Das BMW SULEV (PZEV) Konzept – Emissionsreduzierung ohne Kompromisse

2003, pp. 177 – 183 (#7/8)

Neben Europa sind die USA für BMW der wichtigste Markt. Um hier langfristig den Erfolg zu sichern und noch weiter auszubauen, war es notwendig, ein Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV) zu entwickeln. Hervorragende Ausgangsbasis dafür war der derzeitige BMW Reihensechszylinder ULEV-Motor. Mit diversen konstruktiven und funktionalen Maßnahmen ist es gelungen, den 325iA als SULEV (PZEV)-Modell auszuführen. Es mussten dabei keine Kompromisse bei Fahrleistung, Verbrauch oder Komfort eingegangen werden. Die notwendigen Maßnahmen führten allerdings zu wesentlichen Erhöhungen bei den Herstellungskosten. Das Modell 325iA SULEV (PZEV) wird seit September 2002 auf dem US-Markt angeboten.

The BMW SULEV (PZEV) Concept - Emissions Reduction without Compromises
In comparison to Europe, the USA market is the most important for BMW. For the longer term security and further development of this success it has been necessary to develop a SULEV (PZEV) model. The perfect starting point for this was the current BMW in-line six cylinder engine. A range of new design and functional features have successfully created the 325iA as a SULEV (PZEV) model without the need for any compromise to driving performance and comfort, or fuel economy. However the necessary features have forced a big increase in the manufacturing costs. The 325iA SULEV (PZEV) model will be offered in the US market since 9/02.

Zitat

Liebl, J.; Hofmann, K.; Melcher, Th.: Das BMW SULEV (PZEV) Konzept – Emissionsreduzierung ohne Kompromisse. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 41 (2003), pp. 177 – 183 (#7/8)