Neue rechnergestützte Ermittlung von Kfz-Rest- und -Wiederbeschaffungswerten

2009, pp. 350 – 356 (#11)

Die Bewertung von Fahrzeugen mittels Abwertungskurven wurde mangels aktueller Daten praktisch nicht mehr angewandt. Eine rechnergestützte Ermittlung von Rest- und Wiederbeschaffungswerten auf der Grundlage des geltenden deutschen Schadenersatzrechts ohne Listen und konkrete Angebote für Pkw und Nutzfahrzeuge bietet das im Ingenieurbüro Pfeffer in Wien entwickelte Programm Kfz-Bewertung 2.0 an. Zusätzlich können weitere Bewertungsgrößen ermittelt und vorhandene Kalkulationen überprüft und variiert werden.

New computer-aided assessment of vehicle residual and replacement
The assessment of vehicle value on the basis of depreciation curves is hardly applied nowadays due to a lack of current data. The computer program Kfz-Bewertung 2.0 developed by engineering consultants Ingenieurbüro Pfeffer in Vienna offers a computer-aided assessment of residual and replacement value on the basis of current German tort legislation without lists and concrete estimates for passenger cars and commercial vehicles. In addition, it can determine further assessment quantities and check and vary existing calculations.

Zitat

Pfeffer, W.; Stolle, P.: Neue rechnergestützte Ermittlung von Kfz-Rest- und -Wiederbeschaffungswerten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 350 – 356 (#11)

Inhaltsangabe

Beschreibung der programmtechnischen Umsetzung der in »Bewertung von Fahrzeugen nach Abwertungskurven« dargelegten Gedanken durch das Computerprogramm Kfz-Bewertung 2.0 von Dr. Wolfgang Pfeffer. Es können offenbar diverse Bewertungsmodule eingesetzt werden, u.a. ein Modul zur Bestimmung des "objektiven Wrackwerts".