Quelltext der Seite Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes

2008, pp. 180 &ndash; 187 (#6) &ndash; Teil 1<br>
2008, pp. 230 &ndash; 234 (#7/8) &ndash; Teil 2<br>

{{Intro|In Unfallgutachten und bei der Durchsicht von Urteilsbegründungen stößt man immer öfter auf die Ansicht, dass insbesondere bei Dunkelheitsunfällen längere Reaktionsdauern bis zu zwei Sekunden anzusetzen seien, sogar dann, wenn eine - scheinbar unstrittige - Erkennbarkeitsentfernung angegeben wurde. Dieser Aufsatz aus der Dekra-Unfallanalyse zeigt die Entwicklung der unterschiedlichen Beiträge und Erkenntnisse über Reaktionsdauern seit 1965 auf und legt den von "Straßenversuchen" untermauerten Bereich für übliche Reaktionsdauern dar. Teil 2 erscheint in VKU 7/8 2008.}}

{{English|'''Reaction times during emergency braking - Development and status quo of the current state of research'''<br>
In accident reports or judgments in court cases, it is often the case that, especially for accidents that occur in the dark, longer reaction times of up to two seconds are applied, even when an - apparently undisputed - recognition distance was indicated. This paper shows the development of different research results and findings on reaction times since 1965 and presents the range of common reaction times on the basis of road tests.}}

==Zitat==
[[Dettinger, J.]]: Reaktionsdauer bei Notbremsungen - Entwicklung und Status quo des Erkenntnisstandes. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 46 (2008), pp. 180 &ndash; 187 (#6, Teil 1) & pp. 230 &ndash; 234 (#7/8, Teil 2).


==Inhaltsangabe==


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== 
{{QV:Reaktion}}


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[[Kategorie:Bemerkbarkeit]]
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