AnalyzerPro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 29: Zeile 29:


===Preise (incl. 2 USB-Dongles)===
===Preise (incl. 2 USB-Dongles)===
* Update 8.0 -> 9.0 € 260,- o. MWSt.
* Update 8.0 -> 9.0 € 260,- o. MwSt.
* Update 9.0 -> 10.0 € 390,- o. MWSt.
* Update 9.0 -> 10.0 € 390,- o. MwSt.
* Update 8.0 -> 10.0 € 490,- o. MWSt
* Update 8.0 -> 10.0 € 490,- o. MwSt.
* Reduzierte / volle Version 10.0 € 1.790,- / 2.760,- o. MWSt.
* Update 10.0 -> 11.0 ohne 3D € 290,- o. MwSt., mit 3D € 750,- o. MwSt.
* Reduzierte / volle Version 10.0 € 1.790,- / 2.760,- o. MwSt.
* Reduzierte / volle Version 11.0 € 1.790,- / 3.500,- o. MwSt. (incl. 3D)


===Besonderheiten im Programm===
===Besonderheiten im Programm===
Zeile 39: Zeile 41:
* Darstellung von Sehstrahlen, Spiegeln, Lichtern etc.
* Darstellung von Sehstrahlen, Spiegeln, Lichtern etc.
* Modul "Wurfweite" (z.B. für Steinschlag- oder Steinwurfberechnungen) mit Luftwiderstand; neu im Modul bei Version 8.0: Rutschweite
* Modul "Wurfweite" (z.B. für Steinschlag- oder Steinwurfberechnungen) mit Luftwiderstand; neu im Modul bei Version 8.0: Rutschweite
* Fahrzeug-Umrisslinie an ein Dxf anpaßbar  
* Fahrzeug-Umrisslinie an ein dxf anpaßbar  
* In der Auslaufsimulation wird die Umrißlinie der Kollisionskonstellation entsprechend deformiert. Dies wird bei der Stoßerkennung berücksichtigt (wichtig vor allem bei Mehrfachkollisionen).
* In der Auslaufsimulation wird die Umrißlinie der Kollisionskonstellation entsprechend deformiert. Dies wird bei der Stoßerkennung berücksichtigt (wichtig vor allem bei Mehrfachkollisionen).
====ab Version 11.0====
* 3D-Darstellung optional
* Erstellung von Serienbildern bzw. Ablauffilm als *.avi
* Eingabe der Bereifungsgrößen statt einzelne Eingabe von Durchmessern und Breiten (Vorgängerversionen)
* Bessere Darstellung von Zwillingsreifen (Vorgängerversion: ein "Block")
* Zweite Vorderachse (bspw. für 4-achs Lkw) sowie eine dritte Hinterachse konfigurierbar (in Vorgängerversionen nur mit "Tricks")


==Programme zur Unfallanalyse==
==Programme zur Unfallanalyse==
Zeile 46: Zeile 55:


[[Kategorie: Software]]
[[Kategorie: Software]]
[[Kategorie: Ureko]]

Version vom 26. Januar 2011, 22:26 Uhr

Analyzer Pro ist ein Rekonstruktionsprogramm von

Kontakt

Dr.-Ing. Werner Gratzer
Weithwörth 10
A-5151 Nußdorf

fon: ++43/6272/7736-3
fax: ++43/6272/7736-4
eMail: dwg-at-analyzer.at
web: Analyzer Pro

Versionen

  • Analyzer Pro 6.0 (03.01.2006)
  • Analyzer Pro 7.0 (16.03.2007)
  • Analyzer Pro 8.0 (16.02.2008)
  • Analyzer Pro 9.0 (23.02.2009)
  • Analyzer Pro 10.0 (10.12.2009)
  • Analyzer Pro 11.0 (22.01.2011)

Hinweis

Die reduzierte Version enthält keine Kollisions- und Auslaufanalyse und beschränkt sich damit auf die reine Weg-/Zeitbetrachtung.

Preise (incl. 2 USB-Dongles)

  • Update 8.0 -> 9.0 € 260,- o. MwSt.
  • Update 9.0 -> 10.0 € 390,- o. MwSt.
  • Update 8.0 -> 10.0 € 490,- o. MwSt.
  • Update 10.0 -> 11.0 ohne 3D € 290,- o. MwSt., mit 3D € 750,- o. MwSt.
  • Reduzierte / volle Version 10.0 € 1.790,- / 2.760,- o. MwSt.
  • Reduzierte / volle Version 11.0 € 1.790,- / 3.500,- o. MwSt. (incl. 3D)

Besonderheiten im Programm

  • Weg-Zeit-Diagramm mit editierbaren Graphen
  • Weg-Zeit-Diagramm und Ablauf können parallel angezeigt werden
  • Darstellung von Sehstrahlen, Spiegeln, Lichtern etc.
  • Modul "Wurfweite" (z.B. für Steinschlag- oder Steinwurfberechnungen) mit Luftwiderstand; neu im Modul bei Version 8.0: Rutschweite
  • Fahrzeug-Umrisslinie an ein dxf anpaßbar
  • In der Auslaufsimulation wird die Umrißlinie der Kollisionskonstellation entsprechend deformiert. Dies wird bei der Stoßerkennung berücksichtigt (wichtig vor allem bei Mehrfachkollisionen).

ab Version 11.0

  • 3D-Darstellung optional
  • Erstellung von Serienbildern bzw. Ablauffilm als *.avi
  • Eingabe der Bereifungsgrößen statt einzelne Eingabe von Durchmessern und Breiten (Vorgängerversionen)
  • Bessere Darstellung von Zwillingsreifen (Vorgängerversion: ein "Block")
  • Zweite Vorderachse (bspw. für 4-achs Lkw) sowie eine dritte Hinterachse konfigurierbar (in Vorgängerversionen nur mit "Tricks")

Programme zur Unfallanalyse