Es wird einerseits de …,7 s erreicht, so dass - unter Berücksichtigung der Darbietungsdauer - ein Reaktionsanlass für den Motorradfahrer 2,5 s vor der Kollision angesetzt wird.
  5 KB (543 Wörter) - 21:56, 22. Dez. 2016
• Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
  [[Kategorie: Reaktion]]
  2 KB (228 Wörter) - 00:25, 23. Dez. 2016
• Die Reaktionszeitverlängerung bei Dunkelheit unter Alkohol- und Blendungseinflüssen – Ergebnisse aus Laborversuchen
  …bis 0,4 &permil; waren zwischen 1,2 und 1,6 &permil; Verlängerungen aller Reaktionszeiten (mit und ohne Blendungseinflüsse) von 12,5 % (2 %-Perzentil), 32,1
  4 KB (547 Wörter) - 13:42, 8. Dez. 2018
• SAE J3016
  …nschliche Fahrer auf Anforderung zum Eingreifen reagiert. Ohne menschliche Reaktion steuert das Fahrzeug weiterhin autonom.
  2 KB (257 Wörter) - 23:01, 14. Aug. 2017
• Bremsschwellzeit
  [[Kategorie: Reaktion]]
  2 KB (213 Wörter) - 08:47, 27. Jul. 2018
• Aspekte der Vermeidbarkeit von Unfällen mit überholenden Motorrädern und linksabbiegenden Pkw
  …e ist, dass 20 % der Motorradfahrer den Unfall hätten vermeiden können bei Reaktion auf den gegnerischen Pkw, welcher die Mittellinie beim Abbiegevorgang über [[Kategorie:Reaktion]]
  4 KB (633 Wörter) - 17:20, 7. Nov. 2022
• EVU 2012
  …ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen|Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis &ndash; Genaue Beweisführung durch Blickanalyse]] * [[May, A.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr <br />
  5 KB (602 Wörter) - 10:37, 14. Jan. 2020
• VKU 2013
  *[[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]
  3 KB (334 Wörter) - 10:43, 19. Okt. 2021
• Literaturliste: Sicht
  …Straßenverkehrsunfällen : (Dunkelheitsunfälle, visuelle Erkenntbarkeit und Reaktion, Witterungsverhältnisse, u. a. Einflussfaktoren auf die Wahrnehm- und Erke
  3 KB (283 Wörter) - 13:54, 5. Jan. 2024
• Reifenplatzer
  …ar als eine plötzliche Entlüftung an einem Hinterreifen. Mit der richtigen Reaktion des Fahrers lässt sich ein Reifenplatzer an der Hinterachse in den meisten
  5 KB (697 Wörter) - 23:12, 9. Jan. 2018
• Blickanalysen bei Lenkern von Elektrofahrrädern und Segways in Konflikten mit anderen Verkehrsteilnehmern
  * 2013 #2 [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen]]
  2 KB (315 Wörter) - 19:40, 27. Jan. 2020
• Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
  [[Kategorie:Reaktion]]
  2 KB (336 Wörter) - 20:10, 26. Dez. 2018
• EVU and ITAI 2009
  ==9:15 Session 1: Conspicuity and Response - Sichtbedingungen und Reaktion== …art]], University of Massachusetts, USA: Response and Avoidance at Night / Reaktion und Vermeidbarkeit bei Dunkelheit; ''Zitatenreicher Überblick über die de
  8 KB (1.074 Wörter) - 17:08, 23. Feb. 2016
• Fahrerassistenzsysteme für Nutzfahrzeuge zur Erhöhung der Verkehrssicherheit
  * [[Nickel, M.]]; [[Nickel-Fleitmann, A.]]: Reaktion des Fahrers oder Eingriff des Assistenzsystems? [[VRR|VerkehrsRechtsReport]
  2 KB (319 Wörter) - 19:38, 19. Dez. 2018
• Zur Wahrnehmung von Elektrofahrzeugen
  [[Kategorie:Reaktion]]
  3 KB (406 Wörter) - 17:00, 7. Nov. 2022
• Ablenkung beim Autofahren – eine überschätzte Gefahr?
  [[Kategorie: Reaktion]]
  3 KB (359 Wörter) - 01:25, 14. Feb. 2018
• Über die Leistungsbeeinflussung von Verkehrsteilnehmern
  [[Kategorie:Reaktion]]
  3 KB (425 Wörter) - 12:53, 5. Mär. 2018
• Elektronische Bremssysteme unterstützen Kraftradfahrer immer umfassender
  [[Kategorie: Reaktion]]
  3 KB (396 Wörter) - 18:53, 13. Mär. 2018
• Gültige Kategorien (thematisch)
  * [[:Kategorie:Reaktion|Reaktion]]
  13 KB (1.264 Wörter) - 19:34, 27. Jan. 2020
• Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr
  …renden Pkw wahrnimmt. Im Vergleich zur zusammengefassten Wahrnehmungs- und Reaktionszeit, wie sie in vorliegender Fachliteratur beschrieben wird, wurden bei de [[Kategorie: Reaktion]]
  3 KB (397 Wörter) - 11:50, 4. Jan. 2019
• Untersuchungen des Fahrverhaltens von Sattelkraftfahrzeugen nach plötzlichem Luftdruckverlust im Reifen eines Vorderrades
  …die Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen relevanten Probleme wie die Reaktionen von Fahrer und Fahrzeug, die Markierung der Reifenplatzstelle, Art und Ve …ktion vergrößert. Für den Fall eines Reifenplatzers sehen die Autoren eine Reaktionszeit von nicht unter 2 s als angemessen an.<br>
  4 KB (557 Wörter) - 13:31, 15. Jul. 2017
• Valid Categories (topical)
  * [[:Kategorie:Reaktion|Reaction]]
  13 KB (1.355 Wörter) - 17:22, 30. Jun. 2020
• Kircher Tools für DesignCAD 3D
  …iner oberen Geschwindigkeit aus ein kompletter Bremsvorgang darstellen mit Reaktion, Bremsschwellphase und einer in diesem Fall negativ vorzugebenden Bremsverz Mit dem Makro TR kann an einer bereits gezeichneten Gerade eine Reaktionsphase beschriftet werden.
  18 KB (2.532 Wörter) - 12:09, 19. Feb. 2022
• Wirksamkeit des Volvo-Fußgänger-Erkennungssystems auf Basis realer Fußgängerunfälle
  …nur Lichtquelle Fahrzeugscheinwerfer: System nicht fähig zur Detektion und Reaktion auf einen Fußgänger
  8 KB (1.179 Wörter) - 15:27, 28. Mai 2018
• EVU 2014
  …chützter Verkehrsteilnehmer|Einfluss der Krümmung von Lkw-Spiegeln auf die Reaktion der Fahrer gegenüber ungeschützten Verkehrsteilnehmern]]
  9 KB (1.134 Wörter) - 10:48, 14. Jan. 2020
• Handbuch der Verkehrsunfallrekonstruktion
  |Wahrnehmungszeit und Reaktionsverzug |Reaktionspunkt
  28 KB (2.603 Wörter) - 20:05, 30. Dez. 2019
• VRR
  * [[Nickel, M.]]; [[Nickel-Fleitmann, A.]]: [[Reaktion des Fahrers oder Eingriff des Assistenzsystems?]] VRR 11/2012, pp. 414 &nda * [[Schmedding, K.]]: [[Reaktionszeiten bei Tageslicht und Dunkelheit]]. VRR 11/2006, pp. 417 &ndash; 422
  14 KB (1.428 Wörter) - 14:14, 22. Sep. 2020
• EDR
  …führen; (4) zeigen, dass es notwendig ist, die medizinische Versorgung als Reaktion auf einen Autounfall zu erleichtern; oder (5) Forschung auf dem Gebiet der
  12 KB (1.610 Wörter) - 14:44, 29. Okt. 2019
• EVU-Seiten im VKU
  **OLG Hamm – Unterbliebene Reaktion auf gerichtliche Stundenanforderung führt zur Kürzung des SV-Honorars!
  28 KB (3.356 Wörter) - 18:26, 5. Mär. 2024
• Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion
  |Berechnung der Reaktionszeit bei gegebener Anfangs- und Endgeschwindigkeit und gegebenem Gesamtweg |Berechnung der Reaktionsdauer und Beschleunigung des vorderen Fahrzeugs
  43 KB (4.070 Wörter) - 10:32, 20. Apr. 2020
• SAE:791030
  * maximale Reaktionskraft des Arms an der Lenksäule 3,2 kN
  1 KB (166 Wörter) - 23:40, 17. Jul. 2018
• Rollfreiheitsgrad der Karosserie von Zweispurfahrzeugen bei Verkehrsunfällen
  …tssimulation werden zwar stoßinduzierte Rollbewegungen oder fahrdynamische Reaktionen der Karosserie mit den Standardparametern automatisch berechnet. Nicht im
  2 KB (338 Wörter) - 09:49, 13. Sep. 2019
• Das überstrapazierte Weg-Zeit-Diagramm
  …nnahme des Fahrverlaufs des Einbiegers und dessen Signalposition sowie der Reaktionszeit und Bremsverzögerung des Bevorrechtigten problemlos Wertebereiche fü
  2 KB (329 Wörter) - 19:30, 14. Nov. 2020
• Arzneimittel und Verkehrssicherheit - Sind unbehandelte Kranke fahrtauglich?
  * 1980 #7/8 [[Beeinflussung der Reaktionsdauer durch Alkohol und Medikamente]]
  491 Bytes (46 Wörter) - 19:53, 19. Mär. 2018
• Winninghoff, M.
  6 KB (658 Wörter) - 09:00, 11. Jan. 2022
• Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertung
  [[Hansen, R.]]; [[Diederichsen, O.]]: Reaktionspunktbestimmung auf Grundlage der mikroskopischen Diagrammscheibenauswertun …so erteilen sie darauf aufbauenden Überlegungen betreffend den Brems- bzw. Reaktionspunkt des Lkw-Fahrers eine Absage.
  4 KB (551 Wörter) - 18:05, 28. Aug. 2018
• UDV-Studie zum hochautomatisieren Fahren
  …nschlicher Fahrer auf hochautomatisiert fahrende Fahrzeuge und zudem deren Reaktionen in Abhängigkeit der Durchdringungsrate mit hochautomatisierten Fahrzeuge
  689 Bytes (72 Wörter) - 12:37, 4. Sep. 2020
• Einfluss der Krümmung von Lkw-Spiegeln auf die Wahrnehmung ungeschützter Verkehrsteilnehmer
  …der Auflösung des menschlichen Auges zu erwarten war. Zusätzlich ist eine Reaktionszeit zu berücksichtigen.<br>
  3 KB (529 Wörter) - 11:42, 19. Jun. 2021
• Begutachtung von Dunkelheitsunfällen
  …grundeliegende Adaptationsleuchtdichten angegeben. Zur Assoziation und zur Reaktionsdauer werden ebenfalls Angaben gemacht.}}
  1 KB (108 Wörter) - 23:25, 27. Jul. 2017
• EVU 1999
  * Schmedding, K.: Ergebnisse empirischer Messungen zur Reaktionszeitverlängerung bei Dunkelheit unter besonderer Berücksichtigung von Alk
  3 KB (345 Wörter) - 18:08, 22. Apr. 2019
• Aachener interdisziplinäres Verkehrssymposium
  * Schwalm, M.: Reaktionszeiten bei kritischen Fahrsituationen - Psychologische Einflussfaktoren auf …E.; Nienhaus, M.; Spindler, S.: Fahrversuche versus Fahrsimulation bei der Reaktionsuntersuchung von Patienten
  15 KB (1.743 Wörter) - 17:46, 18. Aug. 2020
• GWZ-Tabelle
  |Kleinste Werte für die Reaktions- und Schwellzeit |Weg-Zeit-Verhältnisse vom Reaktions- bis zum Kollisionspunkt bei Pkw (Lkw) / Fußgänger (Radfahrer)-Unfällen
  3 KB (374 Wörter) - 13:25, 8. Jul. 2017
• Bremsweg
  * [[Reaktionszeit]]
  247 Bytes (23 Wörter) - 12:02, 2. Dez. 2017
• Leistungsmöglichkeit älterer Autofahrer
  * 1994 #5 [[Der Einfluß des Alters auf die Höhe und die Verteilung der Reaktionsdauer]]
  3 KB (340 Wörter) - 10:35, 20. Feb. 2018
• VKU 2001
  3 KB (331 Wörter) - 12:24, 19. Okt. 2021
• UREKO Spiegel
  * [[Meyer, St.]]: Reaktionsverhalten älterer Autofahrer
  9 KB (1.024 Wörter) - 09:59, 11. Aug. 2021
• Florin, A.
  ** Bestimmung des Reaktionspunktes ** Berechnung des Reaktions- und des Bremsweges vor der Kollision
  3 KB (294 Wörter) - 11:41, 30. Jun. 2015
• EVU 2018
  …ne psychologische Retestung in Unfallgutachten, um eine realistische Brems-Reaktionszeit für kritische Verkehrssituationen zu erfassen? Eine methodische Disku
  8 KB (1.044 Wörter) - 18:11, 11. Jan. 2019
• Der Einfluß der optischen Wahrnehmungssicherheit auf die Unfallentstehung
  …fluß der physiologischen Blendung wird erklärt. Der Verfasser geht auf die Reaktionsdauer bei eingeschränkten optischen Wahrnehmungsbedingungen ein. Letztendl
  3 KB (334 Wörter) - 19:49, 22. Aug. 2017
• EVU 2006
  * [[Schittenhelm, H.]]: [[Über den Einfluss situativer Faktoren auf die Reaktionszeiten von Fahrern]]. * [[Eder, K.]]: [[Experimentelle Untersuchung des Reaktionsverhaltens älterer Pkw-Lenker]].
  5 KB (533 Wörter) - 22:34, 10. Dez. 2018
• Unfallgeschehen älterer Verkehrsteilnehmer
  {{Intro|Die Menschen werden durchschnittlich immer älter. Ihr Reaktions- und Fahrverhalten steht daher auch in verschiedenen Untersuchungen zur De
  2 KB (210 Wörter) - 16:26, 13. Aug. 2018
• Münsteraner Fachseminare für Unfallrekonstruktion
  …r SV-Büro für Unfallrekonstruktion): Fahrsimulator zur Konkretisierung der Reaktionszeit
  13 KB (1.523 Wörter) - 08:57, 22. Aug. 2020
• Zöller, H.
  Experimentelle Studien und Kongressbeiträge zur Reaktionsdauer bei Notbremsvorgängen (zusammen mit Dipl. Ing. Wolfgang Hugemann).
  687 Bytes (89 Wörter) - 17:15, 21. Aug. 2015
• Vermeidbarkeitsberechnung - Rückwärts- u. Vorwärtsrechnung
  …eingeschwenkt ist, bei Einhaltung der zulässigen Geschwindigkeit und ohne Reaktionsverzug verhindern hätte können.}}
  1 KB (134 Wörter) - 17:12, 25. Feb. 2018
• MAS-Fachtagungen
  * [[Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel]] …ffälligkeit von Fahrzeugrückleuchten bei hohen Umfeldleuchtdichten und die Reaktionszeit von Kraftfahrern
  59 KB (6.628 Wörter) - 11:49, 9. Jan. 2024
• EVU 2007
  * [[Tanczyk, T.L.]]; [[Jurecki, R.]]: [[Genauigkeit der Reaktionszeitbestimmung bei der Unfallrekonstruktion]].
  4 KB (451 Wörter) - 15:04, 13. Jul. 2023
• AFO
  * 17. Seminar, 11. &ndash; 13.10.1979: "Die Bedeutung der Reaktionsdauer für Unfallrekonstruktion, Unfallursachenermittlung und Verkehrsrecht
  4 KB (420 Wörter) - 23:55, 31. Jan. 2019
• Lichttechnik und optische Wahrnehmungssicherheit im Straßenverkehr
  …lteweg..." Unter Berücksichtigung der genannten Geschwindigkeit (40 km/h), Reaktionsweg (13,3 m) und "Fahrweg unter Vollbremsbedingungen" (10,3 m) muss wohl da
  2 KB (284 Wörter) - 20:01, 9. Feb. 2018
• Literaturliste: Studien- und Diplomarbeiten
  …suchung von Fußgängerunfällen bei Tag und Nacht unter Berücksichtigung der Reaktionszeitproblematik bei Dunkelheit. Dissertation an der TU Dresden, 2003 …s: Vergleich statistischer Auswerteverfahren der experimentell ermittelten Reaktionszeiten von Pkw-Fahrern im Straßenverkehr. Diplomarbeit an der Fachhochschu
  35 KB (4.230 Wörter) - 15:17, 20. Okt. 2023
• Rotlichtverstöße - Neue Gesichtspunkte
  …durchgesetzt, daß im nächtlichen Straßenverkehr mit deutlich verlängerten Reaktionszeiten zu rechnen ist.«''
  1 KB (206 Wörter) - 15:38, 14. Nov. 2020
• Bewertung von Scheinwerfern mit blendfreiem Fernlicht
  …zeit berücksichtigt wurde. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h und einer Reaktionsdauer für Tastendruck von ca. 1/2 s, bedeutet dies eine generelle Erhöhun
  3 KB (368 Wörter) - 23:10, 10. Dez. 2018
• Die Bedeutung des Praxisfaktors in der lichttechnischen Analyse - Der Versuch einer Eingrenzung
  …0&nbsp;m und 30&nbsp;m davor, entsprechend 1&nbsp;s, 2&nbsp;s und 3&nbsp;s Reaktionszeit. …genommen.) Die Messungen lassen einen Zusammenhang zwischen hypothetischer Reaktionszeit und Praxisfaktor erkennen:
  4 KB (502 Wörter) - 18:03, 18. Sep. 2018
• VKU 2006
  *[[Blick-, Reaktions- und Fahrverhalten von Kraftfahrern bei Nebel]]
  3 KB (386 Wörter) - 12:20, 19. Okt. 2021
• EVU 2010
  …se auf die Unfallentstehung, wie Blickstrategien, Wahrnehmungsprobleme und Reaktionszeiten. Daneben gab es wieder ein Offenes Forum, das freie Beiträge akzept
  6 KB (773 Wörter) - 10:28, 14. Jan. 2020
• VKU 2008
  *[[Neue mathematische Erkenntnisse zu Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen]] *[[Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes]
  3 KB (354 Wörter) - 12:18, 19. Okt. 2021
• Das Gelblicht - ein Gutachterproblem?
  …l werden, wenn in der Rechtsprechung Grundsätze erarbeitet würden, daß die Reaktionszeit erheblich über der bisherigen Praxis liegt. Alle zu überprüfenden R
  1 KB (148 Wörter) - 10:29, 20. Sep. 2017
• EVU 2000
  …W.: Die Reaktionsaufforderung - eine mehr oder weniger lange Phase vor dem Reaktionspunkt.
  4 KB (476 Wörter) - 15:46, 7. Dez. 2017
• Forensic Aspects of Driver Perception and Response
  …en für Abwehrbremsungen und gibt zum Schluss konkrete Empfehlungen, welche Reaktionszeiten in einfach strukturierten Fällen zu verwenden sind.
  1 KB (147 Wörter) - 14:59, 8. Feb. 2018
• Gehgeschwindigkeiten und Laufverhalten älterer oder gehbehinderter Verkehrsteilnehmer mit Rollatoren – erste Studien
  …ilnehmer höheren Alters gibt. Gerade mit zunehmendem Alter lassen aber die Reaktionsfähigkeit, körperliche Kraft und Beweglichkeit nach. Ein Rollator bietet
  2 KB (342 Wörter) - 01:33, 28. Dez. 2016
• Das Prinzip Vorhersehbarkeit als Auslegungskonzept für Maßnahmen zur Aktiven Sicherheit im Straßenverkehrssystem
  …ählt werden, wie auch für die Stabilisierungsebene, in der die motorischen Reaktionen des Fahrers auf die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeuges treffen. Der
  3 KB (413 Wörter) - 22:42, 10. Dez. 2018
• Erweiterte Vermeidbarkeitsbetrachtung: Der Aufmerkpunkt
  …er die potenzielle Gefahr erstmals wahrnimmt und (nach Verstreichen seiner Reaktionszeit) die Geschwindigkeit mit einer Angleichsbremsung auf die Vermeidbarkei
  2 KB (244 Wörter) - 16:40, 1. Feb. 2018
• Die räumliche Vermeidbarkeitsbetrachtung im Wandel der Zeit
  …ehrerer Annahmen. Auch die Wahl der Signalposition sowie der zugebilligten Reaktionszeit beruht auf Annahmen, deren Festlegung teilweise in den rechtlichen Ber …räumlich vorher angesiedelte &raquo;Warnposition&laquo; als abgeschwächte Reaktionsaufforderung verwendet wird. Eine zeitliche Vermeidbarkeit wurde dabei nich
  3 KB (451 Wörter) - 10:05, 23. Mär. 2019
• VKU 2007
  *[[Reaktionszeiten im Straßenverkehr]]
  3 KB (377 Wörter) - 11:03, 19. Okt. 2021
• Fahrzeuggespanne als Eingangsgröße für die Kollisionsgeschwindigkeitsberechnung
  …Kuppelpunkt A des Anhängers als Bilanzpunkt, weshalb die dort angreifende Reaktionskraft (bzw. deren Kraftstoß) in der Momentenbilanz nicht auftaucht, weil s
  5 KB (729 Wörter) - 13:52, 25. Jan. 2024
• Fortschritt-Berichte VDI
  …#774: Objektive Bewertung der Kontrollierbarkeit nicht situationsgerechter Reaktionen umfeldsensorbasierter Fahrerassistenzsysteme
  57 KB (5.551 Wörter) - 17:04, 22. Apr. 2020
• Handbuch des Verkehrsunfalls / Teil 2 - Unfallaufklärung und Fahrzeugschaden
  ** Berechnung von Reaktionszeit, Geschwindigkeit
  2 KB (235 Wörter) - 11:07, 10. Nov. 2019
• Verkehrserziehung aus der Sicht des SV
  * 1983 #4 [[Verlängerte Reaktionsdauer: Konsequenzen für Verkehrserziehung und -aufklärung]]
  344 Bytes (37 Wörter) - 10:39, 12. Dez. 2017
• Alkohol und Dunkelheitsunfälle
  479 Bytes (46 Wörter) - 13:24, 3. Jan. 2019