Quelltext der Seite Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?

2016, pp. 32 &ndash; 38 (#01)<br>

{{Intro|Zwei Kollisionsversuche zum Thema Fahrstreifenwechsel. In beiden Fällen wurden deutliche Spuren vom rotierenden Vorderreifen des einen Fahrzeugs an der Seite des anderen Fahrzeugs produziert. Die Spuren unterschieden sich nicht signifikant. Aus der Form der Reifenspur kann auch dann nicht abgeleitet werden, mit welchem der Fahrzeuge der Fahrstreifen gewechselt wurde, wenn beide vor dem Fahrstreifenwechsel einen Bogen befuhren.}}

{{English|'''Lane changes on a roundabout – what do tyre abrasion marks indicate?'''<br>
Two collision tests were carried out on the subject of lane changing. In both cases, clear marks from the rotating front tyre of one vehicle were produced on the side of the other vehicle. The marks do not differ significantly from each other. The shape of the tyre marks does not make it possible to derive which of the vehicles changed the lane if both of them were driving on a curved path before the lane change took place.}}


==Zitat==
[[Leser, H.]]; [[Pfeufer, H.]]: Fahrstreifenwechsel im Kreisverkehr – was sagen Reifenanriebspuren aus?. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 32 &ndash; 38 (#01)

==Inhaltsangabe==



==Beiträge zum Thema im VuF==
{{QV:Reifenandrehspuren}}
{{QV:Spurwechsel}}

==Weitere Infos zum Thema==
[[Kategorie:Sonstige Versuche]]
[[Kategorie:Spuren]]
[[Kategorie:Versuch]]
[[Kategorie: Spurwechsel]]