EVU 2000

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9. EVU-Tagung vom 14. – 16.09.2000 in Berlin

Vorträge

• Schlönvoigt, J.; Adomeit, H.D.: Bedeutung der Numerischen Simulation für die Entwicklung von Rückhaltesystemen.
• Becke, M.: Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen.
• Burg, H.: Zur Nachbildung der Fahrdynamikregelung (ESP) in dem Simulationsprogramm Carat Version 4.
• Fürbeth, V.; Grosser, W.: Die Reaktionsaufforderung - eine mehr oder weniger lange Phase vor dem Reaktionspunkt.
• Fürbeth, V.; Grosser, W.: Unfallflucht bei Kleinkollisionen - Wahrnehmbarkeitsprobleme durch moderne Kunststoff-Stoßfänger? Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
• Halonbrenner, R.: Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben.
• Ellmers, J.: Schutzplankenunfälle - Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
• Köfalvi, G.: Rekonstruktion von Nutzfahrzeug-Unfällen mit Stabilitätsproblemen.
• Kranz, K.-J.; Rau, H.: Busunfall im Tessin - Einzelfallbeispiel.
• Langwieder, K.; Hummel, T.: Verletzungen von airbaggeschützten Insassen und Unfallcharakteristika.
• Nentwig, C. G.: Psychologische Faktoren für Beschwerden nach Auffahrunfällen.
• Otte, D.; Richter, M.; Mössinger, E.; Blauth, M.; Künsebeck, H.-W.: Einfluss der Unfallschwere und Art der Schmerzverarbeitung auf das Beschwerdebild der HWS-Distorsion.
• Jauch, S.; Pfeiffer, D.: Bordelektroniksysteme im Nutzfahrzeug - Erreichter Stand, Beispiele aus der Praxis, Trends.
• Pfleger, E.; Linauer, M: Untersuchung des Blickverhaltens in Abhängigkeit von Straßenanlage und Verkehrsgeschehen.
• Priester, J.; Weyde, M.: Motorrad gegen Pkw-Seite, Ergebnisse von Kollisionsversuchen von etwa 100 km/h.
• Rau, H.; Ahlgrimm, J.; Rohm, M.: Hat der Airbag versagt? Problematik der Einschätzung des Fehlverhaltens von Airbagsystemen.
• Ruck, H.; Heym, A.; Adomeit, H.D.: Anforderungen an Rückhaltesyteme.
• Schimmelpfennig, K.-H.: Tragende Lösung zur Verbesserung der Sicherheit von Nutzfahrzeugen.
• Schal, S.: Wer hat die Spur gewechselt? – Kollision zwischen Lkw und Pkw, Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
• Steffan, A.; Moser, A.: Die Integration der elektronischen Fahrhilfen in Unfallsimulationsprogramme.
• Steffan, H.; Moser, A.; Hoschopf, H.: HWS-Syndrom bei seitlicher Belastung.
• Wach, W.; Reza, A.; Unarski, J.; Zebala, J.: Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge.
• von Glasner, E.-C.: Stand der aktiven Sicherheit im europäischen Nutzfahrzeugbau.
• Wagner, O.; Rau, H.: Bandbreite bei der Unfallrekonstruktion - Studie über die Rekonstruktionsergebnisse von drei als Unfälle aufbereiteten Kollisionsversuchen.
• Walz, F.; Bosshard, R.; Muser, H.: Delta-v und EES-Bewertung nach Schadenfotos, Ergebnisse einer Feldstudie in der Schweiz.
• Wessels, U.; Castro, W.H.M.: HWS-Schleudertrauma-Haftungsfragen im Zusammenhang mit psychisch vermittelten Gesundheitsbeeinträchtigungen.

Versuche

Versuch	Skizze	Fahrzeug 1	v[km/h]	Insassen (vl/vr/hl/hr)	Fahrzeug 2	v[km/h]	Insassen (vl/vr/hl/hr)	Beschreibung
1		VW Passat Variant	16.4	1/0/0/0	Mercedes S280	8.2	1/0/0/0	Seitenanprall
2		Mercedes S280	15.7	1/0/1/0	Ford Sierra	7.8	1/0/1/0	Seitenanprall
3		Ford Sierra	19.0	1/0/1/0	Fiat Regata	9.5	1/1/0/0	Seitenanprall
4		Fiat Regata	18.5	1/0/1/0	Fiat Uno 70 SX	9.2	1/1/0/0	Seitenanprall
5		Honda Civic	18.5	1/0/0/0	Saab 900	9.2	1/1/0/0	Seitenanprall
6		Fiat Uno 70 SX	20.6	1/1/0/0	Honda Civic	0.0	1/1/0/0	Heckprall