EVU 2008: Unterschied zwischen den Versionen
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== | === Ungeschützte Verkehrsteilnehmer und Biomechanik === | ||
* [[Feist, F.]]; [[Steffan, H.]]: [[Verbesserter Verkehrspartnerschutz beim Lkw: Unfallszenarien, Verletzungsmuster und mögliche Gegenmaßnahmen]] | |||
* [[Eichberger, A.]]: [[Entwicklung eines Crash-Tests für Frontalunfälle mit geringer Überdeckung]] | |||
* [[Ledon, Chr.]]: [[Kinderrückhaltesysteme – Gründe für den falschen Gebrauch in Frankreich]] | |||
* [[Ciglari, I.]]; [[Steffan, H.]]: [[Der Kinderdummy und die Entwicklung von Verletzungskriterien für Kinder mithilfe von Skalierungsverfahren]] | |||
* [[Kramer, F.]]: [[Verletzungsrisiko von Insassen und Fußgängern – Verletzungsmechanismen und Schutzkriterien]] | |||
* [[Strzeletz, R.]] : [[Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten]] | |||
* [[Weyde, M.]]; [[Priester, J.]]: [[Crashversuche mit Motorrädern im höheren Geschwindigkeitsbereich gegen bewegte Pkw]] | |||
* [[Caranta, B.]]: [[Crashversuche mit modernen Motorradrahmen]] | |||
* [[Parry, I.]]: [[Die Rekonstruktion des Unfalls von Prinzessin Diana]] | |||
* [[Brown, M.]]: [[Fahrerbestimmung nach Herausschleudern zweier Insassen mittels statistischer Versuchsplanung und mehrkriterieller Optimierung]] | |||
* [[Dias, J.]]: [[Verknüpfung von Multibodysimualtion mit FiniteElemente-Berechnungen und CAD zur Rekonstrution des Fußgängerunfalls]] | |||
=== Reifen-Fahrbahn-Zusammenspiel === | |||
* [[Süßbier, R.]]: [[Reifen – mehr als nur rund und schwarz]] | |||
* [[Ahlgrimm, J.]]; [[von Glasner, E. C.]]: [[Der Einfluß der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Straßenfahrzeugen]] | |||
* [[Topp, A.]]; Kendziorra, N.; Wies, B.; Lange, H.: [[Das Brems- und Seitenführungsverhalten von Reifen auf nasser Fahrbahn]] | |||
* [[Roe, P.]]: [[Der Haftreibbeiwert neuer Asphaltdecken]] | |||
* [[Seglö, F.]]: [[Entwicklungsstand von elektromechanischen Bremssystemen]] | |||
* [[Moser, A.]]; [[Steffan, H.]]: [[ESP – Neue Schleuderversuche und Evaluierung, das ESP Modell in PC-Crash]] | |||
* [[Hollnagel, V.]]: [[Derzeitige Bremsleistung von Lkw und Verbesserungsmöglichkeiten – eine Feldstudie aus Dänemark]] | |||
* [[Brach, R.]]: [[Über die in der Unfallsimulation genutzten Reifenmodelle]] | |||
=== Kleinkollisionen === | |||
* [[Pfeufer, H.]]: [[Welche Informationen liefern Crashpulse?]] | |||
* | * [[Kalthoff, W.]]: [[Die Stoßzahl bei Heckauffahrkollisionen – Neue Erkenntnisse]] | ||
* [[Kullgren, A.]]: [[Schleudertraumaforschung in Schweden – Ergebnisse aus Realunfällen]] | |||
* [[Becke, M.]]; [[Steffan, H.]]: [[RISP (Rear Impact Self Protection), neue vergleichende Messungen bei DSD]] | |||
* [[Meyer, St.]]; [[Becke, M.]]: [[Unterschiedliche Körperhaltungen beim erwarteten Heckanstoß]] | |||
=== Offenes Forum === | |||
* [[Micke, S.]]; [[von Glasner, E. C.]]: [[Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008]] | |||
* [[Kast, A.]]: [[Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA]] | |||
* [[Cooper, N.]]: [[Motorrad-Einzelunfälle trotz guten Wetters]] | |||
* [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: [[Lehren aus der Unfallrekonstruktion führen zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen]] | |||
* [[Arnold, J.]]: [[Forensische und biomechanische Methoden zur Rekonstruktion eines komplexen Verkehrsunfalls – ein Fallbeispiel]] | |||
* [[Espanet, B.]]; [[Depriester, J.-Ph.]]: [[Material- und morphologische Analysen von Unfallspuren]] | |||
* [[Moreau, S.]]; [[Depriester, J.-Ph.]]: [[Fahrzeugidentifikation und Unfallanlyse in einem Fall mit Verdacht auf Unfallflucht]] | |||
* [[Möhler, W.]]: [[Kognitionspsychologische Aspekte bei Fußgängerunfällen]] | |||
==Beiträge zum Thema im VuF== | ==Beiträge zum Thema im VuF== | ||
Aktuelle Version vom 7. Mai 2021, 09:32 Uhr
<< Übersicht EVU Jahrestagungen
Zitat
EVU – XVII. EVU-Jahrestagung 06. – 08.11.2008 in Nizza.
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer und Biomechanik
- Feist, F.; Steffan, H.: Verbesserter Verkehrspartnerschutz beim Lkw: Unfallszenarien, Verletzungsmuster und mögliche Gegenmaßnahmen
- Eichberger, A.: Entwicklung eines Crash-Tests für Frontalunfälle mit geringer Überdeckung
- Ledon, Chr.: Kinderrückhaltesysteme – Gründe für den falschen Gebrauch in Frankreich
- Ciglari, I.; Steffan, H.: Der Kinderdummy und die Entwicklung von Verletzungskriterien für Kinder mithilfe von Skalierungsverfahren
- Kramer, F.: Verletzungsrisiko von Insassen und Fußgängern – Verletzungsmechanismen und Schutzkriterien
- Strzeletz, R. : Unfallversuche Pkw-Radfahrer mit hohen Geschwindigkeiten
- Weyde, M.; Priester, J.: Crashversuche mit Motorrädern im höheren Geschwindigkeitsbereich gegen bewegte Pkw
- Caranta, B.: Crashversuche mit modernen Motorradrahmen
- Parry, I.: Die Rekonstruktion des Unfalls von Prinzessin Diana
- Brown, M.: Fahrerbestimmung nach Herausschleudern zweier Insassen mittels statistischer Versuchsplanung und mehrkriterieller Optimierung
- Dias, J.: Verknüpfung von Multibodysimualtion mit FiniteElemente-Berechnungen und CAD zur Rekonstrution des Fußgängerunfalls
Reifen-Fahrbahn-Zusammenspiel
- Süßbier, R.: Reifen – mehr als nur rund und schwarz
- Ahlgrimm, J.; von Glasner, E. C.: Der Einfluß der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Straßenfahrzeugen
- Topp, A.; Kendziorra, N.; Wies, B.; Lange, H.: Das Brems- und Seitenführungsverhalten von Reifen auf nasser Fahrbahn
- Roe, P.: Der Haftreibbeiwert neuer Asphaltdecken
- Seglö, F.: Entwicklungsstand von elektromechanischen Bremssystemen
- Moser, A.; Steffan, H.: ESP – Neue Schleuderversuche und Evaluierung, das ESP Modell in PC-Crash
- Hollnagel, V.: Derzeitige Bremsleistung von Lkw und Verbesserungsmöglichkeiten – eine Feldstudie aus Dänemark
- Brach, R.: Über die in der Unfallsimulation genutzten Reifenmodelle
Kleinkollisionen
- Pfeufer, H.: Welche Informationen liefern Crashpulse?
- Kalthoff, W.: Die Stoßzahl bei Heckauffahrkollisionen – Neue Erkenntnisse
- Kullgren, A.: Schleudertraumaforschung in Schweden – Ergebnisse aus Realunfällen
- Becke, M.; Steffan, H.: RISP (Rear Impact Self Protection), neue vergleichende Messungen bei DSD
- Meyer, St.; Becke, M.: Unterschiedliche Körperhaltungen beim erwarteten Heckanstoß
Offenes Forum
- Micke, S.; von Glasner, E. C.: Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008
- Kast, A.: Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA
- Cooper, N.: Motorrad-Einzelunfälle trotz guten Wetters
- Schimmelpfennig, K.-H.: Lehren aus der Unfallrekonstruktion führen zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- Arnold, J.: Forensische und biomechanische Methoden zur Rekonstruktion eines komplexen Verkehrsunfalls – ein Fallbeispiel
- Espanet, B.; Depriester, J.-Ph.: Material- und morphologische Analysen von Unfallspuren
- Moreau, S.; Depriester, J.-Ph.: Fahrzeugidentifikation und Unfallanlyse in einem Fall mit Verdacht auf Unfallflucht
- Möhler, W.: Kognitionspsychologische Aspekte bei Fußgängerunfällen