Quelltext der Seite CD:FATA 2002

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'''4. [[AREC]]-Tagung 31.05. &ndash; 01.06.2002 in Neumünster (Lkw)'''

==Versuchsprogramm AREC 2002==
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px"
!Versuch
!Skizze
!Beschreibung
!Fahrzeug 1
!v[km/h]
!Fahrzeug 2 
!v[km/h]
|----
|SH 02.69 
|[[Bild:SH0269k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines querenden Gliederzuges
|VW Golf II
|38.6
|MAN 12-192
|20.2
|----
|SH 02.70
|[[Bild:SH0270k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines stehenden Gliederzuges
|VW Golf II
|40.2
|MAN 12-192
|0.0
|----
|SH 02.71
|[[Bild:SH0271k.gif]]
|Lkw stößt in die Seite eines querenden Gliederzuges
|SCANIA
|32.0
|Anhänger
|15.0
|----
|SH 02.72
|[[Bild:SH0272k.gif]]
|Pkw stößt in die Seite eines stehenden Gliederzuges
|VW Golf II
|50.8
|Anhänger
|0.0
|----
|SH 02.73
|[[Bild:SH0273k.gif]]
|Lkw fährt auf Heck eines stehenden Lkw (50% Offset)
|MB Sk 1635
|50.0
|MAN 12-192
|0.0
|----
|SH 02.74
|[[Bild:SH0274k.gif]]
|Pkw auf Heck eines stehenden Lkw (100% Überdeckung)
|VW Golf II
|60.2
|MB Sk 1635
|0.0
|----
|SH 02.75
|[[Bild:SH0275k.gif]]
|Pkw in Seite eines stehenden Lkw
|VW Golf II
|60.3
|SCANIA
|0.0
|----
|SH 02.76
|[[Bild:SH0276k.gif]]
|Pkw in Seite eines stehenden Lkw
|VW Golf II
|70.5
|SCANIA
|0.0
|----
|}

==Vorträge==
* [[Christiaens, D.]]: Auswertung von realen Unfällen. / {{English|Evaluation of real accidents.}}
* [[Gratzer, W.]]: Lkw-Unfälle in Alpentunneln, Möglichkeiten und Grenzen der Rekonstruktion. / {{English|Truck accidents in long distance tunnels and possibilities of reconstruction.}}
* [[Köfalvi, G.]]: Rekonstruktion einer Massenkarambolage infolge Einschlafens des Fahrers eines Nfz. / {{English|Reconstruction of a serious accident because a truck driver fell asleep.}}
* [[Kasanicky, G.]]: Ergebnisse von Fahrdynamikversuchen mit Nutzfahrzeugen. / {{English|Result of vehicle dynamics tests with commercial vehicles.}}
* [[Berg, A.]]: Passive Sicherheit bei Lkw/Pkw-Frontunterfahrung. / {{English|Passive safety by head on collisions.}}
* Ruhl, R. A.; Southcombe, E. J.; Senalik C. A.: Simulation eines Überschlagversuchs mit einem Nutzfahrzeug in den USA. / {{English|Modeling of a Commercial Vehicle Rollover in the USA.}}
* [[Walter, B.]]: Stand- und Sitzsicherheit bei Stadtbussen. / {{English|Passenger safety on city busses.}}
* [[Becke, M.]]: Bremsmessungen und Tachoscheibenauswertung bei Nfz. / {{English|Brake tests and evaluation of tachograph readings.}}
* [[Burg, H.]]: Bremstests und Ergebnisse von Prüfstandsmessungen. / {{English|Full scale brake test and results from test machines.}}
* [[Rau, H.]]: Einzelversuch Auffahren mit 40 % Überdeckung. / {{English|Results of a single rear end test with 40 % overlap.}}
* Ruhl, R. L.; Fittanto, D. A.; Strauss, M. G.:  Versuche mit realen Sattelkraftfahrzeugen in den USA. / {{English|Full Scale Testing of Class 8 Tractor/Livestock Trailers in the USA.}}
* [[Kugele, M.]]: Ladungssicherung und Unfälle. / {{English|Load shift safety and accidents.}}
* [[Steffan, H.]]: Simulationsergebnisse für verankerte und nicht verankerte Ladung bei Nfz. / {{English|Simulation results for load shift safety.}}
* [[Morschheuser, K.]]: Passive Sicherheit in schweren Nfz. / {{English|Passive safety on heavy trucks.}}
* [[Berg, A.]]: Schutzwirkung von Gurtsystemen in Nfz. / {{English|Occupant protection by safety belts in trucks.}}
* [[Frank, E.]]: Direkte und indirekte Sicht bei Nfz. / {{English|Direct and indirect view on commercial vehicles.}}
* [[Pfeiffer, D.]]: Neue elektronische Tachographen. / {{English|New electronic tachographs.}}

[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Lkw]]