Hochgeschwindigkeitsfußgängerkollision und Verifizierung der Pkw-Kollisionsgeschwindigkeit bei Fußgängerunfällen anhand von Biofidel-Dummy-Verletzungen: Versionsgeschichte

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22. Januar 2019

11. Januar 2019

  • AktuellVorherige 17:5717:57, 11. Jan. 2019Vdengineering Diskussion Beiträge 3.220 Bytes +3.220 Bytes Die Seite wurde neu angelegt: „2019, p. 28 (#1) {{Intro|Neue Untersuchungen haben gezeigt [1], dass die Bauweise des Biofidel-Dummys zu realistischeren Fahrzeugbeschädigungen bei Pkw-Fußg…“