Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -

1986, pp. 156 – 158 (#6)

Kraftfahrzeuge, die mit automatischen Blockierverhinderern (ABV) ausgerüstet sind, ermöglichen auch in Kurven stabile Vollbremsungen. Das Problem der Geschwindigkeitsrückrechnung anhand der charakteristischen bogenförmigen Regelspuren wurde bislang mit aufwendigen numerischen Verfahren gelöst. In vorliegender Arbeit wird in Analogie zur bekannten Bremswegformel eine einfache Gleichung für die Geschwindigkeitsrückrechnung aus bogenförmigen ABV-Regelspuren abgeleitet.

In the case of vehicles equipped with automatic anti-Iocking devices (ALD), emergency braking is also possible in bends without any loss of stability. The problem of calculation the speed on the basis of the characteristic cuverd tyre marks has hitherto been dealt with by complicated numerical procedures. In this elaboration, by analogy to the known braking distance formula, a simple equation for calculating the speed on the basis of the normal curved tyre marks of ALD-equipped vehicles is deduced.

Zitat

Schimmelpfennig, K.-H.; Nackenhorst, U.: Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 156 – 158 (#6)

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1971 Die Auswertung gekrümmter Brems- und Driftspuren in der Unfallrückbestimmung
• 1973 #7/8 Mögliche Änderungen im Verhalten von Kfz bei Kurvenfahrt
• 1978 #11 Fahrverhalten von Pkw beim Bremsen in der Kurve
• 1978 #12 Ursachen und Ablauf von Kurvenunfällen - Ergebnisse aus Erhebungen am Unfallort
• 1979 #7/8 Fahrunfälle in Kurven
• 1982 #4 Über die Geschwindigkeitsrückrechnung bei Kurvenbremsungen
• 1982 #5 Geschwindigkeiten bei kreisförmiger Kurvenfahrt – Stabilitäts- und Sicherheitsgrenze
• 1985 #4 Bedeutung der Querbeschleunigung in der Verkehrsunfallrekonstruktion - Sicherheitsgrenze des Normalfahrers -
• 1986 #6 Geschwindigkeitsrückrechnung auf der Basis von ABV-Spuren in Kurven – ABV-Kurvenspurgleichung -
• 1998 #6 Optimierung des Bremsverhaltens in der Kurve - ein Beitrag zur aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
• 2000 #7/8 Geschwindigkeitsrückrechnung und Weg-Zeit-Verhältnisse bei bogenförmig verlaufenden ABS-Spuren

Weitere Infos zum Thema

• Nackenhorst, U.: Zusammenfassende Darstellung der Detailprobleme zum Überholvorgang. Diplomarbeit an der Fachhochschule Osnabrück, 1984
• Nickel, M.: Geschwindigkeitsabhängige Summenhäufigkeiten von Längs- und Querbeschleunigungen für ein Fahrerkollektiv. Diplomarbeit an der FH Köln, 2001. Download
• Nickel, M.; Hugemann, W.: Längs- und Querbeschleunigungen im Alltagsverkehr. EVU-Jahrestagung, Zürich, 2003.
• Von Glasner, E. C.: Bremsen in der Kurve / Braking in a Turn. IbB-Publication 2010, No. 02/2010