Das Fußgängermodell in PC-Crash 5.1 - Validierung in Crashtests

1998, pp. 305 – 308 (#11)

Der Vergleich von Simulationsergebnissen und der realen Bewegung der Dummies in den Crash-Tests zeigt eine sehr gute Übereinstimmung. Somit konnte gezeigt werden, daß das verwendete Modell zur Nachbildung der Bewegung eines Fussgängers bei einem Verkehrsunfall angewandt werden kann. Die Kontaktstellen zwischen Fussgänger und Fahrzeug, die sich in der Simulation berechnen lassen, weisen eine eindeutige Korrelation zum Versuch auf. Weitere Versuche und Vergleiche mit bereits durchgeführten Tests werden durchgeführt, um das Modell zu verbessern. Die Berechnung des gesamten Bewegungsablaufes für die untersuchten Crashtests vom Erstkontakt bis zum Stillstand beziehungsweise zur Endlage des Fussgängers dauerte auf einem Pentium 200 Rechner etwa eine Minute pro Test. Damit ist es möglich, interaktiv Variationen der Einlaufparameter von Fahrzeug und Fussgänger durchzuführen und die Veränderungen in der Bewegungsdynamik zu untersuchen. Mit Hilfe dieses Modells kann eine Simulation eines Fussgängerunfalls mit einem herkömmlichen Standard Personal Computer mit einem vertretbaren Rechenaufwand durchgeführt werden. In weiterer Folge wird das Fussgängermodell in PC-Crash weiter verfeinert und verbessert werden, zusätzlich wird auch die Detailliertheit der zur Verfügung stehenden Frontpartien für die Fahrzeuge verfeinert werden.

Zitat

Moser, A.; Steffan, H.; Kasanicky, G.: Das Fußgängermodell in PC-Crash 5.1 - Validierung in Crashtests. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 305 – 308 (#11)

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 2009 #08 Modellierung und Validierung von Fußgängerunfällen mit Mehrkörpersystemen

Weitere Infos zum Thema

• Moser, A.; Steffan, H.; Kasanický, G.: The Pedestrian Model in PC-Crash - The Introduction of a Multi Body System and its Validation. SAE Technical Paper SAE:1999-01-0445, 1999