Gefahrbremsung: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter einer »Gefahrbremsung« versteht man eine Bremsung eines Fahrzeuges mit maximaler [[Bremsverzögerung|Verzögerung]]. Bei heutigen Fahrzeugen bedeutet das zwingend, dass das (seit dem 1. Juli 2004 in Fahrzeugen < 2,5 t zGG serienmäßige) [[ABS]] regelt. Oft wird auch der Begriff »[[wikipedia:de:Vollbremsung|Vollbremsung]]« verwendet. Der oft zu lesende Ausdruck »Gefahr'''en'''bremsung« schleppt in der Regel zwei überflüssige Buchstaben mit und wäre nur bei einer Bremsreaktion auf mehrere Gefahren zutreffend. In der [[wikipedia:de:Führerschein-Prüfungsrichtlinie|Führerschein-Prüfungsrichtlinie]] ist eine Grundfahraufgabe »Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung« für Führerscheinbewerber definiert. Regelmäßig wird diese Aufgabe in Fahrschulen auch als Vollbremsung oder Gefahrbremsung bezeichnet. | Unter einer »Gefahrbremsung« versteht man eine Bremsung eines Fahrzeuges mit maximaler [[Bremsverzögerung|Verzögerung]]. Bei heutigen Fahrzeugen bedeutet das zwingend, dass das (seit dem 1. Juli 2004 in Fahrzeugen < 2,5 t zGG serienmäßige) [[ABS]] regelt. Oft wird auch der Begriff »[[wikipedia:de:Vollbremsung|Vollbremsung]]« verwendet. Der oft zu lesende Ausdruck »Gefahr'''en'''bremsung« schleppt in der Regel zwei überflüssige Buchstaben mit und wäre nur bei einer Bremsreaktion auf mehrere Gefahren zutreffend. In der [[wikipedia:de:Führerschein-Prüfungsrichtlinie|Führerschein-Prüfungsrichtlinie]] ist eine Grundfahraufgabe »Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung« für Führerscheinbewerber definiert. Regelmäßig wird diese Aufgabe in Fahrschulen auch als Vollbremsung oder Gefahrbremsung bezeichnet. In der Theorieprüfung lautet die Antwort auf die Frage 2.2.03-015 ''"Wie lautet die Faustformel, um den Bremsweg einer Gefahrbremsung auf ebener, trockener und asphaltierter Fahrbahn auszurechnen?"'': | ||
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Eine »Komfortbremsung« geht demgegenüber mit einer Verzögerung < 3 m/s² einher.<ref>Bubb, H.; Bengler, K.; Grüner, R.E.; Vollrath, M.: Automobilergonomie. Springer Vieweg Verlag, Wiesbaden, 2015, p. 534, ISBN 978-3-8348-1890-4</ref> | |||
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Bei [[wikipedia:de:Betriebsbremsung|Betriebsbremsungen]] darf die Dauerbremsverzögerung 2,0 m/s² aus Sicherheits- und Komfortgründen für stehende Fahrgäste gemäß § 36 Abs. 2 Nr. 1 [[BOStrab]] nicht überschreiten. Der Grenzwert für eine Gefahrbremsung beträgt 2,73 m/s².<ref>[https://www.vdv.de/technische-regeln-bremsen.pdfx#page=27 Technische Regeln für die Bemessung und Prüfung der Bremsen von Fahrzeugen nach der Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab) – Technische Regeln Bremsen – (TR Br)]</ref> | Bei [[wikipedia:de:Betriebsbremsung|Betriebsbremsungen]] darf die Dauerbremsverzögerung 2,0 m/s² aus Sicherheits- und Komfortgründen für stehende Fahrgäste gemäß § 36 Abs. 2 Nr. 1 [[BOStrab]] nicht überschreiten. Der Grenzwert für eine Gefahrbremsung beträgt 2,73 m/s².<ref>[https://www.vdv.de/technische-regeln-bremsen.pdfx#page=27 Technische Regeln für die Bemessung und Prüfung der Bremsen von Fahrzeugen nach der Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab) – Technische Regeln Bremsen – (TR Br)]</ref> | ||
Aktuelle Version vom 29. Juli 2020, 09:57 Uhr
Hazard braking
Straßenverkehr
Unter einer »Gefahrbremsung« versteht man eine Bremsung eines Fahrzeuges mit maximaler Verzögerung. Bei heutigen Fahrzeugen bedeutet das zwingend, dass das (seit dem 1. Juli 2004 in Fahrzeugen < 2,5 t zGG serienmäßige) ABS regelt. Oft wird auch der Begriff »Vollbremsung« verwendet. Der oft zu lesende Ausdruck »Gefahrenbremsung« schleppt in der Regel zwei überflüssige Buchstaben mit und wäre nur bei einer Bremsreaktion auf mehrere Gefahren zutreffend. In der Führerschein-Prüfungsrichtlinie ist eine Grundfahraufgabe »Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung« für Führerscheinbewerber definiert. Regelmäßig wird diese Aufgabe in Fahrschulen auch als Vollbremsung oder Gefahrbremsung bezeichnet. In der Theorieprüfung lautet die Antwort auf die Frage 2.2.03-015 "Wie lautet die Faustformel, um den Bremsweg einer Gefahrbremsung auf ebener, trockener und asphaltierter Fahrbahn auszurechnen?":
[math]\displaystyle{ s_b = (\frac{v}{10})^2 ÷ 2 }[/math]
mit
- v [km/h]
- sb [m]
Eine »Komfortbremsung« geht demgegenüber mit einer Verzögerung < 3 m/s² einher.[1]
Bahnverkehr
Bei Betriebsbremsungen darf die Dauerbremsverzögerung 2,0 m/s² aus Sicherheits- und Komfortgründen für stehende Fahrgäste gemäß § 36 Abs. 2 Nr. 1 BOStrab nicht überschreiten. Der Grenzwert für eine Gefahrbremsung beträgt 2,73 m/s².[2]
Beiträge im VuF
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Bubb, H.; Bengler, K.; Grüner, R.E.; Vollrath, M.: Automobilergonomie. Springer Vieweg Verlag, Wiesbaden, 2015, p. 534, ISBN 978-3-8348-1890-4
- ↑ Technische Regeln für die Bemessung und Prüfung der Bremsen von Fahrzeugen nach der Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab) – Technische Regeln Bremsen – (TR Br)