Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 3. April 2009, 21:49 Uhr
2009 p. 116 (#4) pp. 123 – Download bei Vieweg
2009 p. xx (#5) pp. xx – Download bei Vieweg
Zitat
Simmermacher, D.; Baumann, F.W.; Schreier, H.-H.: Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2009) pp. 116 – 123 (#4) und pp. xxx – xxx (#x).
Inhaltsangabe
Zweiteiliger Artikel zum Einfluß von Reifen und Regelsystemen wie ABS und ESP auf die Reifenspuren. Im ersten Teil werden im Wesentlichen Hypthesen (z.B. zum Spurzeichnungsbeginn ab ca. 6 m/s²) aufgestellt und die Grundlagen für die Versuche beschrieben. Die Versuchsfahrten auf der Teststrecke IDIADA in der Nähe von Barcelona (nebenbei bemerkt: eine äußerst sehenswerte Stadt!) wurden mit einem mit moderner Meßtechnik ausgestatteten Mercedes CLK 500 und verschiedenen Reifen durchgeführt. Man darf auf den zweiten Teil des Artikels gepannt sein, da sich der erste Teil lediglich als Einleitung (für den hoffentlich im Mai-Heft folgenden Hauptteil) erweist.