Kategorie:Bremsen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bremsen
Seiten in der Kategorie „Bremsen“
Folgende 200 Seiten sind in dieser Kategorie, von 223 insgesamt.
(vorherige Seite) (nächste Seite)A
- ABS
- Achskraft- u. Bremskraft-Verteilungsdiagramm als Grundlage für die Beurteilung des Bremsverhaltens von Fahrzeugen
- Active Brake Assist – Erfahrungen aus vier Jahren Serieneinsatz
- ADAC-Untersuchung zur Wirksamkeit der Multikollisionsbremse am Beispiel des VW Golf VII
- Adaptive Bremsleuchten
- AEBS
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 2
- AEBS-relevante Auffahrunfälle schwerer Lkw Teil 3
- Anfahr- und Anhaltevorgänge von Linien-Omnibussen
- Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr
- Angleichsbremsungen auf Landstraßen
- Anmerkung zum Artikel Vorbrems- und Bremsweg
- Antiblockiersystem für Motorräder – Markt und Mehrwertfunktionen
- Auflaufbremse
- Aufprallversuche, Porsche 924
- Ausrollverzögerungen von Pkw bei ungebremstem Auslauf
B
- Beeinflußt das Verhältnis von Eigengewicht und Nutzlast das Bremsverhalten?
- Beitrag zur Bremskraftverteilung von zweiachsigen Kraftfahrzeugen
- Berechnung der Geschwindigkeit von Automobilen aus den Bremsspuren (GAB)
- Beschleunigungsmessungen an Autobussen in realen Verkehrssituationen zur Berechnung der auf die Fahrgäste einwirkenden dynamischen Belastungen
- Besondere Problemstellung bei der Heckkollision: Kniekontakt der Insassen und Einfluß der Bremspedal - Betätigung auf delta-v
- Bewertung der Sicherheitseigenschaften des Segway
- Blockierspuren und mögliche Mindestverzögerungen von Pkw auf trockener Fahrbahn
- BOStrab
- Brems-, Beschleunigungs- und Kreisfahrversuche mit Trabant P 601
- Bremsassistent
- Bremse - Rad - Fahrzeug, ein thermisches Problem
- Bremsen mit ABS, Konsequenzen für den Verkaufsablauf
- Bremsen-Handbuch
- Bremsen/Belagverschleiß
- Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik
- Bremsenprüfung bei Kraftfahrzeugen mit ABV auf einem neu entwickelten Prüfstand
- Bremsflüssigkeit mit zu niedrigem Siedepunkt
- Bremsschablone
- Bremsscheibenbruch als Unfallursache oder Unfallfolge?
- Bremsschwellzeit
- Bremsspur, Bremsweg und Geschwindigkeit
- Bremsverhalten von Personenkraftwagen
- Bremsverhalten von Pkw-Anhänger-Zügen in Notsituationen
- Bremsverhalten, Spurenzeichnung und Spurenerkennung ABS-gebremster Personenkraftwagen
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen - Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen (Teil II)
- Bremsvermögen von Nutzfahrzeugen – Vergleich von Prüfstandsmessungen mit Fahrversuchen
- Bremsversuche mit dem Kleinkraftrad S 50 / S 51
- Bremsversuche mit Pedelecs und E-Scooter
- Bremsversuche zur Untersuchung der Bremsverzögerung und der Erkennbarkeit von Bremsspuren bei einem Fahrzeug mit automatischem Blockierverhinderer
- Bremsverzögerung
- Bremsverzögerung von Fahrrädern
- Bremsverzögerung von Mofas
- Bremsverzögerungen beladener Kleintransporter
- Bremsverzögerungen einer Geländemaschine / Enduro
- Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger
- Bremsverzögerungen moderner Krafträder mit Normalfahrern
- Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
- Bremsverzögerungen von modernen Fahrrädern
- Bremsverzögerungen von Pkw
- Bremsweg
- Bremswirkungen von Nutzfahrzeugen mit und ohne Anhänger
D
- Das Bremskraftverteilungsdiagramm als Grundlage der Rekonstruktion des Bremsverhaltens
- Das Bremsverhalten von Zweiradfahrern in der Unfallsituation
- Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge
- Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge - Teil II
- Das Bremsvermögen schwerer Motorräder
- Das Notbremsverhalten der Lkw und Lastzüge
- Das Notbremsverhalten von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) unterschiedlicher Bauart - ein Leistungsvergleich zwischen ABS, ALB und ASBS
- Das Notbremsvermögen von Pkw mit und ohne automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf nasser Straße
- Das Phänomen ansteigender Griffigkeits-Koeffizienten bei hohen Geschwindigkeiten – Kraftübertragung bei hohen Geschwindigkeiten
- Das verallgemeinerte Achskraftverteilungsdiagramm als Grundlage für das Verständnis der Längsdynamik eines Fahrzeugs bei der Geländefahrt
- Das Verhalten von Fahrzeugen bei Gefahrenbremsung
- Der Anhalteweg eines Kfz bei Berücksichtigung der Geschwindigkeitsabhängigkeit des Kraftschlußbeiwertes
- Der Bremsvorgang am Kraftfahrzeug
- Der Bremsvorgang auf nasser Fahrbahn - Hyperbelansatz
- Der Einfluss der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Nutzfahrzeugen
- Der Einfluß des Motorschleppmoments auf die Bremsung von Personenwagen, insbesondere bei Rückwärtsfahrt
- Der Einfluß von unterschiedlichen Profiltiefen bei den Rädern der Vorderachse auf das Bremsverhalten von Pkw mit ABV bei nasser Straßenoberfläche
- Der negative Einfluss schlechter Reifeneigenschaften auf das dynamische Verhalten von Fahrzeugen
- Der Spurenkatalog und die B/GWZ-Tabelle als Hilfsmittel bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung
- Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion
- Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger
- Die Bremsanlage der V-Motoren-Typen der neuen Mercedes-Benz S-Klasse
- Die Bremsflüssigkeit ein wichtiges Konstruktionselement für das Kraftfahrzeug
- Die elektronische Keilbremse - Prinzip, Dynamik und Regelverhalten
- Die Erkennbarkeit von Spuren bei Notbremsungen von Pkw mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) auf trockener Straße
- Die Erprobung der Bremsflüssigkeiten im Kraftfahrzeug
- Die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Motorradbremsungen
- Die Messung von Verzögerungswerten sowie deren Anwendung bei der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen
- Die Probleme bei der Abbremsung schwerer Lastzüge
- Die Probleme bei der Auswertung von Bremsspuren
- Die Zuordnung von Beschädigungszonen bei Berücksichtigung von Beladung, Verzögerung und Querbeschleunigung
- Drucksicherung in Zweileitungs-Bremsanlagen
E
- ECD
- ECE-R 13
- Ein graphisch-rechnerisches Verfahren zur Ermittlung der Kräfte an einem gebremsten Fahrzeug
- Ein neues Motorbremssystem für Nutzfahrzeuge
- Ein neues Verfahren zur Auswertung von Bremsmessungen auf nasser Straße
- Eine Erweiterung des Bremskraftverteilungsdiagrammes zur raschen Bestimmung der jeweils zugehörigen Pedalkraft
- Einfluß der Beladung und der Bremskraftverteilung auf das Fahrverhalten leichter Nutzfahrzeuge
- Einfluß der Straßenoberfläche auf die Verkehrssicherheit bei Nässe
- Einfluß von Glättebekämpfungsmitteln auf die Bremsanlage von Kraftfahrzeugen
- Elektronische Bremssysteme unterstützen Kraftradfahrer immer umfassender
- Elektronisches Bremsenmanagement EBM bei BMW
- EPB
- Ermittlung der mittleren Vollverzögerung von zweispurigen Straßenfahrzeugen
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw auf nasser Fahrbahn und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Erreichbare Verzögerungswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
- Experimentelle Ermittlung zeitgemäßer mittlerer Bremsvollverzögerungen von Personenkraftwagen
F
- Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Was ist dran an Winterreifen?
- Fahrverhalten von Motorrädern mit Beiwagen aus unfallanalytischer Sicht
- Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve
- Fahrzeugverzögerung bei Fußgängerunfällen
- Folgebremsungen
- Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
- Funktionsstörung in der Bremsanlage durch Rostbildung
- Fühl-/Spürbarkeit von verzögerten Bewegungsvorgängen
G
- Gefahrbremsung
- Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -
- Geschwindigkeitsrückrechnung nach Spurenbild - Achskoppelverfahren -
- Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren
- Geschwindigkeitsverlust beim Überfahren von Bordsteinkanten
- GWZ-Tabelle
H
L
M
- Mangelhafte Bremswirkung durch ungenügende Nachstellung
- Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
- Mercedes-Benz TELDIX-ANTI-BLOCK-SYSTEM (ABS) - Sein Einfluß auf die Bremseigenschaften und auf die Fahrstabilität
- Meßgerät zur Bestimmung dynamisch bedingter Höhenänderungen des Fahrzeugaufbaus
- Meßgerät zur Erfassung des Schlupf- und Regelverhaltens ABV-gebremster Personenkraftwagen
- Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerungen und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates
- Mischbereifung mit Reifen unterschiedlicher Qualität führte zu Unfällen
- Motometer
- Motorradgespann-Fahrwerksgeometrie mit einem praktischen Beispiel an einem Experimentalfahrzeug
- Mängel an der Bremsanlage durch fehlerhafte Keilriemen
- Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Bremsspuren
- Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Regelspuren ABV-gebremster Pkw
N
- Neue Entwicklungen und Entwicklungstendenzen auf dem Sektor Bremshydraulik und -pneumatik für Pkw
- Neue Motorbremssysteme und weiterentwickelte Retarder für moderne Nutzfahrzeuge
- Neue Untersuchungsergebnisse zum Bremsverhalten von Motorradfahrern
- Noch mehr Sicherheit durch Blockierschutz
- Notbremsungen aus hohen Ausgangsgeschwindigkeiten mit und ohne ABS
- Näherungsgleichung für die Berechnung von Fahrwerksbelastung durch Schlaglöcher
O
P
- Pedelecs – rechtliche Grundlagen, technische Eigenschaften, Beschleunigungs- und Bremsversuche
- Pkw für Bremsspuren- und Kollisionsgeschwindigkeitendemonstrationen
- Pkw-Drift- und -Schleuderspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck
- Pkw-Reifenspuren unter Einfluss der Regelsysteme ABS und ESP und der Parameter Reifenart und Reifendruck
- Praktische Vergleichsmessungen von Verzögerungen und deren rechnerische Anwendung bei Geschwindigkeits-Rückrechnungen
- Praxisstudie: Der Einfluss der Temperatur auf die Bremsverzögerung von Sommer- und Winterreifen bei trockener Fahrbahn
- Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfähigkeit von Reifen auf nasser Fahrbahn
Q
R
S
- SAE:2001-01-1281
- SAE:2009-01-0092
- SAE:830612
- SAE:950139
- SAE:960657
- Sichere und wirtschaftliche Talfahrt im Lastzug-Bremssystem
- Sicherheit von Nutzfahrzeugen beim Bremsen
- Sicherheit von Transportern - aktualisierte Unfallanalysen, Befragungen und Tests
- Sicherheitstechnische Aspekte von automatischen Blockierverhinderern (ABV) bei Personenkraftwagen
- Sind Scheibenbremsen im Pkw ein Beitrag zur Verkehrssicherheit?
- Spurenkatalog
- Spurenkatalog, Fahrbahntyp, Spurentyp
- Spurenzeichnung und Bremsverzögerung bei Notbremsungen mit Personenkraftwagen mit und ohne automatischem Blockierverhinderer
- Statistische Auswertung von Auffahrkollisionen mit Crash-Recorder-Daten
- Struktur und Ursachen von Oldtimerunfällen
T
- Tabellen für Geschwindigkeiten, Spurlängen und Anhaltewege
- Test: Bremsverzögerung und Beschleunigung, Türöffnungsweite Ford Transit Diesel (AFAEY)
- Test: Bremsverzögerung – Audi A 4 1.9 TDI
- Test: Bremsverzögerungen beim VW Touareg V6
- Thermographie, eine Möglichkeit zur Sichtbarmachung von Regelspuren?
U
- Umsetzzeit
- Unfallrelevante Bremsmanöver
- Unterschiedliche Vorschriften für die Bremswirkung
- Untersuchung der Auswirkung von Dampfblasenbildung in der Bremsflüssigkeit auf das Bremsverhalten von Personenkraftwagen
- Untersuchung eines automatischen Blockierverhinderers (ABV) bei Pedelecs
- Untersuchung von ABS-Spuren
- Untersuchungen der Fahreigenschaften eines Pkw mit Serienbereifung und bei Ausstattung mit einem Notrad
- Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge