Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3

2005, pp. 43 – 46 (#2)

Im Unfallgeschehen mit Personenschaden auf Deutschlands Straßen wurde in den vergangenen Jahren eine deutliche Zunahme der Beteiligung von Güterkraftfahrzeugen mit bis zu 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse festgestellt. Hieran haben die sogenannten "Kleintransporter", zu denen auch Kastenwagen gehören, einen bedeutsamen Anteil. Zu den aktuellen Aufgaben der weiteren Förderung von Fahrzeug- und Verkehrssicherheit gehört, diese Entwicklung umzukehren, so dass – wie nun schon seit Jahrzehnten bei Pkw – trotz steigender Bestandszahlen und Fahrleistungen auch bei den Liefer- und Lastkraftwagen im Segment bis zu 3,5 Tonnen sinkende Unfallzahlen verzeichnet werden können. Neben dem Fahrer weisen hier auch die Fahrzeuge entsprechende Potenziale auf.

Zitat

Garz, M.; Börner, Ch.; Berg, F.A.: Ladungssicherung im Kastenwagen - Notwendigkeit und neue Anforderungen nach DIN 75410-3. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 43 – 46 (#2)

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• DIN 75410, Link: DIN 75410