AnalyzerPro

Analyzer Pro ist eine Unfallrekonstruktions-Software von Dr. Werner Gratzer & Matthias Schmidt.

• Grundlegendes (= die vorliegende Seite)
• Tipps + Tricks
• Verbesserungsvorschläge
• Bugs

Versionen

• Analyzer Pro 21.0 (11.2020)
• Analyzer Pro 20.0 (11.2019)
• Analyzer Pro 19.0 (26.03.2019)
• Analyzer Pro 18.0 (ab Anfang Dezember 2017)
• Analyzer Pro 17.0 (ab Anfang Dezember 2016)
• Analyzer Pro 16.0 (29.12.2015)
• Analyzer Pro 15.0 (07.06.2015)
• Analyzer Pro 14.0 (13.08.2014)
• Analyzer Pro 13.0 (26.03.2013)
• Analyzer Pro 12.0 (28.09.2012)
• Analyzer Pro 11.0 (22.01.2011)
• Analyzer Pro 10.0 (10.12.2009)
• Analyzer Pro 9.0 (23.02.2009)
• Analyzer Pro 8.0 (16.02.2008)
• Analyzer Pro 7.0 (16.03.2007)
• Analyzer Pro 6.0 (03.01.2006)

Hinweis

Die reduzierte Version enthält keine Kollisions- und Auslaufanalyse und beschränkt sich damit auf die reine Weg-/Zeitbetrachtung.

Preise (incl. 2 USB-Dongles)

• Aktuelle 2D / 3D / Premium Version € 2.800,- / 3.500,- /4.500,- o. MwSt.
• Update (ein Versionsschritt, Einzelbüro): 500,- €

Ältere Versionen können auf Anfrage upgedated werden.

Besonderheiten im Programm

• Automatische Kollisionsanalyse mit Optimierungsalgorithmus
• Import von DDD Dateien (digitale Tachografen) & CDR Dateien (Bosch CDR Auslesetool)
• Ab V. 18: Umfangreiche Importmöglichkeiten für Agisoft Dateien
• Präzise Berechnungen mit detailliert einstellbaren Parametern
• Importmöglichkeit für Datarekorder
• Importmöglichkeit für Laserscan
• Über 20 Module zur Weg-Zeitberechnung (verschiedene Fahrvorgänge)
• Weg-Zeit-Diagramm mit editierbaren Graphen
• Weg-Zeit-Diagramm und Ablauf können parallel angezeigt werden
• Darstellung von Sehstrahlen, Spiegeln, Lichtern etc.
• Modul "Wurfweite" (z.B. für Steinschlag- oder Steinwurfberechnungen) mit Luftwiderstand; neu im Modul bei Version 8.0: Rutschweite
• Fahrzeug-Umrisslinie an ein dxf anpaßbar
• In der Auslaufsimulation wird die Umrißlinie der Kollisionskonstellation entsprechend deformiert. Dies wird bei der Stoßerkennung berücksichtigt (wichtig vor allem bei Mehrfachkollisionen).

Verbesserungen

Liste der Neuerungen im Handbuch unter: https://analyzer.at/content/Handbuecher_und_Sonstiges/DE_Handbuch_21.pdf

Version 21.0

·      Berechnung und Darstellung von Kurven mittels Beziersegmenten

·      Komplettüberarbeitung der Fahrlinie

o  Fixierung des Anfang- und Endpunktes auf der Fahrlinie

o  Anzeige von Phasengrenzen

o  Automatisches Anhängen weiterer Phasen

o  Rückwärtsfahrt mit Anhängern

o  Mehrmaliger Richtungswechsel auf einer Fahrlinie

o  Überarbeiteter Dialog zum Zurücksetzen

·      Importmöglichkeit für Bosch CDR Files

o  Einlesen von Vorkollisionsphasen

o  Übertrag in die Kinematik

o  Automatische Zusammenfassung von zusammengehörenden Aufzeichnungen

·      Schrankenverfahren

o  Komplettüberarbeitung des Moduls „Schrankenverfahren“

o  Direktes Setzen der Positionen im Movieview möglich

o  Integrierte Kontrollrechnung mittels Wurfweite

o  Direkter Übertrag in die Kinematik

·      Gebogenes Lineal mit bis zu 4 verschiedenen Unterteilungen

·      Neue 3D-Standardmodelle für die Typen: Pkw, Lkw, Lkw-Zug, Sattelschlepper, Fahrrad, Mofa, Motorrad, Bus, Traktor, Straßenbahn, Kleinbus, Gelenkbus, Gabelstapler, Doppelgelenkbus, Doppelgelenktram

·      Spurverfolgung: Anhängerfelder werden nur angezeigt, wenn ein Anhänger vorhanden ist.

·      3D-Ansicht: Mittlere Maustaste zum Verschieben

·      Neue Fahrzeugtypen: Scooter & Seniorenmobil

·      Aktualisierte Fahrzeugdatenbank mit Synchronisation zu Autoview 20 sowie 100 neue Fahrzeuge

·      Fahrzeugdatenbank für Anhänger mit 100 Datensätzen

·      DDD Import: User Interface überarbeitet, Angabe der Zeitachse

·      „Baum Tool“: Neue Elemente: Person und Fahrrad

·      Standard Fahrzeugsilhouetten: Motorrad, Mofa, Fahrrad

·      Online-Lizenzaktivierung via Online-Code

·      Winkelmesser mit Toleranzen

·      Shortcut „B“ für den Selektionsmodus für Hintergrundobjekte

·      Rendering von DXF beschleunigt

·      Messlattentool in 2D und 3D

·      Modul Fußgängerunfall grafisch überarbeitet

Version 20.0

·      Komplettüberarbeitung der Zeichen-Engine

o   Rendervorgänge können ressourcenschonender abgearbeitet werden

o   Dargestellte Grafiken sind Vektorgrafiken

o   Antialiasing

o   Bildbearbeitung mit Alphakanal

·      Direktzeichnen in 3D

o   Linien können direkt gezeichnet werden

o   Bilder können bei geöffneter 3D-Darstellung eingefügt werden

o   Schattenwurf überarbeitet

·      DDD Importer:

o   Digitale Tachographendateien können direkt eingelesen und an die Weg-Zeit-Daten übergeben werden.

o   Lesbare Dateitypen sind der C-Typ (Sozialdaten), M-Typ (1 Hz Geschwindigkeitsdaten) und der S-Typ (verschlüsselte 4 Hz Geschwindigkeitsdaten).

o   Ausgabe aller Daten in Textdateien möglich

o   Detaillierte Anzeige zur genaueren Darstellung der Daten

·      Optimierer für Kollisionsanalyse: Automatische Kollisionsanalysemodul, das nach Vorgaben von Anfangs- und Endpositionen sowie Ober- und Untergrenzen mögliche Kollisionsparameter ausgibt.

·      Reifenmaße können mit Dezimalzahlen ausgegeben werden.

·      Die Kollisionsanalyse verfügt nun über 3 Fenster: Klein, mittel und groß.

·      Neuer Fahrzeugtyp: „Tiere“ – inklusive beweglicher 3D-Modelle von Hund, Katze, Pferd und Reh

·      Fahrzeugdatenbank:

o   Erweiterung um über 100 Fahrzeuge

o   Synchronisation mit Autoview 19

o   Erweiterung um Reifendaten von über 7000 Fahrzeugen

o  Über 100 neue Fahrzeuge

Version 19.0

·      DXF können in 256 Farben gespeichert werden

·      Neues Modul: Streifspuren Fahrrad zur Plausibilitätsüberprüfung von Kratzspuren

·      2D Grafiktools: Bäume, verschiedene Hindernisse und Straßenelemente

·      Kompletterneuerte 3D Bedienung:

o  Alle Objekte werden nun im 2D selektiert und haben ein eigenes 3D Eigenschaftsfenster

o  3D Modelle werden in Echtzeit erstellt und können in Echtzeit verschoben und gedreht werden (kein Schließen und wieder Öffnen des 3D mehr nötig)

o  Komplette Synchronisation zwischen 2D und 3D

o  Neue 3D Modelle (passen sich dem 2D Äquivalent an): Steinmauer, Gartenzaun, Leitplanke, Hecke, Laubbaum, Nadelbaum, Poller, Hütchen, Straßenblockaden, Straßenlaternen, Autobahnlampen, Leitpfosten, etc…

o  Kreuzung und Kreisverkehr haben jetzt auch ein Höhenmesh für Mittelinsel und Gehsteig

·      Die Straße ist über alle Elemente selektierbar und kann so leicht nachträglich verändert werden

·      Bewegliche Fußgängermodelle: Frau & Junge

·      Neustrukturierung bestehender 3D Modelle zum leichteren Finden in der Datenbank

·      Der Zebrastreifen kann zurückgesetzt werden

·      Datenbank mit Ortskoordinaten zur Sonnenlichtberechnung (Deutschland: 13500 Orte, Österreich: 2300 Orte, Schweiz: 4000 Orte, Italien: 8100 Orte)

·      Agisoft Import:

o  Steuerung  der Ansicht mit 1,3,7 wie in Agisoft

o  Umschaltmöglichkeit Orthografisch/Perspektivisch (Kurztaste 5)

o  Orthobild mit 2048x2048 oder 4096x4096 exportierbar

o  Koordinatenkreuz und Kachelmuster zur einfacheren Orientierung in die Vorschau eingefügt

o  System zum 3-Punkte-Ausrichtung von Meshes: Eingabe von Winkeln und Distanzen richtet das Mesh exakt aus

o  Feinere Auflösung des Bodenmeshes zur glatteren Bewegung über die Oberfläche

·      Fahrzeugdaten: Vereinfachte Steuerung durch Ausblendung irrelevanter Werte und Einfügung entsprechender Bilder

·      Schrankenverfahren: Fahrradwurfweite nach einer Untersuchung der DEKRA eingefügt

·      Reifen: Geometrierechner

·      Fahrzeugdatenbank um über 1000 Fahrzeuge erweitert

·      Direktsynchronisation mit der Autoview DXF-Datenbank: Beim Laden von Fahrzeugdaten wird das DXF gleich mitgeladen wenn vorhanden

·      Überarbeitete Kollisionsanalyse Rückwärts: Die Kollisionsanalyse im Impuls-Rückwärts-Verfahren wird nun direkt aus der Spurverfolgung aufgerufen. Anpassungen aus der Spurverfolgung werden direkt in der Kollisionsanalyse übernommen und ausgerechnet. Reibwert und k-Faktor werden rot hinterlegt, wenn der entsprechende Wert besonders kritisch zu hinterfragen ist.

Version 18.0

• Selbst erstellbare Fahrzeugdatenbank mit direkter Integration in die Hauptdatenbank
• Rundum erneuerte Grafikoberfläche
• Neues Modul: Ausweichvorgang für Motorräder bzw. Zweiradfahrzeuge inklusive grafischer Darstellung des Platzbedarfes
• Neues Modul: GPS-Import. Daten eines GPS Sensors können direkt in eine kinematische Bewegung inklusive Pfadzeichnung importiert werden
• Zebrastreifenmaße können nun auch in Richtung der Normalen angegeben werden
• 3D Modellimport für Fahrzeuge inklusive Schneideverfahren für überflüssige Reifen, Skalierung und 3D Vorschau
• 3D Modellimport für Landschaften inklusive Skalierung und Ausrichtung, Erstellung einer 2D Skizze und Berechnung des Höhenprofils für Fahrdynamik und 3D
• Überholvorgang - Mindestsichtweiten: Die Mindestsichtweite um den Überholvorgang abzuschließen wird angegeben
• Neue Ampeltypen: Gelb-Blinkend und zweiteilig Rot/Grün
• Schnellknopf „S“ im Movie: Sprung zum Beginn der Schwellphase
• Fahrzeugdatenbank: 250 Motorradmodelle inklusive Reifenmaßen
• Fahrzeugdatenbank: Fahrzeughersteller suchen über die HSN-Nummer
• Automatisches Einschalten der Grafikbeschleunigung bei Start der 3D Dar-stellung für schnelleres Rendering
• Nachthintergrund in der 3D Darstellung
• Erweiterte Druckvorschau inklusive Zoom mit Mausrad, Verschieben mit gedrücktem Mausrad, Ein- und Ausschalten der „Fix“ Eigenschaft, erweiterten Textfeldern und Einstellmöglichkeiten zu Schriftart und -farbe; direkter Druck in PDF-Dateien
• Reduzierte Simulationsmaske
• Kurzhandbuch zum schnellen Nachschlagen

Version 17.0

• Sonnenstandsrechner
• Daterekorder-Import
• Verkehrszeichendatenbank mit Darstellung in 2D und 3D
• Fahrzeugdatenbank kann mit Suchfunktion geöffnet werden
• Definierbarer Zeitpunkt im Movie
• Große Uhrendarstellung (Fenster)
• Splines können mit Rechtsklick verbunden werden
• Button "Zoom" kann mit der Schnelltaste "Z" aufgerufen werden
• Textfelder/Beschriftungen öffnen Eingabefeld automatisch nach Erstellung
• Neues 3D Modell für: Gabelstapler, Sattelauflieger, Tandemanhänger
• Direkte Zeiteingabe im Movie möglich
• Fahrzeug Zeichentool für Stellproben
• Button für Parklücken, Ordnungslinien und Kopie
• Kreisverkehr Zeichentool
• Bei den Wurfweiten wird die Anfangsgeschwindigkeit in x- und y- Richtung ausgeben
• F3 Kopien beinhalten auch Brems- und Blinklichter
• 2. Anhänger in 3D
• Neuer Fahrzeugtyp: Doppelgelenkstraßenbahn
• Berechnung des Flächeninhaltes bei geschlossenen Linien
• Darstellung einer Kontur beim Anhänger-DXF
• Tachograf kann auch über Weg eingelesen werden
• Integrierte Fahrzeugdatenbank mit etwa 6000 Fahrzeugen

Version 16.0

• Camera – Blickrichtung zu einem Fzg definierbar
• Gabelstapler definiert
• Verkehrsampeln in 3D
• Bremslichter und Blinker in 3D
• über 100 neue 3D-Modelle (Fahrzeuge mit Räder)
• NumPad: Eingabe-Dialogbox für Touchscreens
• Anhänger
• Fahrlinie im Movie mit Lenken
• Fahrdynamik: Tempomat
• Fahrdynamik: Ablauf rückwärts
• Import von x,y,z – Koordinaten aus einer Text-Datei (von einem Laserscan) in ein Mesh (Terrain) und Erzeugung eines Bitmaps. Dieser Meshimport kann per Maus verschoben werden.
• Die Höhe eines durch Polyline erzeugten Terrain kann absolut oder relativ eingegeben werden, damit ist es möglich die Höhe eines Teilbereiche eines vorhandenen Terrains zu korrigieren.
• Taschenrechner immer im Vordergrund
• Externer Taschenrechner mit größerer Tastatur (immer im Vordergrund)
• Anhänger – Räder als eigenes Objekt (Eigenschaften können geändert werden, gleich wie bei Fzg-Räder)
• Objekt Text, Bemaßung, Beschriftung können in der 3D-Darstellung ausgeblendet werden (Schalter bei der entsprechenden Eigenschaft)
• Fußgänger in 3D mit Gehbewegung
• Dxf-Darstellung und Umrisslinie kann ab Kollision oder best. Zeitpunkt gewechselt werden
• Spurverfolgungspositionen können mit der Entf/Delete-Taste gelöscht werden und mit der Einfg/ Insert-Taste eingefügt werden.
• neuer Fzg-Typ: Leitplanke, passendes 3D-Modell wird automatisch geladen.
• Wurfweite: Auftreffgeschwindigkeiten horizontal und vertikal, sowie Auftreffwinkel wird angezeigt
• Bereich innerhalb eines offenen Splines/Polyline kann eingefärbt/mit Muster versehen werden
• Hinterachse mit Vorderachse gelenkt
• Ist eine Fahrlinie oder ein Fzg. selektiert, dann wird bei Aufruf der geom. Daten die entsprechende Fzg.Nr. gesetzt

Version 15.0

• Neue 3D-Engine für schnelleres Rendering und bessere Darstellung
• Toolbar für die Steuerung des Ablaufes (Play, Stop ..) auch im 3D-Fenster
• Ansicht im 3D-Fenster mit Maus zu steuern, wobei bei einer Drehung der Blickpunkt gleich bleibt (Kamera schwenkt um den Blickpunkt).
• Position der Toolbars (Iconleisten) wird beim Vergrößern des Fensters wiederhergestellt.
• Import von Koordinaten aus einer Textdatei in Polylines (auch Fahrlinien)
• Neuer Modul: Radkontaktspuren
• Neuer Modul: Ladungssicherung
• WZ-Datenexport: Abschnitte untereinander, wenn mehr als 7 vorhanden sind
• Auswahlmöglichkeit: Stroboskopie nur bis t = 0
• Menüpunkt: Sicherungskopie anlegen (Tastenkürzel Alt + S)
• Abbiegemodul: Seitenabstand: Zeit und Weg bis Ende angezeigt
• Sekundärkollisionsnummer wird in der kleinen Kollisionsmaske angezeigt
• AVI-Dateierstellung: Zeitzoom einstellbar
• Bildbearbeitung: weitere Eigenschaften
  • Schärfen
  • Kantenerkennung
  • zuschneiden
  • Speichern und drucken des bearbeiteten Bildes
• Doppelklick auf Objekt öffnet Eigenschaftsfenster, einstellbar in den Eigenschaften
• Bei gedrückter Mausradtaste Pan
• Mausrad: Zoom an der aktuellen Mausposition
• = Button für Kreis und Rechteck
• Voreinstellung der Linienstärke für Splines und Linien
• Button für Pan in Druckvorschau
• Maschengruppe: Hintergrund schaltbar
• Schräglage in 3D für Fahrrad, Mofa und Motorrad
• Serienkollision Default – Fahrtrichtung nach rechts (übereinstimmend mit der Fahrtrichtung von Fzg 2)
• Voreinstellung für die Farben der Fzg-Räder
• Mastereigenschaften werden im Gutachten gespeichert
• Menüpunkt Datei „new“ öffnen. Datei kann selbst definierte Objekte, die bei jedem neuen Gutachten benötigt werden, enthalten.
• In Seitenansicht kann Fenster verschoben werden.
• Spurverfolgung: Zeitverzug für die Beschleunigung möglich: Die Beschleunigung setzt um den Zeitverzug erst nach dem Beginn des Spurwechselvorganges ein.
• Bild von Fzg in Fahrzeugdaten gespiegelt und somit gleich orientiert wie in Fahrdynamik
• Linienfarbe heller/dunkler schaltbar
• Polyline mit Pfeilspitzen bei Bemaßung
• Umrisslinie mit Schalter für Symmetrie
• Schalter für die Beschleunigung in den Fahrdynamikdiagramme mit Anzeige der kollisionsbedingten Beschleunigung
• Möglichkeit Layer für neue Objekte vorzudefinieren
• in ….dat (Fahrzeugexport) werden auch die Daten eines vorhandenen Anhängers kopiert.
• Auswahlmöglichkeit für Räder einfach / detailliert in 3 D-Darstellung
• Eindringdauer für Hindernisse in Kollision-Tool definierbar und in Gutachten gespeichert
• Relative Camera-Position mit Augpunkt gekoppelt.
• Fahrzeugdarstellung ausgefüllt (schaltbar)

Version 11.0

• 3D-Darstellung optional
• Erstellung von Serienbildern bzw. Ablauffilm als *.avi
• Eingabe der Bereifungsgrößen statt einzelne Eingabe von Durchmessern und Breiten (Vorgängerversionen)
• Bessere Darstellung von Zwillingsreifen (Vorgängerversion: ein "Block")
• Zweite Vorderachse (bspw. für 4-achs Lkw) sowie eine dritte Hinterachse konfigurierbar (in Vorgängerversionen nur mit "Tricks")

Links

• http://www.analyzer.at

Beiträge zum Thema im VuF

• #2 1997 EDV-Programme Unfallrekonstruktion in der Praxis – Programm Analyzer Pro

Programme zur Unfallanalyse

• Analyzer Pro
• Carat
• CRASH
• HVE
• PC-Crash
• REC-TEC
• SMAC
• Virtual Crash