Ölkreislauf im Verbrennungsmotor
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Zitat
Berg, M.: Ölkreislauf im Verbrennungsmotor. Expert-Verlag GmbH; Haus der Technik – Fachbuchreihe.
- I.: 1. Auflage Juni 2005, ISBN 3816924921, 214 S., Haus der Technik – Fachbuchreihe Band 46; € 46,00
- II.: 1. Auflage Mai 2007, ISBN 3816926711, 242 S., Haus der Technik – Fachbuchreihe Band 85; € 54,00
Inhaltsangabe
Inhalt I.
- Zukünftige Entwicklungsschwerpunkte im Ölkreislauf von Verbrennungsmotoren
- Rechnergestützte Auslegung von Ölkreisläufen
- Das Motoröl als Konstruktionselement
- Anforderungen und Lösungen für die Ölfiltration: Vom Filter zum Flüssigkeitsmanagement
- Ölkreislauf V10 TDI im Touareg
- Kurbelgehäuseentlüftung und Ölkreislauf des 1,6 l - 85 kW - FSI-Motors
- Innovative Ölverbrauchsmesstechnik: Chancen und Erkenntnisse aus der Anwendung der Massenspektroskopie an Hochleistungsottomotoren
- Kolbenringdynamik: Simulationstechnik zur funktionsoptimierten Auslegung des Ringdesigns unter Berücksichtigung der Kolben-/Zylinderdynamik
- Grundlagenuntersuchungen an dynamisch belasteten Gleitlagern zur Optimierung von Berechnungsmethoden
- Probleme und Möglichkeiten der Berechnungsverfahren für den Entwurf und die Nachrechnung von Verbrennungsmotoren-Gleitlagern
- Experimentelle Untersuchungen in der Gleitlagerentwicklung
- Schäden an Gleitlagern von Verbrennungsmotoren
- Systeme zur Motorentlüftung und Ölnebelabscheidung
Inhalt II.
Der Ölkreislauf von Verbrennungsmotoren ist ein sehr komplexes System, bei dem viele Bereiche der Motorentwicklung von der Grundlagenforschung über Simulation, Konstruktion, Erprobung bis hin zur Motorabstimmung eine Rolle spielen. Der Themenband konzentriert sich auf die Darstellung aktueller Ergebnisse aus der Forschung und Entwicklung und der konstruktiven Lösungen für die Praxis, die sich daraus ergeben:
- Optimierter Ölkreislauf der neuen Porsche V8-Motoren
- Der Ölhaushalt der neuen V6 Ottomotoren: Entwicklung einer Regelölpumpe mit zweistufiger Drucksteuerung
- 1D Simulation of Lubrication Systems and Heat Management Strategies
- Anforderungen an Motorenöle und -additive: Änderungen der Öleigenschaften durch Maßnahmen zur Abgasnachbehandlung
- Bedarfsgerechte Ölversorgung: Regelölpumpen im Serieneinsatz
- Systemintegration am Beispiel von Hochleistungsölfiltermodulen
- Gekoppelte Simulation von elastohydrodynamischen Lagerungen
- Berücksichtigung von Kenngrößen bleifreier Gleitschichtsysteme in Test und EHD-Simulation
- Einfluss von bionotox Schmierstoffen auf den Kolbenring/Zylinder-Kontakt und Potenzial zur Optimierung von Reibung und Verschleiß durch Einsatz triboreaktiver Werkstoffe
- Die Entwicklung eines hochdynamischen Motor-Schwenkprüfstands zur Simulation des realen Fahrzeugbetriebs
- Online-Messung und Simulation von Ölemission
- Ölverbrauch, Ölemissionen und Ölbilanz: Vergleichende Betrachtungen
- Die Kurbelgehäuseentlüftung in der Euro5-Diskussion