Model based detection and reconstruction of road traffic accidents: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Hiemer, M.]]: Model based detection and reconstruction of road traffic accidents. | 2005 | ||
Universitätsverlag Karlsruhe (2005), 225 Seiten, Sprache englisch, ISBN | |||
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[[Hiemer, M.]]: Model based detection and reconstruction of road traffic accidents. Dissertation an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik der Universität Karlsruhe, 2004, Universitätsverlag Karlsruhe (2005), 225 Seiten, Sprache englisch, ISBN 3-937300-34-1, € 47,40 | |||
==Inhaltsangabe== | |||
Der Autor beschäftigt sich mit der modellbasierten Erkennung eines Unfalls unter Ausnutzung vorhandener Sensorik, die auch ein [[EDR]] aufzeichnet. Nicht messbare Parameter und Zustandsvariablen werden mit einem Modell geschätzt. Vorkollisionäre Situationen werden noch vor der Kollision aufgrund der Fahrzeugdynamik erkannt, während sich der EDR hauptsächlich auf die Crashphase konzentriert. | |||
==Siehe auch== | |||
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Aktuelle Version vom 13. Februar 2018, 17:21 Uhr
2005
Zitat
Hiemer, M.: Model based detection and reconstruction of road traffic accidents. Dissertation an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik der Universität Karlsruhe, 2004, Universitätsverlag Karlsruhe (2005), 225 Seiten, Sprache englisch, ISBN 3-937300-34-1, € 47,40
Inhaltsangabe
Der Autor beschäftigt sich mit der modellbasierten Erkennung eines Unfalls unter Ausnutzung vorhandener Sensorik, die auch ein EDR aufzeichnet. Nicht messbare Parameter und Zustandsvariablen werden mit einem Modell geschätzt. Vorkollisionäre Situationen werden noch vor der Kollision aufgrund der Fahrzeugdynamik erkannt, während sich der EDR hauptsächlich auf die Crashphase konzentriert.