EVU 2017: Unterschied zwischen den Versionen
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* Gorter, M.; Klem, E. (Royal HaskoningDHV): Advanced Driver Assist Systems: the challenge to safely implement them / Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme: die Herausforderung, sie sicher zu implementieren | * Gorter, M.; Klem, E. (Royal HaskoningDHV): Advanced Driver Assist Systems: the challenge to safely implement them / Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme: die Herausforderung, sie sicher zu implementieren | ||
* [[Vertal, P.]]: Warning for vulnerable road user by [[ADAS]] vehicles / Warnung ungeschützter Verkehrsteilnehmer durch intelligente Fahrzeuge | * [[Vertal, P.]]: Warning for vulnerable road user by [[ADAS]] vehicles / Warnung ungeschützter Verkehrsteilnehmer durch intelligente Fahrzeuge | ||
* | * Cuerden, R. ([[TRL|Transport Research Laboratory]]): Evaluating collision prevention technologies and autonomous vehicle functions / Der objektive Nutzen von Techniken zur Kollisionsvermeidung und anderen autonomen Fahrfunktionen | ||
* | * Böhm, K. (DEKRA Automobil GmbH); Birke, P. (Uni Stuttgart); Nitsche, A.; Schweiger, H.-G. (TH Ingolstadt): Application of vehicle control units as event data recorder for hybrid and electric vehicles (THI-CARISSMA) / Nutzung von Steuergeräten als Unfalldatenschreiber in Hybrid- und Elektrofahrzeugen (THI-CHARISSMA) | ||
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===Session 2 (Big Data)=== | |||
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Version vom 16. Mai 2017, 17:17 Uhr
26th Annual Congress of the EVU, 19. – 21.10.2017, Haarlem, Netherlands
Schwerpunktthemen:
- Radfahrunfälle
- Big Data
- Unfälle unter dem Einfluss von Fahrerassistenzsystemen
Programm
19.10.2017
Session 1 ( Emerging Vehicle Technologies / Neue Fahrzeugtechnologien)
- Gorter, M.; Klem, E. (Royal HaskoningDHV): Advanced Driver Assist Systems: the challenge to safely implement them / Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme: die Herausforderung, sie sicher zu implementieren
- Vertal, P.: Warning for vulnerable road user by ADAS vehicles / Warnung ungeschützter Verkehrsteilnehmer durch intelligente Fahrzeuge
- Cuerden, R. (Transport Research Laboratory): Evaluating collision prevention technologies and autonomous vehicle functions / Der objektive Nutzen von Techniken zur Kollisionsvermeidung und anderen autonomen Fahrfunktionen
- Böhm, K. (DEKRA Automobil GmbH); Birke, P. (Uni Stuttgart); Nitsche, A.; Schweiger, H.-G. (TH Ingolstadt): Application of vehicle control units as event data recorder for hybrid and electric vehicles (THI-CARISSMA) / Nutzung von Steuergeräten als Unfalldatenschreiber in Hybrid- und Elektrofahrzeugen (THI-CHARISSMA)
Session 2 (Big Data)
20.10.2017
Session 3
Session 4
Session 5
Session 6
21.10.2017