Elektro-Tretroller – rechtliche Grundlagen, Beschleunigungs-, Brems- und Fahrdynamikversuche
2019, p. 412 (#12)
Diese Ausarbeitung gewährt einen Einblick bezüglich unfallrelevanter Parameter einer neuen, stetig wachsenden Gruppe von Verkehrsteilnehmern: den Elektro-Tretrollern (E-Scootern). Zunächst werden die rechtlichen Grundlagen für E-Scooter erläutert. Der Hauptteil befasst sich mit Fahrversuchen, bei denen Probanden Beschleunigungs-, Brems- und Fahrdynamikversuche durchführten. Die Ergebnisse stellen erste Anhaltspunkte für die Unfallrekonstruktion dar und helfen bei der Beantwortung der Frage, inwieweit Elektrokleinstfahrzeuge mit den bereits für die Teilnahme im Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeugen vergleichbar sind.
Electric pedal scooters – legal basics, acceleration, braking and driving dynamics tests
This paper provides an insight into accident relevant parameters of a new, constantly growing group of road users: the electric pedal-scooters (E-Scooters). First of all, the legal basis for electric scooters is explained. The main part deals with driving tests in which test persons carried out acceleration, braking and driving dynamics tests. The results provide initial indications for accident reconstruction and help to answer the question of the extent to which very small electric vehicles are comparable with other vehicles that have already been approved for use on the road.
Zitat
Jung, F.; Siemer, B.; Schal, St.; Hoger, T.: Elektro-Tretroller – rechtliche Grundlagen, Beschleunigungs-, Brems- und Fahrdynamikversuche. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 57 (2019), pp. 412 – 418 (#12)