Innovativer Schutz? – Airbag-Jacken für Motorradfahrer: Unterschied zwischen den Versionen

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==Zitat==
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[[Krause, R.]], [[Otting, J.]], [[Rappen, M.]], [[Pohlmann, D.]]: Innovativer Schutz? – Airbag-Jacken für Motorradfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 58 (2020), pp. 410 – 414 (#12)
[[Müller, R.;]], [[Sippl, M.]], [[Rigling, A.]]: Innovativer Schutz? – Airbag-Jacken für Motorradfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 58 (2020), pp. 410 – 414 (#12)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==

Aktuelle Version vom 31. Dezember 2020, 12:28 Uhr

2020, p. 410 (#12)

Motorradfahren ist und bleibt viel gefährlicher als Autofahren. In Automobilen retten vor allem immer mehr Airbags Leben. Naheliegend also, dass der Luftsack auch den Zweiradfahrern helfen könnte? Was die neueste Generation von Airbag-Bekleidungssystemen kann, hat der ADAC in eigenen Crashtests überprüft.


Innovative protection? – Airbag jackets for motorcyclists
Motorcycling is and remains much more dangerous than driving a car. In cars, more and more airbags in particular are saving lives. So it stands to reason that the airbag could also help bikers? What the latest generation of airbag clothing systems can do has been tested by the ADAC in its own crash tests.

Zitat

Müller, R.;, Sippl, M., Rigling, A.: Innovativer Schutz? – Airbag-Jacken für Motorradfahrer. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 58 (2020), pp. 410 – 414 (#12)

Inhaltsangabe

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