https://www.colliseum.eu/wiki/api.php?action=feedcontributions&user=Rudolf+Kleinert&feedformat=atomColliseum - Benutzerbeiträge [de-formal]2024-03-28T08:36:50ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.39.0https://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Sachverst%C3%A4ndige_Zeugen&diff=31153Sachverständige Zeugen2023-09-21T09:55:15Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>{{English|''Expert witnesses''}}<br />
<br />
== Sachverständige Zeugen ==<br />
Grundsätzlich wird ein sachverständiger Zeuge wie ein Zeuge bezahlt. Mithin kann er lediglich eine Entschädigung nach § 22 [[JVEG]] beanspruchen, danach erhält er höchstens 25 Euro/h. In den letzten Jahren wird der Sachverständige, der im vorprozessualen Bereich ein Privatgutachten erstattet hat, zunehmend als sachverständiger Zeuge "missbraucht". Man lädt ihn als sachverständigen Zeugen, benutzt ihn aber in der mündlichen Verhandlung als Sachverständigen. Oft merken das die Sachverständigen gar nicht. Ausserdem kennen sie die Rechtsprechung nicht, wonach in solchen Fällen der Sachverständige einen Anspruch aus § 9 JVEG hat. Bei Unfallanalytikern und Kfz-Sachverständigen sind das 155 bzw. 120 Euro/h. Übereinstimmend haben die Gerichte in der Vergangenheit entschieden, dass es bei der Bezahlung nicht auf die Bezeichnung in der Ladung ankommt, sondern allein auf die Qualität der vom sachverständigen Zeugen verlangten Aussage. Auch wenn er in der mündlichen Verhandlung nur eine einzige gutachterliche Aussage trifft, kann er für die gesamte Tätigkeit, auch für die Zeit der An- und Abreise, den Stundensatz nach § 9 JVEG (155 Euro/h bei Unfallanalytik und 120 Euro/h bei Kfz-Schadengutachten) verlangen.<br />
Die nachfolgenden Urteile enthalten sehr lehrreiche Beispiele zur Frage, was eine Zeugenaussage ist und wann eine Gutachterantwort vorliegt. Eines der Urteile spricht dem sachverständigen Zeugen sogar die Entschädigung als Sachverständiger zu, obwohl dieser sich im Termin gar nicht - wegen eines Vergleichs zwischen den Parteien - geäußert hat.<br />
<br />
== § 414 ZPO Sachverständige Zeugen ==<br />
Wortlaut des [http://dejure.org/gesetze/ZPO/414.html § 414 ZPO]:<br />
<br />
&raquo;Insoweit zum Beweis ''vergangener'' Tatsachen oder Zustände, zu deren Wahrnehmung eine besondere Sachkunde erforderlich war, sachkundige Personen zu vernehmen sind, kommen die Vorschriften über den [http://dejure.org/cgi-bin/suche?Suchenach=Zeugenbeweis Zeugenbeweis] zur Anwendung.&laquo;<br />
<br />
== Abgrenzung des Zeugen vom Sachverständigen ==<br />
Der [[Sachverständiger|Sachverständige]] stellt dem Gericht seine Fachkunde auf der Grundlage von Wissen zur Verfügung, über das Berufsrichter als Juristen und ehrenamtliche Richter nicht verfügen. Ein Sachverständiger ist austauschbar, weil über seinen abstrakten Sachverstand regelmäßig mehrere Sachverständige verfügen, während ein Zeuge meist nicht ersetzt werden kann, weil nur er eine konkrete Wahrnehmung, nämlich ''seine'' Wahrnehmung schildern kann. Kennzeichnendes Merkmal ist daher die Ersetzbarkeit oder Austauschbarkeit. Ein Zeuge oder sachverständiger Zeuge ist unersetzbar, ein Sachverständiger hingegen schon. Ein "einfacher" Zeuge kann jedoch aufgrund fehlender Sachkunde keine (belastbaren) Rückschlüsse aufgrund seiner Wahrnehmung ziehen, sondern allenfalls seine Wahrnehmung schildern. Weiterhin muss ein Sachverständiger durch das Gericht bestellt werden.<br><br />
Als Zeuge wird eine natürliche Person bezeichnet, die eigene Wahrnehmungen eines Sachverhalts bekunden kann. Bei Verkehrsunfällen sind das in der Regel Augenzeugen oder Ohrenzeugen.<br><br />
Soweit ein vor Gericht erscheinender Sachverständiger über seine Wahrnehmungen vergangener Tatsachen berichtet, die er nur aufgrund seiner besonderen Fachkunde machen konnte, wird er als ''sachverständiger Zeuge'' vernommen (Zivilprozess: § 414 ZPO). Das Zusammentreffen von speziellem Sachverstand und der konkreten Wahrnehmung ist in diesem Fall in der Regel rein zufällig.<br><br />
Dieselbe Beweisperson kann Zeuge und Sachverständiger sein. Als was sie jeweils bezüglich einzelner Aussageninhalte anzusehen ist, richtet sich insbesondere nach der Qualität der Aussage. Die Unterscheidung ist nicht nur für die Höhe der Entschädigung gemäß Justizvergütungs- und -entschädigungsgesetz (JVEG) bedeutsam, sondern vor allem wegen des Rechts zur Ablehnung des Sachverständigen in § 406 ZPO.<br />
<br />
== Urteile ==<br />
* OLG Düsseldorf, 18.11.2004 ([[AZ: 10 W 88/04]]) Leitsatz der Entscheidung<br />
* OLG Koblenz, 12.11.2004 ([[AZ: 14 W 735/04]]) Leitsatz der Entscheidung<br />
* OLG Karlsruhe, 17.04.2000 ([[AZ: 11 W 35/00]]) Leitsatz der Entscheidung<br />
(Quelle: [[IfS]]-Informationen 2/2006)<br />
* OVG Nordrhein-Westfalen, 18.07.2007 (8 A 1075/06)<br />
* OVG Niedersachsen, 23.12.2011 (5 OB 411/11)<br />
<br />
== Beiträge im VuF==<br />
* [[EVU-Seiten im VKU]]: 2012 #12, 2011 #5, 2009 #9<br />
<br />
== Weitere Infos ==<br />
*[https://dejure.org/gesetze/ZPO/414.html § 414 ZPO]<br />
*[[JVEG]]<br />
*[https://dejure.org/gesetze/ZPO/375.html Titel 7 - Zeugenbeweis (§§ 373 - 401 ZPO)]<br />
* https://www.anwalt24.de/lexikon/sachverstaendiger_zeuge<br />
<br />
<br />
[[Kategorie: Honorar]]<br />
[[Kategorie:Sachverständigenrecht]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30773EVU-Seiten im VKU2022-10-26T07:27:41Z<p>Rudolf Kleinert: /* 2022 */ September & Oktober eingetragen</p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Oktober<br />
**Elektronischer Rechtsverkehr & EVU-Jahrestagung 2022 (sch)<br />
**OLG Hamm – Unterbliebene Reaktion auf gerichtliche Stundenanforderung führt zur Kürzung des SV-Honorars!<br />
*September<br />
**Jahresfachtagung des KLSK 2022 (bw)<br />
**OLG Frankfurt / Main – Befangenheit bei Überschreitung eines Gutachtenauftrags?<br />
*Juli/August<br />
**EVU-Jahrestagung 2022 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**LG Cottbus – Vergütungsanspruch des SV bei begründeter Befangenheit?<br />
*Juni<br />
**Rotlicht, Recht und Reue ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**OLG Dresden – Duzen ist kein Befangenheitsgrund!<br />
*Mai<br />
**Irgendwo ist immer der Haken ([[Walter, B.|bw]])<br />
**OLG Dresden – Nichtbefassung mit Vorgutachten macht Sachverständigen nicht befangen!<br />
*April<br />
**Grenzstreitigkeiten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**LG Dortmund – Hinweispflicht des Sachverständigen bei Vorschussüberschreitung!<br />
*März<br />
**WREX 2023 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**OLG Saarbrücken – Keine Befangenheit des Sachverständigen bei „stark beleidigenden“ Parteiangaben!<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen (Anklapprichtung des Außenspiegels beim Streifkontakt)<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Montagefehler_bei_UHP-_/_RFT-Reifen_und_Fehlanwendungen_von_RDKS_%E2%80%93_Ursache_schwerer_Verkehrsunf%C3%A4lle&diff=30748Montagefehler bei UHP- / RFT-Reifen und Fehlanwendungen von RDKS – Ursache schwerer Verkehrsunfälle2022-07-12T13:33:08Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 262 (#7) {{Intro|In den letzten Jahren fand eine intensive reifentechnologische Entwicklung statt, die sich auch in der nächsten Zukunft fortsetzen…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 262 (#7)<br />
<br />
<br />
{{Intro|In den letzten Jahren fand eine intensive reifentechnologische Entwicklung statt, die sich auch in der nächsten Zukunft fortsetzen oder verstärken dürfte. Dies reicht schon heute von einer zunehmenden Vielfalt an Reifentypen, Reifensystemen und Rad- / Reifen-Kombinationen über Ultra-High-Performance- und Runflat-Reifen, Luftdruckkontrollsysteme (RDKS) bis hin zum künftig vernetzten und intelligenten Reifen. Eine derartige Entwicklung stellt hohe Anforderungen an Sachverstand, Fachkenntnis und Fertigkeiten des mit Montage und Demontage dieser komplexen Systeme befassten Personals. Viele Reifenschäden, die sich aufgrund einer unsachgemäßen Montage ergeben können, sind oftmals nicht unmittelbar erkennbar, können aber in der Folge zum unerwarteten Spontanausfall der betroffenen Reifen im Fahrbetrieb führen und ziehen dann Unfälle mit teilweise schweren Verläufen bis hin zu Todesfällen nach sich. Zudem zeigen Statistiken, dass die Quote von Reifenmängeln inklusive nicht angepasstem Reifenluftdruck trotz Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) über Jahre hinweg unverändert ist. Im Zusammenhang mit der Ursachenermittlung von Verkehrsunfällen ist es von essenzieller Bedeutung, bei der Untersuchung von Reifen an beteiligten Unfallfahrzeugen mögliche Fehlerquellen von RDKS zu erkennen und zu verstehen, um Fehlanwendungen beurteilen zu können. [Dieser überarbeitete Beitrag basiert auf zwei Vorträgen des Autors für die internationale EVU-Tagung 2021.]}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Mounting errors with UHP / RFT tyres and misapplication of TPMSCause of serious road accidents'''<br /><br />
In recent years, there has been an intensive development in tyre technology, which is likely to continue or intensify in the near future. This already ranges from an increasing variety of tyre types, tyre systems and wheel / tyre combinations to ultra-high performance and run-flat tyres, air pressure monitoring systems (TPMS) to the future networked and intelligent tyre. Such a development places high demands on the expertise, specialist knowledge and skills of the personnel involved in fitting and removing these complex systems. Many tyre failures that can occur due to improper mounting are often not immediately recognisable, but can subsequently lead to unexpected spontaneous failure of the affected tyres during driving and then result in accidents, some of which can be serious and even fatal. In addition, statistics show that the rate of tyre defects including mismatched tyre pressure remains unchanged over the years despite tyre pressure monitoring systems (TPMS). In the context of determining the causes of road accidents, it is essential to recognise and understand possible sources of failure of TPMS when examining tyres on vehicles involved in an accident in order to be able to assess misapplications.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Golka, U.]]: Montagefehler bei UHP- / RFT-Reifen und Fehlanwendungen von RDKS – Ursache schwerer Verkehrsunfälle. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 262 &ndash; 274 (#7)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Reifen]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Stochastische_Simulation_von_kritischen_Verkehrssituationen_auf_Kreuzungen_mit_Linksabbiegern&diff=30747Stochastische Simulation von kritischen Verkehrssituationen auf Kreuzungen mit Linksabbiegern2022-07-12T13:29:44Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 258 (#7) {{Intro|Der Beitrag beschreibt die Anwendung eines virtuellen Bewertungsverfahrens auf der Grundlage stochastischer Simulationen zur Modell…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 258 (#7)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Der Beitrag beschreibt die Anwendung eines virtuellen Bewertungsverfahrens auf der Grundlage stochastischer Simulationen zur Modellierung kritischer Verkehrssituationen. In dem stochastischen Simulationsansatz lassen sich das Verhalten des Fahrers sowie verschiedene Bedingungen für das Fahrzeug simulieren, einschließlich einer Grenzsituation des Modells. Fahrer- und Fahrzeugeigenschaften, Fahrzeugtrajektorien und Verkehrssituationen werden ebenfalls aus einer virtuellen Situation abgeleitet, ebenso wie die Umweltvariablen. Basierend auf grundlegenden und bekannten Informationen über Umwelteinflüsse und physikalische Möglichkeiten des Fahrzeugs ist es möglich, das Verkehrsszenario als Linksabbiegesituation auf einer T-förmigen Kreuzung zu simulieren. Das richtige Eingabemodell für die stochastische Simulation kann zu Ergebnissen führen, die dabei helfen, neue Lösungen für die Minderung von Verletzungen, die Verringerung von Todesfällen und die Vermeidung von Kollisionen zu finden oder zumindest diese Methode mit realen, detaillierten Unfalldaten zu vergleichen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Stochastic simulation of critical traffic situations onto junction turn-left'''<br /><br />
The paper describes application of a virtual evaluation technique method based on stochastic simulations for modeling critical traffic situation. In the stochastic simulation approach, we have may simulate behavior of driver also different conditions for the vehicle, include a border conditions of model. Driver and vehicle characteristics, vehicle trajectories, and traffic situations are also drawn from a virtual situation, as well as environmental variables. Base on basic and well know information about environment influence and physical potential of the car is possible to simulate the traffic scenario as turn-left situation onto T-shape junction. Right input model for stochastic simulation might lead to result, which helps to find up the new solution for injuries mitigation, mortalities reduction and collision avoidance or at least compare this method with real in depth accident data.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Vertal, P.]]: Stochastische Simulation von kritischen Verkehrssituationen auf Kreuzungen mit Linksabbiegern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 258 &ndash; 261 (#7)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Simulation]]<br />
[[Kategorie:Unfallforschung]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Gr%C3%BCne_Reparaturmethoden&diff=30746Grüne Reparaturmethoden2022-07-12T13:24:58Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 254 (#7) {{Intro|Der Einsatz gebrauchter Ersatzteile zur Unfallschadenreparatur wird bereits seit Jahren immer wieder diskutiert. Aktuell gerät der…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 254 (#7)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Der Einsatz gebrauchter Ersatzteile zur Unfallschadenreparatur wird bereits seit Jahren immer wieder diskutiert. Aktuell gerät der Markt von vielen Seiten her in Bewegung, sodass ein Durchbruch immer wahrscheinlicher wird. Mit einer High-Tech- Plattform, einem internationalen Netz von zertifizierten Verwertern und strengen Qualitätsstandards will das Unternehmen ClaimParts das Thema „Grüne Reparatur“ entscheidend voranbringen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Green repair methods'''<br /><br />
The use of used spare parts for accident damage repair has been discussed again and again for years. Currently, the market is moving from many sides, so that a breakthrough is becoming more and more likely. With a high-tech platform, an international network of certified recyclers and strict quality standards, the company ClaimParts wants to decisively advance the topic of „green repair“.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Thätner, K.]]: Grüne Reparaturmethoden. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 254 &ndash; 257 (#7)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
Interview mit dem Geschäftsführer der Firma net.casion GmbH, Michael Kauß und dem für ClaimParts zuständigen Produktmanager Oliver Hallstein<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
* 1997 #7 [[Expertenstudie Gebrauchtteile-Wiederverwendung]]<br />
* 1999 #6 [[Die Unfallinstandsetzung mit gebrauchten Ersatzteilen]]<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Reparatur]]<br />
[[Kategorie:Versicherung]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Zur_Pr%C3%BCfung_von_Hochvoltbatterien&diff=30745Zur Prüfung von Hochvoltbatterien2022-07-12T13:23:02Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2022, p. 248 (#7)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Auf Sachverständigentagungen weckt derzeit kaum ein Thema so viel Interesse wie die Möglichkeiten der Prüfung von Hochvoltbatterien. Allerdings gibt es bisher wenig universelle Lösungen, die auch noch frei zugänglich sind und schnelle Ergebnisse versprechen. Mit Aviloo und Volytica Diagnostics sind derzeit zwei Anbieter am Markt vertreten, die Diagnosesysteme für Hochvoltbatterien anbieten.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''For testing high-voltage batteries'''<br /><br />
At expert conferences, hardly any other topic is currently arousing as much interest as the possibilities of testing high-voltage batteries. However, so far there are few universal solutions that are also freely accessible and promise fast results. With Aviloo and Volytica Diagnostics, there are currently two suppliers on the market that offer diagnostic systems for high-voltage batteries.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Seidenstücker, T.]]: Zur Prüfung von Hochvoltbatterien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 248 &ndash; 253 (#7)<br />
==Inhaltsangabe== <br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Elektrofahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Elektronik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Zur_Pr%C3%BCfung_von_Hochvoltbatterien&diff=30744Zur Prüfung von Hochvoltbatterien2022-07-12T13:16:47Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 248 (#7) {{Intro|Auf Sachverständigentagungen weckt derzeit kaum ein Thema so viel Interesse wie die Möglichkeiten der Prüfung von Hochvoltbatter…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 248 (#7)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Auf Sachverständigentagungen weckt derzeit kaum ein Thema so viel Interesse wie die Möglichkeiten der Prüfung von Hochvoltbatterien. Allerdings gibt es bisher wenig universelle Lösungen, die auch noch frei zugänglich sind und schnelle Ergebnisse versprechen. Mit Aviloo und Volytica Diagnostics sind derzeit zwei Anbieter am Markt vertreten, die Diagnosesysteme für Hochvoltbatterien anbieten.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''For testing high-voltage batteries'''<br /><br />
At expert conferences, hardly any other topic is currently arousing as much interest as the possibilities of testing high-voltage batteries. However, so far there are few universal solutions that are also freely accessible and promise fast results. With Aviloo and Volytica Diagnostics, there are currently two suppliers on the market that offer diagnostic systems for high-voltage batteries.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Seidenstücker, T.]]: Zur Prüfung von Hochvoltbatterien. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 248 &ndash; 253 (#7)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
Der Beitrag ist zweigeteilt: <br />
Die erste Hälfte behandelt Unfallstatistiken in der Slowakischen Republik, insbesondere unter Beteiligung von Rettungsfahrzeugen.<br />
Die zweite Hälfte beleuchtet einen von insgesamt 10 Realunfällen, die von der Firma Falck im Zeitraum 2016 bis 2020 inkusive Videodaten aufgezeichnet wurden. Es handelt sich um einen Kreuzungunfall, bei dem ein Rettungswagen mit 86 km/h (zulässig 50) ungebremst über eine Rotlicht zeigende Ampel fuhr und mit einem von links kommenden Pkw kollidierte. <br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
Konkrete Informationen zu dem einen vorgestellten oder den übrigen neun Realunfällen fehlen. Es sind also weder Endstellungen noch Schadenbilder gezeigt. Die Autoren beschränken sich darauf, für den vorgestellten Fall eine Vermeidbarkeit seitens des RTW-Fahrers festzustellen, da die Kreuzung gut einsehbar war. Außerdem stellen sie fest, dass das Martinshorn "offensichtlich" zu leise war, da der Pkw-Fahrer vor dem Unfall nicht auf den RTW reagiert hat. Allerdings wird angekündigt, dass die Analysen aller zehn Fälle veröffentlicht werden sollen (vgl. S. 232). - rkleinert<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Elektrofahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Elektronik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Seitencrashversuch_mit_einem_RTW&diff=30743Seitencrashversuch mit einem RTW2022-07-12T13:11:24Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2022, p. 208 (#6)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Rettungswagen, die Verletzte oder Notfallpatienten ins Krankenhaus bringen sollen, sind bei Einsatzfahrten häufig auch selbst in Unfälle verwickelt, weil sich andere Verkehrsteilnehmer falsch verhalten oder die Fahrer des Rettungswagens (RTW) Fehler machen. Im Falle von Seitenkollisionen kann es dann auch zum Umkippen des RTW kommen. Darüber hinaus kann es vorkommen, dass die Mitfahrer im hinteren Aufbau des Rettungswagens nicht ausreichend gesichert sind, während sie die Verletzten versorgen. Eine solche Unfallsituation wurde im Rahmen eines Crashversuchs an der HTW Berlin nachgestellt, um mögliche Auswirkungen genauer zu untersuchen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Side crash attempt with a rescue car'''<br /><br />
Ambulances that are supposed to take injured people or emergency patients to hospital are often involved in accidents themselves during emergency journeys because other road users behave incorrectly or the drivers of the ambulance make mistakes. In the event of a side collision, the ambulance may overturn. In addition, passengers in the rear of the ambulance may not be adequately secured. Such an accident situation was simulated in a crash test at the HTW Berlin in order to examine possible effects in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Friedemann, D.]]; [[Rodewald, H.]]: Seitencrashversuch mit einem RTW. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 208 &ndash; 222 (#6)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Crashversuch]]<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Sonderfahrzeug]]<br />
[[Kategorie:Insasse]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Seitencrashversuch_mit_einem_RTW&diff=30742Seitencrashversuch mit einem RTW2022-07-12T13:10:52Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2022, p. 208 (#6)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Rettungswagen, die Verletzte oder Notfallpatienten ins Krankenhaus bringen sollen, sind bei Einsatzfahrten häufig auch selbst in Unfälle verwickelt, weil sich andere Verkehrsteilnehmer falsch verhalten oder die Fahrer des Rettungswagens (RTW) Fehler machen. Im Falle von Seitenkollisionen kann es dann auch zum Umkippen des RTW kommen. Darüber hinaus kann es vorkommen, dass die Mitfahrer im hinteren Aufbau des Rettungswagens nicht ausreichend gesichert sind, während sie die Verletzten versorgen. Eine solche Unfallsituation wurde im Rahmen eines Crashversuchs an der HTW Berlin nachgestellt, um mögliche Auswirkungen genauer zu untersuchen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Side crash attempt with a rescue car'''<br /><br />
Ambulances that are supposed to take injured people or emergency patients to hospital are often involved in accidents themselves during emergency journeys because other road users behave incorrectly or the drivers of the ambulance make mistakes. In the event of a side collision, the ambulance may overturn. In addition, passengers in the rear of the ambulance may not be adequately secured. Such an accident situation was simulated in a crash test at the HTW Berlin in order to examine possible effects in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Friedemann, D.]]; [[Rodewald, H.]]: Seitencrashversuch mit einem RTW. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 208 &ndash; 222 (#6)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Crashversuch]]<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Sonderfahrzeug]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Unf%C3%A4lle_von_Einsatzfahrzeugen&diff=30741Unfälle von Einsatzfahrzeugen2022-07-12T13:10:27Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 226 (#6) {{Intro|Entgegen dem leider nicht rückläufigen Trend der Verkehrsunfallstatistik der Slowakischen Republik nehmen die registrierten Unfä…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 226 (#6)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Entgegen dem leider nicht rückläufigen Trend der Verkehrsunfallstatistik der Slowakischen Republik nehmen die registrierten Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (zum Beispiel Rettungswagen) ab, auch wenn für diese Fahrzeuge Sonderrechte bei den Straßenverkehrsregeln im Einsatz gelten. Von der Gesamtzahl der Verkehrsunfälle mit Einsatzfahrzeugen mit Vorfahrt wurden 72 % der Unfälle in der Stadt und 28 % außerhalb der Stadt registriert. Im Zeitraum 2016 bis 2020 wurden von der Firma Falck, einem Anbieter von AV-Dienstleistungen, zehn reale Verkehrsunfälle aufgezeichnet. Das gesamte Videomaterial der Unfälle wurde dem Institut für forensische Forschung und Ausbildung der Universität Zilina zur weiteren Untersuchung zur Verfügung gestellt. In diesem Beitrag wird die Simulation eines Unfallereignisses beschrieben.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Accidents involving emergency vehicles'''<br /><br />
Contrary to the unfortunately not decreasing trend of traffic accident statistics in the Slovak Republic, the number of registered accidents involving emergency vehicles (for example ambulances) is decreasing, even though special rights of way apply to these vehicles in terms of road traffic regulations when in use. Of the total number of road accidents involving emergency vehicles with right of way, 72 % of accidents were registered in the city and 28 % outside the city. Between 2016 and 2020, ten real traffic accidents were recorded by Falck, a provider of AV services. All the video footage of the accidents was provided to the Institute of Forensic Research and Training at the University of Zilina for further investigation. This paper describes the simulation of an accident event.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Vertal, P.]]; [[Stehel, S.]]; [[Kolla, E.]]; [[Janura, J.]]: Unfälle von Einsatzfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 226 &ndash; 232 (#6)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
Der Beitrag ist zweigeteilt: <br />
Die erste Hälfte behandelt Unfallstatistiken in der Slowakischen Republik, insbesondere unter Beteiligung von Rettungsfahrzeugen.<br />
Die zweite Hälfte beleuchtet einen von insgesamt 10 Realunfällen, die von der Firma Falck im Zeitraum 2016 bis 2020 inkusive Videodaten aufgezeichnet wurden. Es handelt sich um einen Kreuzungunfall, bei dem ein Rettungswagen mit 86 km/h (zulässig 50) ungebremst über eine Rotlicht zeigende Ampel fuhr und mit einem von links kommenden Pkw kollidierte. <br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
Konkrete Informationen zu dem einen vorgestellten oder den übrigen neun Realunfällen fehlen. Es sind also weder Endstellungen noch Schadenbilder gezeigt. Die Autoren beschränken sich darauf, für den vorgestellten Fall eine Vermeidbarkeit seitens des RTW-Fahrers festzustellen, da die Kreuzung gut einsehbar war. Außerdem stellen sie fest, dass das Martinshorn "offensichtlich" zu leise war, da der Pkw-Fahrer vor dem Unfall nicht auf den RTW reagiert hat. Allerdings wird angekündigt, dass die Analysen aller zehn Fälle veröffentlicht werden sollen (vgl. S. 232). - rkleinert<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
* 2010 #9 [[Dynamische Wahrnehmbarkeitsanalyse eines Martinshorns im Frequenzspektrum]]<br />
* 2018 #5 [[Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns]]<br />
* 2020 #2 [[EVU-Seiten_im_VKU#2020|Unfälle mit Einsatzfahrzeugen]] (p. 46)<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
[[Aufzeichnung von Einsatzsignalen]]<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Statistik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Seitencrashversuch_mit_einem_RTW&diff=30740Seitencrashversuch mit einem RTW2022-07-12T12:37:35Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 208 (#6) {{Intro|Rettungswagen, die Verletzte oder Notfallpatienten ins Krankenhaus bringen sollen, sind bei Einsatzfahrten häufig auch selbst in U…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 208 (#6)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Rettungswagen, die Verletzte oder Notfallpatienten ins Krankenhaus bringen sollen, sind bei Einsatzfahrten häufig auch selbst in Unfälle verwickelt, weil sich andere Verkehrsteilnehmer falsch verhalten oder die Fahrer des Rettungswagens (RTW) Fehler machen. Im Falle von Seitenkollisionen kann es dann auch zum Umkippen des RTW kommen. Darüber hinaus kann es vorkommen, dass die Mitfahrer im hinteren Aufbau des Rettungswagens nicht ausreichend gesichert sind, während sie die Verletzten versorgen. Eine solche Unfallsituation wurde im Rahmen eines Crashversuchs an der HTW Berlin nachgestellt, um mögliche Auswirkungen genauer zu untersuchen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Side crash attempt with a rescue car'''<br /><br />
Ambulances that are supposed to take injured people or emergency patients to hospital are often involved in accidents themselves during emergency journeys because other road users behave incorrectly or the drivers of the ambulance make mistakes. In the event of a side collision, the ambulance may overturn. In addition, passengers in the rear of the ambulance may not be adequately secured. Such an accident situation was simulated in a crash test at the HTW Berlin in order to examine possible effects in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Friedemann, D.]]; [[Rodewald, H.]]: Seitencrashversuch mit einem RTW. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 208 &ndash; 222 (#6)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Crashversuch]]<br />
[[Kategorie:2022]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30739EVU-Seiten im VKU2022-07-12T12:28:55Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Juli/August<br />
**EVU-Jahrestagung 2022 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**LG Cottbus – Vergütungsanspruch des SV bei begründeter Befangenheit?<br />
*Juni<br />
**Rotlicht, Recht und Reue ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**OLG Dresden – Duzen ist kein Befangenheitsgrund!<br />
*Mai<br />
**Irgendwo ist immer der Haken ([[Walter, B.|bw]])<br />
**OLG Dresden – Nichtbefassung mit Vorgutachten macht Sachverständigen nicht befangen!<br />
*April<br />
**Grenzstreitigkeiten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**LG Dortmund – Hinweispflicht des Sachverständigen bei Vorschussüberschreitung!<br />
*März<br />
**WREX 2023 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**OLG Saarbrücken – Keine Befangenheit des Sachverständigen bei „stark beleidigenden“ Parteiangaben!<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen (Anklapprichtung des Außenspiegels beim Streifkontakt)<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30738EVU-Seiten im VKU2022-07-12T12:25:27Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Juni<br />
**Rotlicht, Recht und Reue ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**OLG Dresden – Duzen ist kein Befangenheitsgrund!<br />
***<br />
*Mai<br />
**Irgendwo ist immer der Haken ([[Walter, B.|bw]])<br />
**OLG Dresden – Nichtbefassung mit Vorgutachten macht Sachverständigen nicht befangen!<br />
*April<br />
**Grenzstreitigkeiten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**LG Dortmund – Hinweispflicht des Sachverständigen bei Vorschussüberschreitung!<br />
*März<br />
**WREX 2023 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**OLG Saarbrücken – Keine Befangenheit des Sachverständigen bei „stark beleidigenden“ Parteiangaben!<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen (Anklapprichtung des Außenspiegels beim Streifkontakt)<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30733EVU-Seiten im VKU2022-06-20T09:23:52Z<p>Rudolf Kleinert: /* 2022 */ Unsinn rückgängig gemacht (Verwechslung mit Heft 06-2021)</p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Juni<br />
**<br />
*Mai<br />
**Irgendwo ist immer der Haken ([[Walter, B.|bw]])<br />
**OLG Dresden – Nichtbefassung mit Vorgutachten macht Sachverständigen nicht befangen!<br />
*April<br />
**Grenzstreitigkeiten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**LG Dortmund – Hinweispflicht des Sachverständigen bei Vorschussüberschreitung!<br />
*März<br />
**WREX 2023 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**OLG Saarbrücken – Keine Befangenheit des Sachverständigen bei „stark beleidigenden“ Parteiangaben!<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen (Anklapprichtung des Außenspiegels beim Streifkontakt)<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30732EVU-Seiten im VKU2022-06-20T09:12:23Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Juni<br />
**Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall<br />
**OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
*Mai<br />
**Irgendwo ist immer der Haken ([[Walter, B.|bw]])<br />
**OLG Dresden – Nichtbefassung mit Vorgutachten macht Sachverständigen nicht befangen!<br />
*April<br />
**Grenzstreitigkeiten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
**LG Dortmund – Hinweispflicht des Sachverständigen bei Vorschussüberschreitung!<br />
*März<br />
**WREX 2023 ([[Schal, St.|sch]])<br />
**OLG Saarbrücken – Keine Befangenheit des Sachverständigen bei „stark beleidigenden“ Parteiangaben!<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen (Anklapprichtung des Außenspiegels beim Streifkontakt)<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Kategorie:2022&diff=30516Kategorie:20222022-02-19T19:19:41Z<p>Rudolf Kleinert: Leere Seite erstellt</p>
<hr />
<div></div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Jahresinhaltsverzeichnisse&diff=30515Jahresinhaltsverzeichnisse2022-02-19T19:19:17Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>[[VKU 2000|2000]]<br />
<br />
[[VKU 2001|2001]]<br />
[[VKU 2002|2002]]<br />
[[VKU 2003|2003]]<br />
[[VKU 2004|2004]]<br />
[[VKU 2005|2005]]<br />
[[VKU 2006|2006]]<br />
[[VKU 2007|2007]]<br />
[[VKU 2008|2008]]<br />
[[VKU 2009|2009]]<br />
[[VKU 2010|2010]]<br />
<br />
[[VKU 2011|2011]]<br />
[[VKU 2012|2012]]<br />
[[VKU 2013|2013]]<br />
[[VKU 2014|2014]]<br />
[[VKU 2015|2015]]<br />
[[VKU 2016|2016]]<br />
[[VKU 2017|2017]]<br />
[[VKU 2018|2018]]<br />
[[VKU 2019|2019]]<br />
[[VKU 2020|2020]]<br />
<br />
[[:Kategorie:2021|2021]]<br />
[[:Kategorie:2022|2022]]<br />
<br />
Die Jahresinhaltsverzeichnisse bis einschließlich 2020 wurden über komplexe Suchabfragen halbmanuell erzeugt.<br> <br />
Seit 2021 wird allen Artikel das Erscheinungsjahr als weitere Kategorie hinzugfügt, sodass der obige Link auf die entsprechende Kategorieseite führt.<br><br />
Die Artikel werden auf beiden Seitentypen alphabetisch gelistet und nicht nach Heftnummern sortiert.</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Neuentwicklungen_in_der_Unfallanalyse_%E2%80%93_ein_Einblick_in_AnalyzerPro_22&diff=30514Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 222022-02-19T19:17:29Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 72 (#2) {{Intro|Wie viele andere Branchen entwickelt sich auch die Unfallanalyse derzeit in atemberaubendem Tempo weiter. Wo vor einigen Jahren noch…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 72 (#2)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Wie viele andere Branchen entwickelt sich auch die Unfallanalyse derzeit in atemberaubendem Tempo weiter. Wo vor einigen Jahren noch eine klare Spurenzeichnung auf der Straße zu finden war, finden sich heute vor allem digitale Spuren in diversen Aufzeichnungsgeräten. Bei der Entwicklung einer Unfallanalysesoftware ist es natürlich wichtig am Puls der Zeit zu bleiben. Der vorliegende Artikel soll vier Aspekte der neu erschienenen Version 22 von AnalyzerPro beleuchten, mit besonderem Fokus auf zukünftige Entwicklungen in der Branche.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''New developments in accident analysis – An insight into AnalyzerPro 22'''<br /><br />
Like many other industries, accident analysis is currently evolving at a breathtaking pace. Where a few years ago there were still clear traces on the road, today there are mainly digital traces in various recording devices. When developing accident analysis software, it is of course important to keep one‘s finger on the pulse. This article aims to highlight four aspects of the newly released version 22 of AnalyzerPro, with a special focus on future developments in the industry.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Schmidt, M.]]: Neuentwicklungen in der Unfallanalyse – ein Einblick in AnalyzerPro 22. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 72 &ndash; 76 (#2)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Simulation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=R%C3%BCckhaltesysteme_f%C3%BCr_alle_Pkw-Insassen&diff=30513Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen2022-02-19T19:15:29Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 60 (#2) {{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eige…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 60 (#2)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Anhand einer Analyse von realen Unfalldaten wurde untersucht, ob Pkw-Insassen bei Frontalunfällen aufgrund ihrer körperlichen Eigenschaften ein erhöhtes Verletzungsrisiko aufweisen. Die Auswertung zeigte, dass sich hinsichtlich der Unfallfolgen keine Unterschiede zwischen weiblichen und männlichen Insassen feststellen lassen. Aufgrund einer höheren Vulnerabilität im zunehmenden Alter erleiden die über 60-Jährigen häufiger schwere Verletzungen. Besonders oft treten Traumata im Bereich des Kopfes, des Thorax und des Abdomens auf, dadurch sind diese Insassen besonders gefährdet. Die Wirkung von konventionellen und adaptiven Rückhaltesystemen, welche sich dem individuellen Insassen anpassen, wurde anhand von zwölf Schlittenversuchen mit fünf unterschiedlichen Dummys untersucht. Der Einsatz von adaptiven Sicherheitssystemen konnte die Insassenbelastung des Crashs auf den THOR 50th (durchschnittlichen Mann), THOR 5th (kleine Frau) und Elderly ATD (ältere Dame) reduzieren. Den großen und schweren Insassen konnten nur die konventionellen Gurte und Airbags ausreichend schützen. Zusätzliche Maßnahmen, wie zum Beispiel eine Mehrfachstraffung, ein Sitzkissenairbag oder ein Knieairbag, könnten in dieser Personengruppe für eine Verbesserung der Insassensicherheit sorgen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Restraint systems for all car occupants'''<br /><br />
Based on an analysis of real accident data, it was investigated whether car occupants have an increased risk of injury in frontal accidents due to their physical characteristics. The evaluation showed that no differences could be found between female and male occupants with regard to the consequences of the accident. Due to a higher vulnerability with increasing age, those over 60 years of age suffer severe injuries more frequently. Traumas to the head, thorax and abdomen occur particularly frequently, making these occupants especially vulnerable. The effect of conventional and adaptive restraint systems, which adapt to the individual occupant, was investigated using twelve sled tests with five different dummies. The use of adaptive safety systems was able to reduce the occupant load of the crash on the THOR 50th (average man), THOR 5th (small woman) and Elderly ATD (elderly lady). For the tall and heavy occupant, only the conventional seat belts and airbags could provide adequate protection. Additional measures, such as multiple tightening, a seat cushion airbag or a knee airbag, could provide an improvement in occupant safety in this group of people.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Ostermaier, I.]]; [[Ostermaier, M.]]; [[Sandner, V.]]; [[Kolke, R.]]: Rückhaltesysteme für alle Pkw-Insassen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 60 &ndash; (#2)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Rückhaltesystem]]<br />
[[Kategorie:Unfallforschung]]<br />
[[Kategorie:Biomechanik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Versicherer_darf_Datenspeicher_auslesen&diff=30512Versicherer darf Datenspeicher auslesen2022-02-19T19:12:08Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 50 (#2) {{Intro|Versucht ein Autofahrer, die Rekonstruktion eines Unfalls zu behindern, riskiert er seinen Versicherungsschutz. Sachverständige dü…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 50 (#2)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Versucht ein Autofahrer, die Rekonstruktion eines Unfalls zu behindern, riskiert er seinen Versicherungsschutz. Sachverständige dürfen laut LG Köln auf Fahrzeugdaten zugreifen.}}<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Thätner, K.]]: Versicherer darf Datenspeicher auslesen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 50 &ndash; 51 (#2)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Juristik]]<br />
[[Kategorie:Datenschutz]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30511EVU-Seiten im VKU2022-02-19T19:09:26Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Februar<br />
**Erleuchtung - Anwendung von Multispektral-Lampen zum Aufspüren von Unfallspuren an Fahrzeugen<br />
**OLG Brandenburg – Vergütungsanspruch des Sachverständigen trotz Befangenheit?<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Die_Sicht_Sachverst%C3%A4ndiger_f%C3%BCr_Verkehrsunfallrekonstruktion_auf_die_polizeiliche_Verkehrsunfallaufnahme&diff=30510Die Sicht Sachverständiger für Verkehrsunfallrekonstruktion auf die polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme2022-02-19T19:06:04Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 30 (#1) {{Intro|Sehen Sachverständige für Verkehrsunfallrekonstruktion Qualitätsmängel in der polizeilichen Verkehrsunfallaufnahme – und falls…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 30 (#1)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Sehen Sachverständige für Verkehrsunfallrekonstruktion Qualitätsmängel in der polizeilichen Verkehrsunfallaufnahme – und falls ja, welche? Wie wirken sich diese Mängel auf die Arbeit der Sachverständigen aus? Welche Erwartungshaltung haben Sachverständige in Bezug auf die polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme vor dem Hintergrund zunehmender Kfz-Ausstattung mit hochkomplexen Fahrerassistenzsystemen? Im Rahmen einer Masterarbeit, vorgelegt an der Deutschen Hochschule der Polizei, beteiligten sich 185 Sachverständige an einer Onlineumfrage zu diesen und anderen Fragen zum Thema „polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme“. Die Ergebnisse der Rückmeldungen wurden mit fünf Sachverständigen im Rahmen von Experteninterviews vertiefend diskutiert. Auszüge aus den Ergebnissen werden in diesem Beitrag dargestellt.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''The view of traffic accident reconstruction experts on the police traffic accident report'''<br /><br />
Do traffic accident reconstruction experts see quality deficiencies in the police traffic accident investigation – and if so, which ones? How do these deficiencies affect the work of the experts? What expectations do experts have with regard to police traffic accident recording against the background of increasing vehicle equipment with highly complex driver assistance systems? As part of a master‘s thesis submitted to the German Police University, 185 experts participated in an online survey on these and other questions on the topic of “police traffic accident investigation”. The results of the feedback were discussed in depth with five experts in expert interviews. Excerpts from the results are presented in this article.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Fothen, C.]]: Die Sicht Sachverständiger für Verkehrsunfallrekonstruktion auf die polizeiliche Verkehrsunfallaufnahme. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 30 &ndash; 36 (#1)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Unfallaufnahme]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Der_Schutzhelm_und_die_Kopfverletzung_bei_Fahrradfahrern&diff=30509Der Schutzhelm und die Kopfverletzung bei Fahrradfahrern2022-02-19T19:03:47Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2022, p. 26 (#1)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Wenige Verkehrssicherheitsthemen werden so lebhaft diskutiert wie die Fahrradhelmpflicht. Doch mittlerweile sagen laut TÜV / Forsa immerhin 71 % der Deutschen und zwei von drei Fahrradfahrern Ja zu einem solchen Obligatorium und die Forschung bestätigt den Sicherheitsnutzen des Helms wie auch der Helmtragepflicht für die Reduktion der Kopfverletzten- und Verunglücktenzahlen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''The bicycle helmet and head injury of cyclists'''<br /><br />
Few road safety issues create such vivid discussion as the compulsory use of bicycle helmets. But in the meantime, according to TÜV / Forsa, 71 percent of Germans and two out of three cyclists say yes to such a compulsory requirement, and research confirms the safety benefits of both helmets and compulsory helmet wearing in reducing the number of head injuries and accidents.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Kubitzki, J.]]: Der Schutzhelm und die Kopfverletzung bei Fahrradfahrern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 26 &ndash; 29 (#1)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Fahrrad]]<br />
[[Kategorie:Statistik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Der_Schutzhelm_und_die_Kopfverletzung_bei_Fahrradfahrern&diff=30508Der Schutzhelm und die Kopfverletzung bei Fahrradfahrern2022-02-19T19:03:18Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 26 (#1) {{Intro|Wenige Verkehrssicherheitsthemen werden so lebhaft diskutiert wie die Fahrradhelmpflicht. Doch mittlerweile sagen laut TÜV / Forsa…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 26 (#1)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Wenige Verkehrssicherheitsthemen werden so lebhaft diskutiert wie die Fahrradhelmpflicht. Doch mittlerweile sagen laut TÜV / Forsa immerhin 71 % der Deutschen und zwei von drei Fahrradfahrern Ja zu einem solchen Obligatorium und die Forschung bestätigt den Sicherheitsnutzen des Helms wie auch der Helmtragepflicht für die Reduktion der Kopfverletzten- und Verunglücktenzahlen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''The bicycle helmet and head injury of cyclists'''<br /><br />
Few road safety issues create such vivid discussion as the compulsory use of bicycle helmets. But in the meantime, according to TÜV / Forsa, 71 percent of Germans and two out of three cyclists say yes to such a compulsory requirement, and research confirms the safety benefits of both helmets and compulsory helmet wearing in reducing the number of head injuries and accidents.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Kubitzki, J.]]: Der Schutzhelm und die Kopfverletzung bei Fahrradfahrern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 26 &ndash; (#1)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Fahrrad]]<br />
[[Kategorie:Statistik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Lizenz_zur_Automatisierung&diff=30507Lizenz zur Automatisierung2022-02-19T19:00:50Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 22 (#1) {{Intro|Das Kraftfahrt-Bundesamt hat am 02.12.2021 die weltweit erste Typgenehmigung im Bereich des automatisierten Fahrens für ein automat…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 22 (#1)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Das Kraftfahrt-Bundesamt hat am 02.12.2021 die weltweit erste Typgenehmigung im Bereich des automatisierten Fahrens für ein automatisches Spurhaltesystem (Automated Lane Keeping System – ALKS) nach Level 3 für die neue S-Klasse von Herstellers Mercedes-Benz erteilt. Grundlage dafür bildet die UN-Regelung Nr. 157, die international harmonisierte Sicherheitsanforderungen an automatisierte Spurhaltesysteme definiert.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Licence for automation'''<br /><br />
On 2 December 2021, the Federal Motor Transport Authority granted the world’s first type approval in the field of automated driving for an Automated Lane Keeping System (ALKS) according to Level 3 for the new S-Class from manufacturer Mercedes-Benz. The basis for this is UN Regulation No. 157, which defines internationally harmonised safety requirements for automated lane-keeping systems.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
: Lizenz zur Automatisierung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 22 &ndash; 24 (#1)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Autonomes Fahren]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Untersuchungen_zu_systembedingten_Verlustzeiten_von_Start-Stopp-Systemen_und_deren_Auswirkungen_auf_die_Rekonstruktion_von_Verkehrsunf%C3%A4llen&diff=30506Untersuchungen zu systembedingten Verlustzeiten von Start-Stopp-Systemen und deren Auswirkungen auf die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen2022-02-19T18:54:00Z<p>Rudolf Kleinert: Die Seite wurde neu angelegt: „2022, p. 8 (#1) {{Intro|Der vorliegende Aufsatz basiert auf einer Diplomarbeit des Erstautors an der Westsächsischen Hochschule Zwickau und behandelt Hinter…“</p>
<hr />
<div>2022, p. 8 (#1)<br />
<br />
<br />
{{Intro|Der vorliegende Aufsatz basiert auf einer Diplomarbeit des Erstautors an der Westsächsischen Hochschule Zwickau und behandelt Hintergründe sowie die Erfassung und Auswertung von systembedingten, zwangsläufigen Verlustzeiten moderner Fahrzeuge mit ASSF (Automatische Start-Stopp-Funktion), welche im Vergleich zu nicht aktivierter Start-Stopp-Funktion auftreten. Der Hauptteil der Arbeit befasste sich mit der Datenaufnahme in Zusammenarbeit mit der Emil Frey AG (Subaru Schweiz), die vier Fahrzeuge und entsprechende Hard- und Software zur Verfügung stellte. Die in der Auswertung errechneten Zeitdifferenzen zwischen aktivierter und deaktivierter ASSF wurden verwendet, um den Einfluss auf Unfallszenarien zu untersuchen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Studies on system-related loss times of start-stop systems and their effects on the reconstruction of traffic accidents'''<br /><br />
This paper is based on a diploma thesis by the first author at the West Saxon University of Applied Sciences in Zwickau and deals with the background as well as the recording and evaluation of system-related, inevitable loss times of modern vehicles with ASSF (automatic start-stop function), which occur in comparison to non-activated start-stop function. The main part of the work dealt with data acquisition in cooperation with Emil Frey AG (Subaru Switzerland), which provided four vehicles and the corresponding hardware and software. The time differences between activated and deactivated ASSF calculated in the evaluation were used to investigate the influence on accident scenarios.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Opelt, T.]]; [[Brösdorf, K.]]: Untersuchungen zu systembedingten Verlustzeiten von Start-Stopp-Systemen und deren Auswirkungen auf die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 60 (2022), pp. 8 &ndash; 21 (#1)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
Ermittlung des Zeitverlustes beim Anfahren mit und ohne aktiviertes Start-Stop-System.<br />
Ergebnis: Durch Start-Stop-Systeme setzen sich die untersuchten Pkw zwischen 100...450 ms später in Bewegung.<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:2022]]<br />
[[Kategorie:Beschleunigen]]<br />
[[Kategorie:VKU2Wiki Editor]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=EVU-Seiten_im_VKU&diff=30505EVU-Seiten im VKU2022-02-19T18:43:09Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>__NOTOC__<br />
Seit 2009 wird jeweils eine Doppelseite im [[VKU]] vom [[EVU]] gestaltet, eine halbe Seite mit einem interessanten Fall oder einem Versuch und ca. anderthalb Seiten vom Juristen [[Lehmann, F.|Dr. Felix Lehmann]], der eine aktuelle Entscheidung zum Thema Sachverständigenrecht darlegt.<br />
<br />
{| border="0" class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1" style="border-style: solid; padding:5px;" <br />
| [[#2022|22]]|| [[#2021|21]]|| [[#2020|20]]|| [[#2019|19]]||[[#2018|18]] || [[#2017|17]] || [[#2016|16]] ||[[#2015|15]] ||[[#2014|14]] || [[#2013|13]] || [[#2012|12]] || [[#2011|11]] || [[#2010|10]] || [[#2009|09]]<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==2022==<br />
*Januar<br />
**Ausblick 2022<br />
**OLG Frankfurt / Main – Mangelnde Sorgfalt des Sachverständigen ist kein Befangenheitsgrund<br />
<br />
==2021==<br />
*Dezember<br />
**Rückblick EVU Jahrestagung 2021<br />
**OLG München – Durchführung eines Ortstermins trotz Corona ist kein Befangenheitsgrund<br />
*November<br />
** Wärme des Unfalls (Wärmebilder mit der [https://www.flir.de/products/flir-one-pro-lt/ FLIR]-Kamera) ([[Fürbeth, V.|vf]])<br />
** OLG Frankfurt a. M. – Befangenheit bei Bezeichnung »unmoralisch«?<br />
*Oktober<br />
**Restwert-Lotterie ([[Kramer, P.|pk]])<br />
**OLG Dresden – Ordnungsgeld wegen verweigerter Annahme eines gerichtlichen Gutachtenauftrags<br />
**<br />
* September<br />
** EVU-Jahrestagung 2021 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Köln – Privatgutachter und zugleich gerichtlich bestellter Gutachter in gleichartiger Sache?<br />
* Juli<br />
** Wegberechnung aus Tachografendaten ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Frankfurt – Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Einfluss des Mondlichts beim Dunkelheitsunfall ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Nürnberg – Angebot verschiedener Ergebnis-Alternativen begründet Befangenheit des Sachverständigen!<br />
* Mai<br />
** Fahrzeugbewegung wie von Geisterhand (zeitversetztes Rollen eines nicht gesicherten Pkw bei flachem Gefälle)<br />
** OLG Dresden – Eigene Sachverhaltserforschung des Sachverständigen als Befangenheitsgrund?<br />
* April<br />
** Unfallforensik in Corona Zeiten<br />
** OLG Rostock – Keine Vergütung eines erfolgreich abgelehnten Sachverständigen trotz Gutachtenverwertung!<br />
* März<br />
** Gerichtstermin »online«<br />
** OLG Dresden – Befangenheit des Sachverständigen bei fachlicher Beziehung zur Partei oder Einschaltung von Gehilfen?<br />
* Februar<br />
** Lackschäden durch Knallerbsen?<br />
** OLG Stuttgart – Kürzung der Vergütung des SV bei erheblicher Überschreitung des Auslagenvorschusses!<br />
* Januar<br />
**[[Videos mit variabler Bildrate]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG München – Keine Befangenheit bei fachlich fehlerhaften Sachverständigengutachten<br />
<br />
==2020==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG im KostRÄG 2021 [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Trauer um Prof. Dr.-Ing. Klaus Langwieder<br />
** Europäischer Sicherheitspreis Nutzfahrzeuge 2020 für Kay Morschheuser<br />
*November<br />
** Motorradbremsung auf Rollsplitt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** BGH – Keine Verpflichtung des Gerichts einen Gerichtssachverständigen zur Bauteilöffnung anzuweisen<br />
*Oktober<br />
** Keine bleibenden Lackanhaftungen<br />
** OLG Brandenburg – Keine Unparteilichkeit, keine Vergütung!<br />
*September<br />
** EVU-Jahrestagung, VGT Goslar 2021<br />
** BGH - Haftung des gerichtlichen Sachverständigen trotz Vergleich!<br />
*Juli/August<br />
** Spielerische Unfallrekonstruktion<br />
** OLG Naumburg – Keine Verwertbarkeit des Gutachtens, kein Sachverständigenhonorar!<br />
*Juni<br />
** Klarer (Schatten-)Fall! ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Saarbrücken – Durchführung von Ortsterminen durch Sachverständige während der Corona-Pandemie!<br />
*Mai<br />
** EVU Jahrestagung / Nachwuchsförderung der EVU<br />
** LG Freiburg – Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei fehlerhafter Begutachtung!<br />
*April<br />
** Terminverlegungen / Gutachtenrechnungen<br />
** OLG Dresden – Besorgnis der Befangenheit wegen beleidigender Herabsetzung einer Prozesspartei?<br />
*März<br />
** Umgebungsdaten in Steuergeräten<br />
** OLG Düsseldorf – Ordnungsgeld für den Gerichtssachverständigen wegen nicht eingehaltener Nachfrist!<br />
*Februar<br />
** Unfälle mit Einsatzfahrzeugen (Versuche zur Wahrnehmbarkeit eines Martinshorns) ([[Rohm, M.|mr]])<br />
** OLG Frankfurt – Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG bei erheblicher Vorschussüberschreitung!<br />
*Januar<br />
** Nach bestem Gewissen und dem Stand der Technik - aber nichts bezahlen! (»Anfertigen von Sonderfotos« mittels Drohne wird nicht vergütet) (mk)<br />
** LG Memmingen - Keine Kürzung der SV-Vergütung gemäß § 8a Abs. 4 JVEG trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
<br />
==2019==<br />
*Dezember<br />
** Call for Papers, ö. b. u. v.–Initiative<br />
** OLG Frankfurt – Kein Verstoß gegen Datenschutz- oder Urheberrecht durch Weitergabe eines Sachverständigengutachtens!<br />
*November<br />
** Archäologie im Dienste der Unfallrekonstruktion ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Voraussetzungen für die Verwertbarkeit eines Gutachtens<br />
*Oktober<br />
** Interpretation von Umgebungsdaten<br />
** LG Frankfurt – Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Überschreitens des Auslagenvorschusses!<br />
* September<br />
** Messen der LED-Schaltfrequenz mittels »Lichtmikrofon« ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Zusätzlich erforderliche Sachverständige sind keine Hilfskräfte!<br />
* Juli/August<br />
** Genau Hinschauen!<br />
** OLG Stuttgart - Entschädigung des SV trotz Gutachtenverweigerung?<br />
* Juni<br />
**Gurtschutz nach Heckanstoß mit vorgebeugter Sitzposition?<br />
** OLG Stuttgart - Erfassung und Rundung des Zeitaufwands bei Sachverständigenvergütung<br />
* Mai<br />
** SoH ist nicht gleich SoH (''state of health'' der Hauptbatterie eines Elektrofahrzeugs)<br />
** OLG Nürnberg – Ablehnung eines Sachverständigen wegen Motorenzerlegung durch vorbefasste Werkstatt!<br />
* April<br />
** Ungewöhnliche Spurzeichnung (pk)<br />
** OLG Brandenburg – Befangenheit des SV bei Umformulierung von Beweisthemen oder eigenmächtiger Gutachtenauftragserweiterung<br />
* März<br />
** EVU-Fortbildungsveranstaltung in Hamburg (Nachfolgeregelungen, Büroorganisation und Datenschutz)<br />
** OLG Celle – Keine Sachverständigenvergütung für Korrespondenz mit dem Gericht!<br />
* Februar<br />
** Schäden an Karosserien durch Federbälle<br />
** LG Düsseldorf - Zu Voraussetzungen und Umfang eines Vorschussanspruchs des Gerichtssachverständigen<br />
* Januar<br />
** Das Ende der fiktiven Schadensabrechnung? [http://www.lareda.hessenrecht.hessen.de/lexsoft/default/hessenrecht_lareda.html#docid:8145662 23 O 356/17] ([[Hahn, M.|mh]])<br />
** OLG Düsseldorf – Sachverständigenanhörung kann Vergütungsverlust wegen mangelhaften Gutachten verhindern!<br />
<br />
==2018==<br />
* Dezember<br />
** Ruck-Zuck-Vergleichstest<br />
** BGH – Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nur dann, wenn sein unrichtiges Gutachten Grundlage einer gerichtlichen Entscheidung geworden ist, die den geltend gemachten Schaden herbeigeführt hat!<br />
* November<br />
** Lautstärke bei Spiegel-Spiegel-Kontakt<br />
** OLG Karlsruhe – Wegfall der Sachverständigenvergütung bei unterlassenem Hinweis auf den Vorschuss übersteigende Kosten!<br />
* Oktober<br />
** [[Nutzen von Bildstapeln]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Stuttgart - Anspruch des Sachverständigen auf Kostenersatz für einmalige Nutzung eines Auswertetools<br />
* September<br />
** EVU Jahrestagung 2018 / Arbeitskreis Elektronik<br />
** OLG Frankfurt - Besorgnis der Befangenheit des Sachverständigen erst durch Stellungnahme im Ablehnungsverfahren<br />
* Juli/August<br />
** Pendelversuch in der Unfallanalyse ([[Walter, B.|bw]]): Ein Pkw fährt mit dem rechten Außenspiegel gegen ein 3 kg schweres Pendel, dass den Unterarm des Klägers repräsentieren soll. Der Spiegel bleibt bei Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h unbeschädigt und klappt auch nicht ein.<br />
** OLG Stuttgart - Bei Beschwerde gegen Vergütungsfestsetzung auch Kürzungen möglich<br />
* Juni<br />
** JVEG-Umfrage abgeschlossen<br />
** OLG Stuttgart – Vergütungskürzung bei Verstoß des Sachverständigen gegen Hinweispflichten!<br />
* Mai<br />
** EDR-Triggerschwelle<br />
** OLG Frankfurt - Ausräumen eines zunächst berechtigten Misstrauens durch Sachverständigen möglich<br />
* April<br />
** Das Orakel (Mediawiki im Intranet) ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** LG Ruppin - Beschwerde des SV bei Streitwert unter 200 Euro zulässig<br />
* März<br />
** Marktanalyse zum [[JVEG]]<br />
** OLG Frankfurt - Keine Befangenheit trotz vorgerichtlicher Tätigkeit in gleicher Sache<br />
* Februar<br />
** EVU-Jahrestagung [[EVU 2018|2018]] in Dubrovnik<br />
** OLG Brandenburg - Keine Gutachtenerstellung ohne vorherigen Ortstermin<br />
* Januar<br />
** Leitplankenhöhe auf Brücken ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** OLG Köln - Keine Verpflichtung des Sachverständigen zur Wiederherstellung des alten Zustands nach Bauteilöffnung<br />
<br />
==2017==<br />
* Dezember<br />
** Verabschiedung des EVU-Präsidenten<br />
** OLG Stuttgart - Bezeichnung einer Frage als "Unsinn" begründet Befangenheit<br />
* November<br />
** Versuch macht klug - Gegenläufige Radandrehspuren beim Vorwärts-Einparken [[Rohm, M.|(mr)]]<br />
** OLG Stuttgart - Fortsetzung der Sachverständigentätigkeit trotz Hinweis auf Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** Mit [[Dashcam|Dashcams]] gegen Raser ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** AG Norderstedt - Verhängung von Ordnungsgeld bei verzögerter Gutachtenerstellung<br />
* September<br />
** Schäden bei Leitpfostenanstoß<br />
** OLG Oldenburg &ndash; Einreichung einer neuen Rechnung nach erheblicher Vorschussüberschreitung möglich<br />
* Juli/August<br />
** VDI-Richtlinie<br />
** OLG Frankfurt - Entfallen des Vergütungsanspruchs bereits bei fahrlässiger Nichtanzeige eines Ablehnungsgrundes<br />
* Juni<br />
** Messung des Anzugsmoments von Schrauben [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Stuttgart (10 W 17/17) &ndash; kein Rechtsmittel des Sachverständigen gegen Entzug des Gutachtenauftrags (nach 6 Nachfristen und mehrfacher Androhung von Ordnungsgeld)<br />
* Mai<br />
** [[Weg-Zeit-Diagramm im Relativsystem]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** BGH - Erstellung eines entgeltlichen Privatgutachtens für einen nicht am Rechtsstreit beteiligten Dritten zu einer gleichartigen Fragestellung (Ablehnung wg. Besorgnis der Befangenheit)<br />
* April<br />
** [[JVEG]]-Überprüfung durch Bundesministerium der Justiz angekündigt [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen nur nach Frist- und Nachfristsetzung<br />
* März<br />
** [[Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash|Kameraperspektive in PC-Crash]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** LGS Bayern - Vergütungskürzung nur bei genauer Kenntnis des Vorschusses<br />
* Februar<br />
** Auswertung von Fahrtschreiberdaten<br />
** OLG Koblenz - Vergütung nur bei tatsächlicher Heranziehung als Sachverständiger<br />
* Januar<br />
** EVU Deutschland wächst weiter [[Schal, St.|(sch)]]<br />
** Keine Erstreckung eines vereinbarten Stundensatzes für ein Ausgangsgutachten auf anschließende Gutachtertätigkeiten<br />
<br />
==2016==<br />
* Dezember<br />
** Versuche mit fliegenden Nummernschildern ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Kein Haftungsanspruch gegen Gerichtssachverständigen ohne vorherige Einholung eines Privatgutachtens <br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2017 in Haarlem ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Kappung der Vergütung des Sachverständigen bei erheblicher Überschreitung des angeforderten Auslagenvorschusses<br />
* Oktober<br />
** Elektronische Akte<br />
** OLG Hamburg - Schwarzweißkopien des Gerichtssachverständigen neben Farbkopien erstattungsfähig<br />
* September<br />
** Aufsetzen auf stark ausgefahrener Zuwegung ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Keine Befangenheit des Richters wegen »geheimer« Kontakte zum Sachverständigen<br />
* Juli/August<br />
** [[Vermessung mithilfe von Drohnen]] ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Verlust des Ablehnungsrechts gegen Sachverständigen durch rügelose Einlassung nach Anhörung!<br />
* Juni<br />
** EVU Mitgliederversammlung in Wörth ([[Schal, St.|sch]])<br />
** Erfüllung der Kostenwarnpflicht des Sachverständigen durch Rechnungsübersendung möglich<br />
* Mai<br />
** Nachstellen der Kameraperspektive ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Vergütung eines Sachverständigen für die Stellungnahme anlässlich eines Befangenheitsgesuchs<br />
* April<br />
** Ortstermin ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Geringeres Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen gesundheitlicher Beeinträchtigungen<br />
* März<br />
** Biomechanische Unfallanalyse ([[Meyer, St.|sm]])<br />
** Im Ausnahmefall höhere Kilometerpauschale für Sachverständige<br />
* Februar<br />
** Insassenbewegung bei Kopfdrehung (nc)<br />
** [[Deutscher Verkehrsgerichtstag|VGT]] Goslar 2016<br />
** Ersatz gem. § 12 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 JVEG auch für nicht vom Sachverständigen selbst gefertigte Fotos<br />
*Januar<br />
** Änderung des Sachverständigenrechts (Gesetzesentwurf zu den Themen "Auswahl des SV", "Fristsetzung", "Ordnungsgeld")<br />
**SV-Vergütung auch bei teilweiser Übertragung des Auftrages auf einen Dritten sowie fehlender Verwertbarkeit des Gutachtens<br />
<br />
==2015==<br />
* Dezember<br />
** Erkennbarkeit von Rollatoren (ha)<br />
** Bei eklatanten Fehlern in der Rechnung des Sachverständigen gerichtliche Schätzung der Vergütung zulässig<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung in Edinburgh<br />
** EVU-Mitgliederzahlen<br />
** Verbale Entgleisung kann Sachverständigen Vergütung kosten<br />
* Oktober<br />
** Schussversuche mit Kleinkies ([[Hugemann, W.|wh]])<br />
** Bundesverfassungsgericht – Parteien haben ein Recht auf Anhörung des Sachverständigen<br />
* September<br />
** Erhebung der Unfallursache "Technischer Mangel" in Europa [[Hannawald, L.|(lh)]]<br />
** Sachverständigenablehnung wegen Verwertung von Informationen durch Internetrecherchen<br />
* Juli/August<br />
** Einsatz rutschhemmender Matten bei der Ladungssicherung [[Walter, B. | (bw)]]<br />
** Selbständiges Beweisverfahren in Verkehrsunfallsachen grundsätzlich zulässig<br />
* Juni<br />
** Vergütung für Unfallanalytiker in Europa [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vergütung des Sachverständigen trotz Überschreitung des Auftrags<br />
* Mai <br />
** Anmeldung für EVU-Jahrestagung 2015<br />
** LG Heidelberg - Beschränkung der Sachverständigenvergütung<br />
*April<br />
**»Miteinander – Füreinander« statt »Sperrvermerke« ([[Weyde, M.|mw]])<br />
**JVEG hinsichtlich der Nebenkosten überwiegend auf private Sachverständige übertragbar!<br />
* März<br />
** Auswertung eines Überwachungsvideos im Hinblick auf mögliche Fahrerflucht [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Vergütungskürzung nur nach Würdigung der Argumente des Sachverständigen wirksam<br />
* Februar<br />
** [[AVIsynth#Zwei_Videos_synchronisieren_und_nebeneinander_stellen | Synchronisation zweier Videos]] (Schlangenlinien fahrender Radfahrer) [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
**OLG Hamburg – Keine zusätzliche Abrechnung der Fotos in Mehrausfertigungen von Sachverständigengutachten<br />
* Januar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2015 in Edinburgh: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Berufshaftpflichtversicherung<br />
** Vergütungsverlust des Sachverständigen wegen beleidigender Geste gegen Rechtsanwalt einer Partei<br />
<br />
==2014==<br />
* Dezember<br />
** Entwicklung beim JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen trotz "Billigung" des Gutachtens durch Gerichte im Prozess möglich<br />
* November<br />
** EVU-Jahrestagung 2015 ([[Schal, St.|sch]])<br />
** OLG Hamm – Keine Kürzung der Vergütung des Sachverständigen bei mündlicher Gutachtenerläuterung trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Oktober<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** OLG Jena – Keine Minderung der Vergütung des Sachverständigen trotz erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* September<br />
** e-Call - das Auto macht Meldung<br />
** Besorgnis der Befangenheit bei persönlichen Beziehungen und geschäftlichen Verbindungen über Sachverständigenbüro<br />
* Juli/August<br />
** Steißbeinverletzung beim Gegenverkehrsunfall? [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Sachverständigenhaftung auch für Gutachten im staatsanwaltlichen Ermittlungsverfahren<br />
* Juni<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung 2014 in Kopenhagen [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine Erweiterung des Beweisbeschlusses durch Gerichtssachverständige<br />
* Mai<br />
** Lackbeschädigung durch Brand<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Gerichtsgutachter trotz Aktenverlust!<br />
* April<br />
** [[Toleranzen bei der ViDistA-Auswertung]] [[Hahn, M.|(mh)]]<br />
** Keine Kostentragungspflicht der Parteien für fachlich nicht ausreichend qualifizierten Sachverständigen<br />
* März<br />
** Haltbarkeit von Motorrad-Kratzspuren auf Asphalt [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei ausreichender Entschuldigung<br />
* Februar<br />
** Bremsversuche mit Rollern (jp)<br />
** OLG Koblenz – Kein Ordnungsgeld gegen Sachverständigen bei unwirksamer erster Frist zur Gutachtenerstattung<br />
* Januar<br />
** Spurenzuordnung beim Fahrradunfall [[Walter, B.|(bw)]]<br />
** OLG Rostock – Kein Vergütungsverlust bei Gutachtenverwendung trotz verschuldeter Befangenheitsablehnung<br />
<br />
==2013==<br />
* Dezember<br />
** Sturzpads verändern das Rutschverhalten von Motorrädern [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Leistungszeiten eines Sachverständigen sind für die Abrechnung zeitgenau zu erfassen <br />
* November<br />
** Ulrich Wanderer verstorben [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** AREC Tagung findet nicht mehr statt [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Bayerisches Landessozialgericht – Gerichtssachverständige müssen fristgerechten Rechnungseingang beweisen<br />
* Oktober<br />
** Abschleppvorgang [[Hugemann, W.|(wh)]] <br />
** Sind Anwaltskosten eines Gerichtssachverständigen zur Durchsetzung seines Vergütungsanspruchs erstattungsfähig? <br />
* September<br />
** Schadenverhütung durch Gummi<br />
** Neues JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Weiterarbeit an Gutachten trotz Befangenheitsantrag möglich<br />
* Juli/August<br />
** Keine Stundensatzerhöhung mit Wirkung vom 1. Juli 2013<br />
** Kein Vergütungsverlust des Sachverständigen trotz erfolgreicher Befangenheitsablehnung<br />
* Juni<br />
** Betonspritzer auf Fahrzeuglack<br />
** Keine Haftung des Gerichtsgutachter bei vertretbarer Auffassung<br />
* Mai<br />
** Videoüberwachung<br />
** Privatgutachter ersetzt nicht Gerichtsgutachter<br />
* April<br />
** Versagen von Sicherheitsgurten<br />
** Kostenersatz für privates Ergänzungsgutachten nur bei technischen Einwendungen<br />
* März<br />
** Lackschäden durch Splitter<br />
** Haftung des Gerichtssachverständigen nach § 839a BGB bei besonders schwerer Pflichtverletzung<br />
* Februar<br />
** Ladungssicherung<br />
** Unzureichende gerichtliche Verfahrensförderung im Hinblick auf die Erstellung eines Sachverständigengutachtens<br />
* Januar<br />
** Fahrversuche mit E-Bikes<br />
** Keine Kürzung der Sachverständigenvergütung trotz Verletzung der Hinweispflicht wegen Kostenvorschussüberschreitung<br />
<br />
==2012==<br />
* Dezember<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Nur eingeschränkte Vergütung für den als Sachverständigen geladenen, aber als Zeugen vernommenen Sachverständigen<br />
* November<br />
** [[Versuch: Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel | Rattermarken durch Pkw-Außenspiegel]] [[Hugemann, W.|(wh)]]<br />
** Zahl der EVU-Mitglieder wächst [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Keine spätere Ablehnung eines Sachverständigen nach Zustimmung zur Auswahl<br />
* Oktober<br />
** UDS-Daten bei Sondersignalen (Martinshorn) <br />
** Keine überzogenen Dokumentationspflichten für Vergütungsantrag <br />
* September<br />
** Senioren und Unfallflucht <br />
** Lizenzgebühr für Sachverständige bei unerlaubter Fotoveröffentlichung <br />
* Juli - August<br />
** Novellierung des JVEG [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Kosten für Privatgutachten im Strafverfahren sind in der Regel nicht erstattungsfähig<br />
* Juni<br />
** Stellenangebote und Büronachfolge<br />
** Insassenbelastung<br />
** Mangelnde Eignung als Sachverständiger, wenn gerichtliche Gutachtenaufträge mit erheblicher Verzögerung bearbeitet werden<br />
* April<br />
** Fotogrammetrie / Fotofertigung<br />
** Schäden durch Stahlschwämme<br />
** Vergütung für Auslandsreisen des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elektrofahrräder<br />
** Förderung von Forschungsarbeiten<br />
** Vergütung für Sachverständige auch während gerichtlich angeordneter Mittagspause<br />
* Februar<br />
** [http://www.ifuleipzig.de/gefahrdung-durch-fliegende-eisplatten/ Gefährdung durch "fliegende" Eisplatten]<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Brasov: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Streitverkündungsverbot gegen Gerichtssachverständige gilt auch in Folgeprozess<br />
* Januar<br />
** Diagrammscheibenauswertung<br />
** Novellierung des JVEG<br />
** Keine Befangenheit des Gerichtssachverständigen trotz "destruktivem" Privatgutachters<br />
<br />
==2011==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsmesstechnik (Kombination von geeichtem ProViDa und nicht eichfähigem ViDistA, jedoch ohne konkrete Schlussfolgerungen)<br />
** Zeitaufwand für kleinere Tätigkeiten des Gerichtssachverständigen größtenteils erforderlich<br />
* November<br />
** Test der Visiereinrichtung<br />
** Haftung des Sachverständigen nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit<br />
* Oktober<br />
** Förderung von Studenten<br />
** Abriebspuren von Leuchten<br />
** Anspruch des Gerichtssachverständigen auf Wiedereinsetzung nach verspäteter Rechnungsstellung<br />
* September<br />
** Seitliches Schleudern von Steinen durch Überrollen<br />
** Kann der Gerichtssachverständige seinen Stundensatz selbst bestimmen?<br />
* Juli - August<br />
** Fotokosten<br />
** Nachwuchssorgen<br />
** Zum Urheberrechtsschutz für Sachverständigengutachten<br />
* Juni<br />
** Neuer EVU-Vorstand [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Vermessungstechnik<br />
** Kürzung der Sachverständigenvergütung bei erheblicher Vorschussüberschreitung<br />
* Mai<br />
** Unfallkosten<br />
** Einführung des EDR<br />
** Sachverständige Zeugen sind als Sachverständige zu entschädigen<br />
* April<br />
** EVU-Mitgliederversammlung<br />
** EVU-Card<br />
** Erfolgreicher Befangenheitsantrag bei unsachlicher Grundhaltung des Sachverständigen<br />
* März<br />
** Elastizität von Stoßfängern<br />
** EVU im VKU<br />
** Keine Steuerbefreiung für Entschädigung bzw. Vergütung des gerichtlichen Sachverständigen<br />
* Februar<br />
** [[EVU]]-Jahrestagung in Graz: Call for Papers [[Schal, St. | (sch)]]<br />
** Informationspflicht<br />
** Erhöhter Stundensatz für Gerichtssachverständige gemäß § 13 JVEG trotz fehlender Zustimmung der Parteien<br />
* Januar<br />
** Honorarumfrage bei Sachverständigen<br />
** Verwertung von Gutachten aus anderen Verfahren nach § 411a ZPO auch ohne Einverständnis der Parteien<br />
<br />
==2010==<br />
* Dezember<br />
** Verkehrsgerichtstag<br />
** [http://www.evuonline.org/ EVU im Internet]<br />
** Keine Vergütung für Wiedergabe des Akteninhalts und Stellungnahme des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch<br />
* November<br />
** Unfalldaten in Navigationsgeräten<br />
** Haftung bei Privataufträgen<br />
** Keine Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen trotz Kooperation mit Privatgutachtern einer Partei<br />
* Oktober<br />
** Unfallaufnahme<br />
** Besorgnis der Befangenheit eines Gerichtssachverständigen wegen Häufung von Verfahrensfehlern<br />
* September<br />
** Sommerreifen im Winter<br />
** Berufshaftpflicht für Unfallanalytiker<br />
** Verletzung des allgemeinen Gleichheitssatzes durch Auferlegung von den gesetzlichen Höchstsatz überschreitenden Gutachterkosten ohne Zustimmung der betroffenen Verfahrensbeteiligten<br />
* Juli - August<br />
** Master-Studium<br />
** Behördliche Messverfahren<br />
** Ermittlung der erforderlichen Zeit für die Gutachtenerstellung ausgehend von Erfahrungswerten<br />
* Juni<br />
** Versuch zu Folgen mangelhafter Ladungssicherung<br />
** [http://www.erscharter.eu/ EU-Charta für Straßenverkehrssicherheit ]<br />
** EVU Deutschland<br />
** Zulässigkeit der nachträglichen Bestimmung eines Gutachters<br />
* Mai<br />
** Unfalldaten<br />
** Darlegungs- und Beweislast des Klägers bei der Haftung des gerichtlichen Sachverständigen nach § 839a BGB<br />
* April<br />
** Stundensätze<br />
** Schadenkompatibilität: Fahrrad kippt gegen PKW<br />
** Ordnungsgeld gegen Sachverständigen wegen verspäteter Gutachtenerstellung<br />
* März<br />
** Digitaler Tachograf<br />
** Volle Vergütung des Sachverständigen für Stellungnahme zum Befangenheitsgesuch<br />
* Februar<br />
** Call for Papers für die [[EVU 2010|EVU-Jahrestagung 2010]]<br />
** Stundensatz bei Folgeaufträgen<br />
** Keine Befangenheit eines Sachverständigen trotz Beweiswürdigung<br />
* Januar<br />
** Ein Jahr EVU im VKU<br />
** Honorarumfrage<br />
** Befangenheit eines Sachverständigen wegen versicherungsfeindlicher Einstellung auf Internetseite<br />
<br />
==2009==<br />
* Dezember<br />
** Neues Laser-Distanzmessgerät Leica Disto<br />
** Keine Kilometerpauschale in Höhe von 0,60 EUR für Hilfskräfte des Sachverständigen<br />
* November<br />
** Ausschreibung für Unfallaufnahmen<br />
** Unfallkamera<br />
** Der Sachverständige erhält nur den erforderlichen Aufwand vergütet<br />
* Oktober<br />
** Fahrerassistenzsysteme<br />
** Keine Ablehnung des Sachverständigen wegen Äußerungen im Ortstermin<br />
* September<br />
** Honorarumfrage<br />
** EU-Recht<br />
** Sachverständigenvergütung auch für sachverständige Zeugen<br />
* Juli - August<br />
** Nutzung von Digitalkameras als Leuchtdichtemesser<br />
** Fotomast<br />
** Keine Befangenheit bei Hilfe eines Mitarbeiters bei der Gutachtenerstellung<br />
* Juni<br />
** Anstreifrichtungen<br />
** Befangenheit des Sachverständigen bei Link zur Homepage eines beteiligten Rechtsanwalts<br />
* Mai<br />
** Data-Logging - elektronische Erfassung von Fahrzeugbewegungen<br />
** Kürzung der Vergütung bei zu umfangreichem Kurzgutachten<br />
* April<br />
** Unfallanalytiker<br />
** Hochgeschwindigkeitskamera zu erschwinglichem Preis<br />
** (Keine) Vergütung für Stellungnahmen des Sachverständigen zum Ablehnungsgesuch?<br />
* März<br />
** Fachliteratur<br />
** Versuche mit Anhängerkupplungen<br />
** Keine Befangenheit wegen kurzfristiger Anberaumung eines Ortstermins<br />
* Februar<br />
** Honorarumfrage<br />
** Unfallversuche<br />
** Keine Befangenheit des Sachverständigen trotz Verwertung von Fotos einer Partei<br />
* Januar<br />
** EVU im VKU<br />
** PKW/Fahrradkollisionen<br />
** Pflicht zur Gutachtenerstattung auch ohne Vergütung nach § 13 JVEG<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Untersuchung_zur_Au%C3%9Fenausbeultechnik_an_Aluminiumbauteilen_Teil_1&diff=30382Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 12022-01-15T18:29:18Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2013, pp. 427 &ndash; 436 (#12) Teil 1<br />
<br />
{{Intro|Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Aluminiumteile zur Anwendung. Um eine fachgerechte Instandsetzung dieser Bauteile und Strukturen bei angemessenen Kosten auch in Zukunft zu gewährleisten, sind eingehende Untersuchungen zu geeigneten Reparaturmethoden notwendig. Zurzeit sind die Vorgaben der Fahrzeughersteller für die Reparatur von Aluminium nur eingeschränkt vorhanden und verfügbar. Ein wichtiger Aspekt ist die Analyse praxisrelevanter Problemfelder bei der Schadenkalkulation durch Sachverständige und der Reparatur in der Werkstatt. Eine vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV) geförderte und vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführte Studie ging der Thematik Aluminiumreparatur genauer auf den Grund.}}<br />
<br />
{{English|'''Study of external dent repair systems on aluminium components'''<br><br />
In addition to various types of steel and plastic, modern passenger cars are increasingly using components made of aluminium. To ensure that these components and structures can also be expertly repaired at an appropriate cost in future, detailed studies of suitable repair methods are necessary. At present, specifications from vehicle manufacturers for the repair of aluminium components are not widely available. An important aspect is the analysis of practice-relevant problem areas in the calculation of the repair costs by vehicle assessors and in the subsequent repair in the workshop. A study funded by the German Insurance Association ([[GDV]]) and carried out by the [[KTI]] examined the subject of aluminium repairs in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
[[Kiebach, H.]]; [[Schmortte, U.]]; [[Dehne, R.]]: Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 427 &ndash; 436 (#12), 52 (2014), pp. 30 – 36 (#1), pp. 66 – 77 (#2)<br />
<br />
* Teil 1: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1|Bedeutung der Aussenausbeultechnik]]<br />
* Teil 2: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2|Praktische Untersuchungen]]<br />
*Teil 3: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3|Kalkulation des Zeitaufwands für Beispielschäden]]<br />
<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
==Weitere Infos zum Thema==<br />
<br />
<br />
[[Kategorie: Reparatur]]<br />
[[Kategorie: Schaden]]<br />
[[Kategorie: Material]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Untersuchung_zur_Au%C3%9Fenausbeultechnik_an_Aluminiumbauteilen_Teil_1&diff=30381Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 12022-01-15T18:27:06Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2013, pp. 427 &ndash; 436 (#12) Teil 1<br><br />
<br />
{{Intro|Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Aluminiumteile zur Anwendung. Um eine fachgerechte Instandsetzung dieser Bauteile und Strukturen bei angemessenen Kosten auch in Zukunft zu gewährleisten, sind eingehende Untersuchungen zu geeigneten Reparaturmethoden notwendig. Zurzeit sind die Vorgaben der Fahrzeughersteller für die Reparatur von Aluminium nur eingeschränkt vorhanden und verfügbar. Ein wichtiger Aspekt ist die Analyse praxisrelevanter Problemfelder bei der Schadenkalkulation durch Sachverständige und der Reparatur in der Werkstatt. Eine vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV) geförderte und vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführte Studie ging der Thematik Aluminiumreparatur genauer auf den Grund.}}<br />
<br />
{{English|'''Study of external dent repair systems on aluminium components'''<br><br />
In addition to various types of steel and plastic, modern passenger cars are increasingly using components made of aluminium. To ensure that these components and structures can also be expertly repaired at an appropriate cost in future, detailed studies of suitable repair methods are necessary. At present, specifications from vehicle manufacturers for the repair of aluminium components are not widely available. An important aspect is the analysis of practice-relevant problem areas in the calculation of the repair costs by vehicle assessors and in the subsequent repair in the workshop. A study funded by the German Insurance Association ([[GDV]]) and carried out by the [[KTI]] examined the subject of aluminium repairs in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
[[Kiebach, H.]]; [[Schmortte, U.]]; [[Dehne, R.]]: Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 427 &ndash; 436 (#12), 52 (2014), pp. 30 – 36 (#1), pp. 66 – 77 (#2)<br />
<br />
* Teil 1: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1|Bedeutung der Aussenausbeultechnik]]<br />
* Teil 2: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2|Praktische Untersuchungen]]<br />
*Teil 3: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3|Kalkulation des Zeitaufwands für Beispielschäden]]<br />
<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
==Weitere Infos zum Thema==<br />
<br />
<br />
[[Kategorie: Reparatur]]<br />
[[Kategorie: Schaden]]<br />
[[Kategorie: Material]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Untersuchung_zur_Au%C3%9Fenausbeultechnik_an_Aluminiumbauteilen_Teil_1&diff=30380Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 12022-01-15T18:26:19Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>2013, pp. 427 &ndash; 436 (#12) Teil 1<br><br />
<br />
{{Intro|Neben unterschiedlichsten Stahlsorten und Kunststoffen kommen bei modernen Pkw zunehmend Aluminiumteile zur Anwendung. Um eine fachgerechte Instandsetzung dieser Bauteile und Strukturen bei angemessenen Kosten auch in Zukunft zu gewährleisten, sind eingehende Untersuchungen zu geeigneten Reparaturmethoden notwendig. Zurzeit sind die Vorgaben der Fahrzeughersteller für die Reparatur von Aluminium nur eingeschränkt vorhanden und verfügbar. Ein wichtiger Aspekt ist die Analyse praxisrelevanter Problemfelder bei der Schadenkalkulation durch Sachverständige und der Reparatur in der Werkstatt. Eine vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV) geförderte und vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführte Studie ging der Thematik Aluminiumreparatur genauer auf den Grund.}}<br />
<br />
{{English|'''Study of external dent repair systems on aluminium components'''<br><br />
In addition to various types of steel and plastic, modern passenger cars are increasingly using components made of aluminium. To ensure that these components and structures can also be expertly repaired at an appropriate cost in future, detailed studies of suitable repair methods are necessary. At present, specifications from vehicle manufacturers for the repair of aluminium components are not widely available. An important aspect is the analysis of practice-relevant problem areas in the calculation of the repair costs by vehicle assessors and in the subsequent repair in the workshop. A study funded by the German Insurance Association ([[GDV]]) and carried out by the [[KTI]] examined the subject of aluminium repairs in more detail.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
[[Kiebach, H.]]; [[Schmortte, U.]]; [[Dehne, R.]]: Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 427 &ndash; 436 (#12), (2014), pp. 30 – 36 (#1), pp. 66 – 77 (#2)<br />
<br />
* Teil 1: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1|Bedeutung der Aussenausbeultechnik]]<br />
* Teil 2: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 2|Praktische Untersuchungen]]<br />
*Teil 3: [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 3|Kalkulation des Zeitaufwands für Beispielschäden]]<br />
<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
<br />
==Weitere Infos zum Thema==<br />
<br />
<br />
[[Kategorie: Reparatur]]<br />
[[Kategorie: Schaden]]<br />
[[Kategorie: Material]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Kurzanleitung&diff=30378Kurzanleitung2022-01-15T18:20:00Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>{{BoxTranslation<br />
|Farbe_Rahmen=#{{FarbeRahmen|100060}}<br />
|Farbe_Englisch=#{{English|maroon}}<br />
<br />
|Titel_de=Kurzanleitung __NOTOC__<br />
|Inhalt_de=<br/><br />
==Vorwort==<br />
<div style="text-align:justify;">Diese Ultra-Kurzanleitung soll helfen, die ersten Schritte möglichst einfach zu bewältigen ohne viel nachlesen zu müssen. Das Erstellen oder die Änderung bzw. Ergänzung eines Artikels dauert nur wenige Minuten und hilft allen Usern.<br />
<br />
Besonders traurig, ja sogar beschämend erscheint, dass '''etliche Ingenieurbüros''' und auch '''industrielle Großkonzerne wie weltweit tätige Fahrzeug- und Komponentenhersteller''' (es sollen hier keine Namen genannt werden!) nur Wissen aus Colliseum absaugen ohne auch nur einen einzigen Beitrag in Colliseum beizusteuern. Colliseum kann wohl nur dann weiter mit Leben erfüllt werden, wenn viele (und nicht nur einige wenige) dazu beitragen.<br />
<br />
'''Wenn weiter nur einige wenige Leute Artikel bearbeiten und einstellen, wird Colliseum wohl nicht lange für alle User kostenlos offen bleiben können.'''</div><br />
<br />
==[[Benutzerprofil]] ausfüllen==<br />
* ausgefüllte Benutzerprofile erscheinen blau, nicht registrierte Benutzernamen in rot<br />
* auf den rot angezeigten (eigenen Benutzernamen) klicken und entsprechende Daten eingeben und ganz unten Haken bei ''"Nur Kleinigkeiten wurden verändert"'' setzen und anschließend auf ''"Artikel speichern"'' klicken; das Benutzerprofil ist damit angelegt, der Name erscheint nun als blauer Link.<br />
* nicht registrierte Benutzer werden künftig nach kurzer Zeit eliminiert<br />
* es ist für die Zukunft angedacht, ein ausgefülltes Benutzerprofil als Zugangsvoraussetzung zu Colliseum zu schalten<br />
* Anmelden mit Benutzername und Kennwort: ganz oben rechts auf "'''Anmelden'''" klicken<br />
<br />
==Ändern eines bestehenden Artikels==<br />
* anmelden (ganz oben rechts)<br />
* oben auf "'''bearbeiten'''" klicken<br />
* Änderungen und Ergänzungen vornehmen<br />
* ganz unten auf "'''Vorschau anzeigen'''" klicken, um den Artikel bzw. die Änderungen in einer Vorschau (noch ohne Speicherung) betrachten zu können<br />
* ganz unten ggf. den Haken bei "'''Nur Kleinigkeiten wurden verändert'''" setzen<br />
* ganz unten auf "'''Artikel speichern'''" klicken<br/><br />
<br />
==Neuen Artikel eingeben==<br />
* anmelden<br />
* Wurde entsprechendes Stichwort oder der Artikel nicht gefunden, erscheint folgende Meldung: "'''Es existiert kein Artikel :XYZ. Bitte versuchen Sie die Volltextsuche oder legen Sie den Artikel neu an.'''" "XYZ" entspricht dabei dem eingegebenen Stichwort.<br />
* Auf "'''legen Sie den Artikel neu an'''" klicken<br />
* Artikel wie bei o.g. Artikeländerung bearbeiten<br />
* Kategorie zuweisen<br />
** Dazu nach einer passenden Kategorie auf der Hauptseite unter "'''[http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)]'''" nach einer oder mehreren (zum Artikel passenden!) Kategorien nachsehen<br />
** Kategorie wie folgt '''ganz am Ende des Artikels''' eingeben:<br />
*** eckige Doppelklammer auf "<nowiki>[[</nowiki>" (ALT GR + 8)<br />
*** Das Wort "Kategorie:" (Kategorie ohne Anführungszeichen gefolgt von einem Doppelpunkt) eingeben<br />
*** vorher gefundenen, passenden Kategorienamen eingeben<br />
*** eckige Doppelklammer zu "<nowiki>]]</nowiki>" (ALT GR + 9)<br />
*** mehrere Kategorieverweise einfach in mehreren Zeilen untereinander aufführen<br />
* ganz unten auf '''"Artikel speichern"''' klicken<br />
* fehlerhafte Schreibweise oder Verweis auf nicht bestehende Kategorien und Links führen dazu, dass die Schrift in '''rot''' angezeigt wird<br />
* entsprechende Korrektur durchführen; ein korrekter Verweis erscheint in '''blau'''<br/><br />
* Bei mehrteiligen Beiträgen Format wie in [[Untersuchung zur Außenausbeultechnik an Aluminiumbauteilen Teil 1]]<br />
<br />
==Artikelaufbau==<br />
* Dazu sieht man am besten einige bereits bestehende Artikel an, in dem man dann ganz oben auf "bearbeiten" klickt<br />
* Auf anderen Artikelseiten kann man auch diverse Besonderheiten erkennen und erlernen<br />
* Danach die Seite einfach ohne zu speichern verlassen<br />
* Auf der linken Seite der Hauptseite unter "'''Navigation'''" im [[Colliseum:Portal]] findet man weiterführende Hinweise<br />
<br />
==Querverweise==<br />
''Querverweise'' (QV:XYZ) verknüpfen mehrere Beiträge zu einem Thema, so dass der entsprechende Link nur einmal in den Querverweis eingegeben werden muss und nicht in jeden verknüpften Artikel einzeln. Im jeweiligen Artikel muss dann nur der entsprechende Querverweis eingetragen werden. Nach dem Speichern sind dann alle Artikel des Querverweises verlinkt.<br />
* Querverweise werden in geschweifte Doppelklammern gesetzt (ALT GR 7 = geschweifte Klammer "<nowiki>{{</nowiki>" auf, ALT GR 0 = geschweifte Klammer zu "<nowiki>}}</nowiki>")<br />
* nach dem "QV:" ohne Leerzeichen das Thema eintragen (bspw. "<nowiki>{{QV:Spurwechsel}}</nowiki>")<br />
* zum Öffnen eines Querverweises bspw. den Artikel mit "bearbeiten" öffnen und gaaanz unten auf ''Vorlage:QV:XYZ'' klicken<br />
* den Querverweis bearbeiten, Link hinzufügen, Querverweis speichern<br />
* im Artikel mit dem bearbeiteten Querverweis sieht man dann den neu hinzugekommenen Link (genauso wie in allen anderen verknüpften Artikeln)<br />
* alle bereits erstellten Vorlagen und Querverweise sieht man, wenn man auf [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)] klickt und danach als Namensraum (namespace) ''Vorlage'' wählt und auf ''Zeige'' klickt: ([http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=10 Alle Seiten im Namensraum: Vorlage]). Auch hier kann man den gewünschten Querverweis auswählen und bearbeiten.<br />
<br />
==Links==<br />
'''Links dürfen nicht mit einem Punkt enden''', da diese Links (z.B. bei Versand per eMail) nicht funktionieren. Am besten, man schaltet ein <nowiki>#REDIRECT</nowiki> zwischen. Dieser Umstand wurde zu Beginn des Colliseum leider übersehen, so dass die Links künftig entsprechend anzupassen sind. Versucht man bspw. [[Gilsdorf, V.]] als Link zu versenden, wird im Empfängerbrowser der Link nicht öffnen (solange der Empfänger den Punkt nicht händisch eingibt). Versendet man aber z.B. [[Gilsdorf, V]] (in diesem Link findet sich der obige REDIRECT-Verweis), wird der Link beim Empfänger funktionieren. Hintergrund ist, dass von <nowiki>[[Gilsdorf, V]]</nowiki> ("V" ohne Punkt) mit "<nowiki>#REDIRECT [[Gilsdorf, V.]]</nowiki>" einfach auf <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki> ("V." mit Punkt) weitergeleitet wird. Man kann also den Link ohne Punkt am Ende versenden und der Empfänger wird automatisch auf die richtige Seite (mit dem Punkt am Ende) weitergeleitet.<br><br />
Der Umgang mit toten Links ist [[Toter Link|hier]] näher erläutert.<br />
<br />
==Kategorien==<br />
Alle Artikel sollten einer oder mehrerer passender(!) Kategorien zugeordnet werden. Die bereits verfügbaren Kategorien sind [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial%3AAllpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)] gelistet. Man kann auch über die Hauptseite die Stichwortliste (Kategorien) aufrufen. Kategorien werden in eckige Doppelklammern gesetzt, bspw. eckige Doppelklammer auf, "<nowiki>[[Kategorie: Pkw]]</nowiki>", eckige Doppelklammer zu. Mehrere Kategorien werden untereinander am Ende des Artikels angeordnet. <br />
<br />
==Angabe von Mailadressen==<br />
Um die Mailadressen nicht der bekannten Flut von Spammails auszusetzen, empfiehlt sich die Verwendung der ''Vorlage Mail''. Die Angabe mit dieser Vorlage macht Spidern, Robots u.ä. das automatische Finden dieser Mailadressen und Spamversand an die Mailadresse (zumindest derzeit) nicht möglich. Der Aufbau ist simpel und wird (wie eine Vorlage oder ein Querverweis) in geschweifte Doppelklammern gesetzt: z.B. geschweifte Doppelklammer auf, ''<nowiki> Mail | Vorname.Name | Provider </nowiki>'', geschweifte Doppelklammer zu. Angezeigt wird nach dem Speichern dann ''<nowiki>Vorname.Name -at- Provider </nowiki>''. Der senkrechte Stich (<nowiki>|</nowiki>) wird durch gleichzeitiges Drücken von "STRG" + "ALT" + "<" eingegeben.<br />
<br />
==Einbinden von YouTube-Videos==<br />
* Betreffendes Video auf YouTube suchen<br />
* Video-ID (alle Zeichen nach "''?v=''") notieren und in folgende Zeile statt der Punkte eingeben<br />
* Auf Wiki-Site folgendes eingeben: '''<nowiki>{{#widget:YouTube|id=......}}</nowiki>'''<br />
* auf die geschwungenen Doppelklammern am Anfang und am Ende achten!<br/><br />
<br />
== Colliseum als Suchmaschine verwenden ==<br />
Browser wie der Firefox (ab Version 2.0), Internet-Explorer (ab Version 7.0) und Google Chrome unterstützen die Suchmaschinen-Technologie von Colliseum. Mit wenigen Einstellungen können Sie Colliseum als Suchmaschine in Ihren Webbrowser integrieren und so jederzeit Colliseum gezielt durchsuchen, auch wenn Sie sich dabei auf einer anderen Webseite befinden. Mit den angezeigten Suchvorschlägen und Treffern werden Sie sofort auf die richtige Ergebnisseite in Colliseum geleitet. Die Suche wird bereits mit dem ersten eingegebenen Buchstaben aktiv.<br />
<br />
Eine detaillierte Beschreibung (mit Videoanleitung) der Einrichtung von Colliseum als Suchmaschine finden Sie [[Colliseum als Suchmaschine einrichten | hier]].<br />
<br />
== Umgebungskarten einbinden ==<br />
In dem Artikeltext oder in den Kontakt- bzw. Veranstaltungsdaten können Umgebungskarten abgebildet werden. Dazu ist folgender kurzer Code einzufügen:<br />
<br />
<pre>{{#display_map: Breitengrad der Zieladresse, Längengrad der Zieladresse |zoom=15}}<br />
</pre><br />
<br />
Der Code wird unverändert einkopiert, lediglich der Längen- und Breitengrad der Zieladresse sind einzufügen. Die Koordinaten können [[GeoDecoder | hier]] leicht und schnell ermittelt werden.<br />
<br />
|Titel_en=Short guide<br />
|Inhalt_en=<br/><br />
== Preamble ==<br />
<div style="text-align:justify;">This brief instruction shall help to accomplish the first steps easily without looking up something all the time. Creating, changing or completing an article just takes a few minutes and helps every user.<br />
<br />
It is especially sad, well it might even appear embarrassing, that several '''engineering offices''' and '''even big industrial groups like worldwide operating vehicle- and component producers''' (we do not want to call any names) take advantage of the knowledge of Colliseum without giving a single article back to it. It seems like Colliseum can only survive, if many (and not only a few) will have a hand in it.<br/><br />
<br />
'''If it keeps going like this that only a few people share, add and create articles, Colliseum will not be a free public website for very long anymore.'''</div><br />
<br />
== Filling out the [[Benutzerprofil | user's profile]] ==<br />
* a filled out profile displays blue, an unregistered account appears red<br />
* click on the red (your own user name) profile and enter the accordant information. Now go down on the very bottom, set the check mark that says "Is minor edit" and click on "Save page". The user's profile is now applied. The name will be displayed blue from now on<br />
* an unregistered user will be eliminated after a short time soon<br />
* in the future it is planned that a filled out user's profile (account) is required in order to have access to the Colliseum<br />
* register with the user name and password on the top right, clicking on '''"Log in"'''<br />
<br />
== Edit article ==<br />
* log in (on the very top right)<br />
* click on '''"Edit"'''<br />
* provide changes and additions<br />
* it's a good idea to use the '''"Show preview"''' button (on the very bottom) to see what your change will look like, before you save it.<br />
* the '''minor edit checkbox''' is meant to mark the fact that superficial changes were made to the document (on the very bottom)<br />
* click on the button '''"Save page"''' (also on the very bottom)<br />
<br />
== Enter a new article ==<br />
* log in<br />
* if you search for a page that doesn't exist ('''"There were no results matching the query"''' - using the search box and “Go” button on the left of the page) then you will be provided with a link to create the new page.<br />
* click on '''"create the page "XYZ" on this wiki!"'''<br />
* change it like described in "Edit article"<br />
* choose the appropriate category <br />
** take a look at [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Special pages - Categories] and find the right category(s) for your article<br />
** enter the category at the '''end of your article''' like the following:<br />
*** double opening square brackets "[[" on (ALT GR + 8)<br />
*** enter the word '''"Category:"''' (Category without quotation marks followed by colons)<br />
*** enter the appropriate category name which was found earlier<br />
*** double closing square brackets "]]" (ALT GR + 9)<br />
*** in case there are more references that match just put them among to each other<br />
* click on '''"Save page"''' (on the very bottom)<br />
* the script will be colored '''red''', if there is an incorrect diction or a references to a category or link that does not exist<br />
* make sure you correct the errors. Now the correct reference will be displayed '''blue'''<br />
<br />
== Article layout - style & formatting ==<br />
* it is a good idea to take a look at some other existing articles and click on "edit"<br />
* on other pages of articles you can even find and learn some specifics<br />
* after doing so just exit the page without saving<br />
* you may find more advices on the left side of the main page under "navigation" in the [[Colliseum:Portal]]<br />
<br />
== Cross-references ==<br />
Cross-references (QV:XYZ) link several articles about one topic, so that this specific link just has to be entered once in the cross-reference and not in each linked article by itself. Then in each particular article you only add the proper cross-reference. After saving all articles of the cross-reference are linked.<br />
* cross-references are put in double curly brackets (ALT GR 7 = open brace <nowiki>"{{"</nowiki>, ALT GR 0 = close flower bracket <nowiki>"}}"</nowiki>)<br />
* after the "QV": add a topic without using blanks (for example <nowiki>"{{QV:Lanechange}}</nowiki>")<br />
* to revise a cross-reference for instance open the article with "Edit" and scroll to the veeery bottom and click on Vorlage:QV:XYZ<br />
* edit the cross-reference, add the link, save the cross-reference<br />
* in the article with the revised cross-reference you can see now the new added link (just like in every other linked articles)<br />
* to see all the created templates and cross-references you click on the [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 keyword list (categories)] and then choose template as namespace and click on "''Show''": [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=10 (all sites in the namespace: template)]. Here you also can choose or edit the desired cross-reference.<br/><br />
<br />
== Links ==<br />
'''Links must not end with a full-stop''', because these links (for example sending in an e-mail) will not work. To get the best results, you put a #REDIRECT in between. In the beginning of Colliseum this circumstance has been overseen, so that the links have to be adapted in the future. If you try for instance to send [[Gilsdorf, V.]] as a link, the browser of the addressee will not open that link (as long as the addressee does not enter the dot by hand). But if you send in that case [[Gilsdorf, V]] (this link has the #REDIRECT reference) the link will work just fine for the addressee. The explanation is that from <nowiki>[[Gilsdorf, V]]</nowiki> ("V" without the dot) using "#REDIRECT <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki>" simply forwards to <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki> ("V." with dot). So you can just send the link without full-stop and the addressee will be connected to the correct site (with the dot in the end). [''Hint: Read this twice or more to get it ;-) ''] ... better: [''Another hint: Never create a link with a closing period and all is fine = short description.'']<br><br />
The handling of dead links is clarified [[Toter Link|here]].<br />
<br />
== Categories ==<br />
All articles should be allocated to one or a few adequate(!) categories. The already existing categories are listed in the [[Special:Categories |keyword list (categories) ]]. You also can access the keyword list (categories) threw the main page (Special pages). Categories are put in double square brackets: for instance open double brackets ,<nowiki>"[[category: vehicle]]"</nowiki> , close double brackets. Several categories are positioned among to each other in the end of the article.<br />
<br />
== Information about the mailing address ==<br />
In order to avoid exploiting your mailing address to the flood of spam that is out there, we recommend to use the template mail. Using this template the current spiders, robots or other automatic programs will fail in grabbing your e-mail address to misuse it for spamming.<br />
The setup is simple and is put (like a template or cross-reference) in double curly brackets: for instance double open curly brackets, ''mail <nowiki>|</nowiki> firstname.name <nowiki>|</nowiki> provider'', double close curly brackets. After saving it's shown as ''firstname.name -at- provider''. The vertical line ( <nowiki>|</nowiki> ) is entered by pressing the keys "STRG" + "ALT" + "<" at the same time.<br/><br />
<br />
== Embedding YouTube videos ==<br />
* search for the relevant video on YouTube<br />
* note the video-id (all characters after "?v=") and enter them in the next line instead of the dots<br />
* type the following on the wiki-site: <nowiki>{{#widget:YouTube|id=......}}</nowiki><br />
* attention to the curly brackets at the beginning and the end!<br />
<br />
== Using Colliseum as search engine ==<br />
Browsers like Firefox (since version 2.0), Internet-Explorer (since version 7.0) and Google Chrome support the search engine technology of Colliseum. With a few adjustments you can integrate the search engine in the web browser so that you can look up something on Colliseum all the time, even if you are on another website. With the displayed suggestions and hits you will be directed to the correct original site of Colliseum right away. The search will be activated after entering the very first letter.<br />
<br />
[[Colliseum als Suchmaschine einrichten | Here]] you can find a detailed description (with a video guide) to setup Colliseum as search engine.<br/><br />
<br />
== Embedding an area map ==<br />
In the text of the article or in your contact details and accordingly session or meeting events you can chart an area map. To do so copy this short code:<br />
<br />
<pre>{{#display_map: latitude of destination, longitude of destination |zoom=15}}<br />
</pre><br />
The code has to be copied just like shown. Only the longitude and latitude of the destination have to be entered. The coordinates can be calculated easy and quickly [[GeoDecoder | here]].<br />
<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie: Hilfe]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Kurzanleitung&diff=30375Kurzanleitung2022-01-15T18:09:57Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>{{BoxTranslation<br />
|Farbe_Rahmen=#{{FarbeRahmen|100060}}<br />
|Farbe_Englisch=#{{English|maroon}}<br />
<br />
|Titel_de=Kurzanleitung __NOTOC__<br />
|Inhalt_de=<br/><br />
==Vorwort==<br />
<div style="text-align:justify;">Diese Ultra-Kurzanleitung soll helfen, die ersten Schritte möglichst einfach zu bewältigen ohne viel nachlesen zu müssen. Das Erstellen oder die Änderung bzw. Ergänzung eines Artikels dauert nur wenige Minuten und hilft allen Usern.<br />
<br />
Besonders traurig, ja sogar beschämend erscheint, dass '''etliche Ingenieurbüros''' und auch '''industrielle Großkonzerne wie weltweit tätige Fahrzeug- und Komponentenhersteller''' (es sollen hier keine Namen genannt werden!) nur Wissen aus Colliseum absaugen ohne auch nur einen einzigen Beitrag in Colliseum beizusteuern. Colliseum kann wohl nur dann weiter mit Leben erfüllt werden, wenn viele (und nicht nur einige wenige) dazu beitragen.<br />
<br />
'''Wenn weiter nur einige wenige Leute Artikel bearbeiten und einstellen, wird Colliseum wohl nicht lange für alle User kostenlos offen bleiben können.'''</div><br />
<br />
==[[Benutzerprofil]] ausfüllen==<br />
* ausgefüllte Benutzerprofile erscheinen blau, nicht registrierte Benutzernamen in rot<br />
* auf den rot angezeigten (eigenen Benutzernamen) klicken und entsprechende Daten eingeben und ganz unten Haken bei ''"Nur Kleinigkeiten wurden verändert"'' setzen und anschließend auf ''"Artikel speichern"'' klicken; das Benutzerprofil ist damit angelegt, der Name erscheint nun als blauer Link.<br />
* nicht registrierte Benutzer werden künftig nach kurzer Zeit eliminiert<br />
* es ist für die Zukunft angedacht, ein ausgefülltes Benutzerprofil als Zugangsvoraussetzung zu Colliseum zu schalten<br />
* Anmelden mit Benutzername und Kennwort: ganz oben rechts auf "'''Anmelden'''" klicken<br />
<br />
==Ändern eines bestehenden Artikels==<br />
* anmelden (ganz oben rechts)<br />
* oben auf "'''bearbeiten'''" klicken<br />
* Änderungen und Ergänzungen vornehmen<br />
* ganz unten auf "'''Vorschau anzeigen'''" klicken, um den Artikel bzw. die Änderungen in einer Vorschau (noch ohne Speicherung) betrachten zu können<br />
* ganz unten ggf. den Haken bei "'''Nur Kleinigkeiten wurden verändert'''" setzen<br />
* ganz unten auf "'''Artikel speichern'''" klicken<br/><br />
<br />
==Neuen Artikel eingeben==<br />
* anmelden<br />
* Wurde entsprechendes Stichwort oder der Artikel nicht gefunden, erscheint folgende Meldung: "'''Es existiert kein Artikel :XYZ. Bitte versuchen Sie die Volltextsuche oder legen Sie den Artikel neu an.'''" "XYZ" entspricht dabei dem eingegebenen Stichwort.<br />
* Auf "'''legen Sie den Artikel neu an'''" klicken<br />
* Artikel wie bei o.g. Artikeländerung bearbeiten<br />
* Kategorie zuweisen<br />
** Dazu nach einer passenden Kategorie auf der Hauptseite unter "'''[http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)]'''" nach einer oder mehreren (zum Artikel passenden!) Kategorien nachsehen<br />
** Kategorie wie folgt '''ganz am Ende des Artikels''' eingeben:<br />
*** eckige Doppelklammer auf "<nowiki>[[</nowiki>" (ALT GR + 8)<br />
*** Das Wort "Kategorie:" (Kategorie ohne Anführungszeichen gefolgt von einem Doppelpunkt) eingeben<br />
*** vorher gefundenen, passenden Kategorienamen eingeben<br />
*** eckige Doppelklammer zu "<nowiki>]]</nowiki>" (ALT GR + 9)<br />
*** mehrere Kategorieverweise einfach in mehreren Zeilen untereinander aufführen<br />
* ganz unten auf '''"Artikel speichern"''' klicken<br />
* fehlerhafte Schreibweise oder Verweis auf nicht bestehende Kategorien und Links führen dazu, dass die Schrift in '''rot''' angezeigt wird<br />
* entsprechende Korrektur durchführen; ein korrekter Verweis erscheint in '''blau'''<br/><br />
* Bei mehrteiligen Beiträgen Format wie in [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung]]<br />
<br />
==Artikelaufbau==<br />
* Dazu sieht man am besten einige bereits bestehende Artikel an, in dem man dann ganz oben auf "bearbeiten" klickt<br />
* Auf anderen Artikelseiten kann man auch diverse Besonderheiten erkennen und erlernen<br />
* Danach die Seite einfach ohne zu speichern verlassen<br />
* Auf der linken Seite der Hauptseite unter "'''Navigation'''" im [[Colliseum:Portal]] findet man weiterführende Hinweise<br />
<br />
==Querverweise==<br />
''Querverweise'' (QV:XYZ) verknüpfen mehrere Beiträge zu einem Thema, so dass der entsprechende Link nur einmal in den Querverweis eingegeben werden muss und nicht in jeden verknüpften Artikel einzeln. Im jeweiligen Artikel muss dann nur der entsprechende Querverweis eingetragen werden. Nach dem Speichern sind dann alle Artikel des Querverweises verlinkt.<br />
* Querverweise werden in geschweifte Doppelklammern gesetzt (ALT GR 7 = geschweifte Klammer "<nowiki>{{</nowiki>" auf, ALT GR 0 = geschweifte Klammer zu "<nowiki>}}</nowiki>")<br />
* nach dem "QV:" ohne Leerzeichen das Thema eintragen (bspw. "<nowiki>{{QV:Spurwechsel}}</nowiki>")<br />
* zum Öffnen eines Querverweises bspw. den Artikel mit "bearbeiten" öffnen und gaaanz unten auf ''Vorlage:QV:XYZ'' klicken<br />
* den Querverweis bearbeiten, Link hinzufügen, Querverweis speichern<br />
* im Artikel mit dem bearbeiteten Querverweis sieht man dann den neu hinzugekommenen Link (genauso wie in allen anderen verknüpften Artikeln)<br />
* alle bereits erstellten Vorlagen und Querverweise sieht man, wenn man auf [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)] klickt und danach als Namensraum (namespace) ''Vorlage'' wählt und auf ''Zeige'' klickt: ([http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=10 Alle Seiten im Namensraum: Vorlage]). Auch hier kann man den gewünschten Querverweis auswählen und bearbeiten.<br />
<br />
==Links==<br />
'''Links dürfen nicht mit einem Punkt enden''', da diese Links (z.B. bei Versand per eMail) nicht funktionieren. Am besten, man schaltet ein <nowiki>#REDIRECT</nowiki> zwischen. Dieser Umstand wurde zu Beginn des Colliseum leider übersehen, so dass die Links künftig entsprechend anzupassen sind. Versucht man bspw. [[Gilsdorf, V.]] als Link zu versenden, wird im Empfängerbrowser der Link nicht öffnen (solange der Empfänger den Punkt nicht händisch eingibt). Versendet man aber z.B. [[Gilsdorf, V]] (in diesem Link findet sich der obige REDIRECT-Verweis), wird der Link beim Empfänger funktionieren. Hintergrund ist, dass von <nowiki>[[Gilsdorf, V]]</nowiki> ("V" ohne Punkt) mit "<nowiki>#REDIRECT [[Gilsdorf, V.]]</nowiki>" einfach auf <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki> ("V." mit Punkt) weitergeleitet wird. Man kann also den Link ohne Punkt am Ende versenden und der Empfänger wird automatisch auf die richtige Seite (mit dem Punkt am Ende) weitergeleitet.<br><br />
Der Umgang mit toten Links ist [[Toter Link|hier]] näher erläutert.<br />
<br />
==Kategorien==<br />
Alle Artikel sollten einer oder mehrerer passender(!) Kategorien zugeordnet werden. Die bereits verfügbaren Kategorien sind [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial%3AAllpages&from=&namespace=14 Stichwortliste (Kategorien)] gelistet. Man kann auch über die Hauptseite die Stichwortliste (Kategorien) aufrufen. Kategorien werden in eckige Doppelklammern gesetzt, bspw. eckige Doppelklammer auf, "<nowiki>[[Kategorie: Pkw]]</nowiki>", eckige Doppelklammer zu. Mehrere Kategorien werden untereinander am Ende des Artikels angeordnet. <br />
<br />
==Angabe von Mailadressen==<br />
Um die Mailadressen nicht der bekannten Flut von Spammails auszusetzen, empfiehlt sich die Verwendung der ''Vorlage Mail''. Die Angabe mit dieser Vorlage macht Spidern, Robots u.ä. das automatische Finden dieser Mailadressen und Spamversand an die Mailadresse (zumindest derzeit) nicht möglich. Der Aufbau ist simpel und wird (wie eine Vorlage oder ein Querverweis) in geschweifte Doppelklammern gesetzt: z.B. geschweifte Doppelklammer auf, ''<nowiki> Mail | Vorname.Name | Provider </nowiki>'', geschweifte Doppelklammer zu. Angezeigt wird nach dem Speichern dann ''<nowiki>Vorname.Name -at- Provider </nowiki>''. Der senkrechte Stich (<nowiki>|</nowiki>) wird durch gleichzeitiges Drücken von "STRG" + "ALT" + "<" eingegeben.<br />
<br />
==Einbinden von YouTube-Videos==<br />
* Betreffendes Video auf YouTube suchen<br />
* Video-ID (alle Zeichen nach "''?v=''") notieren und in folgende Zeile statt der Punkte eingeben<br />
* Auf Wiki-Site folgendes eingeben: '''<nowiki>{{#widget:YouTube|id=......}}</nowiki>'''<br />
* auf die geschwungenen Doppelklammern am Anfang und am Ende achten!<br/><br />
<br />
== Colliseum als Suchmaschine verwenden ==<br />
Browser wie der Firefox (ab Version 2.0), Internet-Explorer (ab Version 7.0) und Google Chrome unterstützen die Suchmaschinen-Technologie von Colliseum. Mit wenigen Einstellungen können Sie Colliseum als Suchmaschine in Ihren Webbrowser integrieren und so jederzeit Colliseum gezielt durchsuchen, auch wenn Sie sich dabei auf einer anderen Webseite befinden. Mit den angezeigten Suchvorschlägen und Treffern werden Sie sofort auf die richtige Ergebnisseite in Colliseum geleitet. Die Suche wird bereits mit dem ersten eingegebenen Buchstaben aktiv.<br />
<br />
Eine detaillierte Beschreibung (mit Videoanleitung) der Einrichtung von Colliseum als Suchmaschine finden Sie [[Colliseum als Suchmaschine einrichten | hier]].<br />
<br />
== Umgebungskarten einbinden ==<br />
In dem Artikeltext oder in den Kontakt- bzw. Veranstaltungsdaten können Umgebungskarten abgebildet werden. Dazu ist folgender kurzer Code einzufügen:<br />
<br />
<pre>{{#display_map: Breitengrad der Zieladresse, Längengrad der Zieladresse |zoom=15}}<br />
</pre><br />
<br />
Der Code wird unverändert einkopiert, lediglich der Längen- und Breitengrad der Zieladresse sind einzufügen. Die Koordinaten können [[GeoDecoder | hier]] leicht und schnell ermittelt werden.<br />
<br />
|Titel_en=Short guide<br />
|Inhalt_en=<br/><br />
== Preamble ==<br />
<div style="text-align:justify;">This brief instruction shall help to accomplish the first steps easily without looking up something all the time. Creating, changing or completing an article just takes a few minutes and helps every user.<br />
<br />
It is especially sad, well it might even appear embarrassing, that several '''engineering offices''' and '''even big industrial groups like worldwide operating vehicle- and component producers''' (we do not want to call any names) take advantage of the knowledge of Colliseum without giving a single article back to it. It seems like Colliseum can only survive, if many (and not only a few) will have a hand in it.<br/><br />
<br />
'''If it keeps going like this that only a few people share, add and create articles, Colliseum will not be a free public website for very long anymore.'''</div><br />
<br />
== Filling out the [[Benutzerprofil | user's profile]] ==<br />
* a filled out profile displays blue, an unregistered account appears red<br />
* click on the red (your own user name) profile and enter the accordant information. Now go down on the very bottom, set the check mark that says "Is minor edit" and click on "Save page". The user's profile is now applied. The name will be displayed blue from now on<br />
* an unregistered user will be eliminated after a short time soon<br />
* in the future it is planned that a filled out user's profile (account) is required in order to have access to the Colliseum<br />
* register with the user name and password on the top right, clicking on '''"Log in"'''<br />
<br />
== Edit article ==<br />
* log in (on the very top right)<br />
* click on '''"Edit"'''<br />
* provide changes and additions<br />
* it's a good idea to use the '''"Show preview"''' button (on the very bottom) to see what your change will look like, before you save it.<br />
* the '''minor edit checkbox''' is meant to mark the fact that superficial changes were made to the document (on the very bottom)<br />
* click on the button '''"Save page"''' (also on the very bottom)<br />
<br />
== Enter a new article ==<br />
* log in<br />
* if you search for a page that doesn't exist ('''"There were no results matching the query"''' - using the search box and “Go” button on the left of the page) then you will be provided with a link to create the new page.<br />
* click on '''"create the page "XYZ" on this wiki!"'''<br />
* change it like described in "Edit article"<br />
* choose the appropriate category <br />
** take a look at [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 Special pages - Categories] and find the right category(s) for your article<br />
** enter the category at the '''end of your article''' like the following:<br />
*** double opening square brackets "[[" on (ALT GR + 8)<br />
*** enter the word '''"Category:"''' (Category without quotation marks followed by colons)<br />
*** enter the appropriate category name which was found earlier<br />
*** double closing square brackets "]]" (ALT GR + 9)<br />
*** in case there are more references that match just put them among to each other<br />
* click on '''"Save page"''' (on the very bottom)<br />
* the script will be colored '''red''', if there is an incorrect diction or a references to a category or link that does not exist<br />
* make sure you correct the errors. Now the correct reference will be displayed '''blue'''<br />
<br />
== Article layout - style & formatting ==<br />
* it is a good idea to take a look at some other existing articles and click on "edit"<br />
* on other pages of articles you can even find and learn some specifics<br />
* after doing so just exit the page without saving<br />
* you may find more advices on the left side of the main page under "navigation" in the [[Colliseum:Portal]]<br />
<br />
== Cross-references ==<br />
Cross-references (QV:XYZ) link several articles about one topic, so that this specific link just has to be entered once in the cross-reference and not in each linked article by itself. Then in each particular article you only add the proper cross-reference. After saving all articles of the cross-reference are linked.<br />
* cross-references are put in double curly brackets (ALT GR 7 = open brace <nowiki>"{{"</nowiki>, ALT GR 0 = close flower bracket <nowiki>"}}"</nowiki>)<br />
* after the "QV": add a topic without using blanks (for example <nowiki>"{{QV:Lanechange}}</nowiki>")<br />
* to revise a cross-reference for instance open the article with "Edit" and scroll to the veeery bottom and click on Vorlage:QV:XYZ<br />
* edit the cross-reference, add the link, save the cross-reference<br />
* in the article with the revised cross-reference you can see now the new added link (just like in every other linked articles)<br />
* to see all the created templates and cross-references you click on the [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14 keyword list (categories)] and then choose template as namespace and click on "''Show''": [http://www.colliseum.net/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=10 (all sites in the namespace: template)]. Here you also can choose or edit the desired cross-reference.<br/><br />
<br />
== Links ==<br />
'''Links must not end with a full-stop''', because these links (for example sending in an e-mail) will not work. To get the best results, you put a #REDIRECT in between. In the beginning of Colliseum this circumstance has been overseen, so that the links have to be adapted in the future. If you try for instance to send [[Gilsdorf, V.]] as a link, the browser of the addressee will not open that link (as long as the addressee does not enter the dot by hand). But if you send in that case [[Gilsdorf, V]] (this link has the #REDIRECT reference) the link will work just fine for the addressee. The explanation is that from <nowiki>[[Gilsdorf, V]]</nowiki> ("V" without the dot) using "#REDIRECT <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki>" simply forwards to <nowiki>[[Gilsdorf, V.]]</nowiki> ("V." with dot). So you can just send the link without full-stop and the addressee will be connected to the correct site (with the dot in the end). [''Hint: Read this twice or more to get it ;-) ''] ... better: [''Another hint: Never create a link with a closing period and all is fine = short description.'']<br><br />
The handling of dead links is clarified [[Toter Link|here]].<br />
<br />
== Categories ==<br />
All articles should be allocated to one or a few adequate(!) categories. The already existing categories are listed in the [[Special:Categories |keyword list (categories) ]]. You also can access the keyword list (categories) threw the main page (Special pages). Categories are put in double square brackets: for instance open double brackets ,<nowiki>"[[category: vehicle]]"</nowiki> , close double brackets. Several categories are positioned among to each other in the end of the article.<br />
<br />
== Information about the mailing address ==<br />
In order to avoid exploiting your mailing address to the flood of spam that is out there, we recommend to use the template mail. Using this template the current spiders, robots or other automatic programs will fail in grabbing your e-mail address to misuse it for spamming.<br />
The setup is simple and is put (like a template or cross-reference) in double curly brackets: for instance double open curly brackets, ''mail <nowiki>|</nowiki> firstname.name <nowiki>|</nowiki> provider'', double close curly brackets. After saving it's shown as ''firstname.name -at- provider''. The vertical line ( <nowiki>|</nowiki> ) is entered by pressing the keys "STRG" + "ALT" + "<" at the same time.<br/><br />
<br />
== Embedding YouTube videos ==<br />
* search for the relevant video on YouTube<br />
* note the video-id (all characters after "?v=") and enter them in the next line instead of the dots<br />
* type the following on the wiki-site: <nowiki>{{#widget:YouTube|id=......}}</nowiki><br />
* attention to the curly brackets at the beginning and the end!<br />
<br />
== Using Colliseum as search engine ==<br />
Browsers like Firefox (since version 2.0), Internet-Explorer (since version 7.0) and Google Chrome support the search engine technology of Colliseum. With a few adjustments you can integrate the search engine in the web browser so that you can look up something on Colliseum all the time, even if you are on another website. With the displayed suggestions and hits you will be directed to the correct original site of Colliseum right away. The search will be activated after entering the very first letter.<br />
<br />
[[Colliseum als Suchmaschine einrichten | Here]] you can find a detailed description (with a video guide) to setup Colliseum as search engine.<br/><br />
<br />
== Embedding an area map ==<br />
In the text of the article or in your contact details and accordingly session or meeting events you can chart an area map. To do so copy this short code:<br />
<br />
<pre>{{#display_map: latitude of destination, longitude of destination |zoom=15}}<br />
</pre><br />
The code has to be copied just like shown. Only the longitude and latitude of the destination have to be entered. The coordinates can be calculated easy and quickly [[GeoDecoder | here]].<br />
<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie: Hilfe]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_1_%E2%80%93_Modellentwicklung&diff=30370Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung2022-01-14T13:20:40Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgte die Entwicklung eines Modells zur Berechnung der EES. Dazu wurden die in der Unfallrekonstruktion der GIDAS geschätzten EES-Werte als Maß für die Deformationsenergie genutzt und anschließend über die während des Unfalls deformierte Fahrzeugstruktur verteilt. Aus der Überlagerung vieler solcher Teilmodelle entstand das Energy Equivalent Speed (EES)-Modell eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deformationen valide die dazugehörige EES berechnen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 1 – Model development'''<br /><br />
Up to now, the energy equivalent speed (EES) is determined based on estimations and comparisons. The resulting uncertainty affects the entire accident reconstruction. Therefore, an EES calculation model based on the GIDAS accident database was developed. In the development process, the EES estimated in GIDAS was used as a measure of deformation energy and distributed among the deformed vehicle structure. The superimposition of all sub-models lead to the total energy equivalent speed (EES) model of a passenger car. This model can give a three-dimensional representation of soft and rigid structures of a car. In addition, the Model is able to calculate the correct EES of a passenger car based on given deformations.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Breitlauch, P.]]; [[Erbsmehl, C.]]: Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9), pp. 340 &ndash; 347 (#10), pp. 392 &ndash; 400 (#11)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
Teil 2: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung]]<br /><br />
Teil 3: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode]]<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie: Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_2_%E2%80%93_Plattform_zur_EES-Berechnung&diff=30366Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung2022-01-10T11:55:34Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 340 – 347 (#10)<br /><br />
Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherheiten auf die Ergebnisse der Unfallrekonstruktion auswirken. Die auf breit gefächerten Unfalldaten basierenden EES-Modelle nach Erbsmehl [1] wurden anhand von Crashtest-Daten skaliert, um eventuelle subjektive Einflüsse zu kompensieren. Die resultierenden EES-Modelle eignen sich zur Berechnung objektiver EES-Werte. Das Fraunhofer IVI entwickelte dazu die derzeit kostenfreie Plattform calculateEES (https://s.fhg.de/calculateEES). Diese bestimmt objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 2 – Platform for EES calculation'''<br /><br />
Energy Equivalent Speed (EES) is an important parameter in accident reconstruction. So far, there is no generally applicable method to objectively determine the EES using only a few and simple input parameters. As a result, uncertainties can affect the results of accident reconstruction. The EES models according to Erbsmehl, which are based on diversified accident data, were scaled using crash test data to compensate for any subjective bias. The resulting EES models can be used to calculate objective EES values. Fraunhofer IVI has developed the calculateEES platform for this purpose. It uses the vehicle type, the impact direction and measured deformations to determine an objective EES. Access to this platform can be requested via the Fraunhofer website (s.fhg.de/calculateEES) by registering and is currently free of charge.}}<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw_Teil_3_%E2%80%93_Eine_neuartige_Sto%C3%9Fberechnungsmethode&diff=30365Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode2022-01-10T11:42:24Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021) pp. 392 – 400 (#11)<br /><br />
Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br />
<br />
<br /><br />
{{Intro|Die Verkehrsunfallforschung verfolgt vorrangig das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei ist die Berechnung und Simulation einer Kollision ein wichtiges Forschungswerkzeug, weswegen hierfür bereits verschiedene Methoden existieren. Diese können bisher entweder in kurzer Zeit wenige und ungenaue Ergebnisse liefern oder – bei hoher Rechenzeit – vielseitige und genaue Ergebnisse ausgeben. Aus diesem Grund entwickelte das Fraunhofer IVI einen Ansatz einer neuartigen Stoßberechnungsmethode, die bei geringer Rechenzeit detaillierte Ergebnisse ausgibt. Diese basiert auf den neuartigen Energy Equivalent Speed (EES)-Modellen nach Erbsmehl und wurde zur Veranschaulichung in C++ implementiert sowie mit einer grafischen Nutzeroberfläche ergänzt. Das entwickelte Programm wird impactEES (iEES) genannt und soll es zukünftig ermöglichen, in wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren.}}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars Part 3 - A novel impact calculation method'''<br /><br />
The primary aim of traffic accident research is to increase traffic safety. For this purpose, the calculation and simulation of collisions is an important research tool. There already are a number of established methods for simulating collisions. As of yet, these methods are either capable of producing a low number of inaccurate results in a short time span, or of producing accurate and detailed results with the setback of taking a great amount of computing time. Therefore, Fraunhofer IVI has developed an approach to a new impact calculation method that produces detailed results while requiring low computing times in the process. The newly developed impact calculation method is based on the novel EES model according to Erbsmehl and was implemented with the help of C++ including a graphical user interface. The resulting program is called impactEES (iEES) and will make it possible in the near future to calculate EES values, deformation and acceleration progressions for passenger cars in only a few seconds.}}<br />
<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw_Teil_3_%E2%80%93_Eine_neuartige_Sto%C3%9Fberechnungsmethode&diff=30364Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode2022-01-10T11:42:02Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021) pp. 392 – 400 (#11)<br />
<br />
<br /><br />
{{Intro|Die Verkehrsunfallforschung verfolgt vorrangig das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei ist die Berechnung und Simulation einer Kollision ein wichtiges Forschungswerkzeug, weswegen hierfür bereits verschiedene Methoden existieren. Diese können bisher entweder in kurzer Zeit wenige und ungenaue Ergebnisse liefern oder – bei hoher Rechenzeit – vielseitige und genaue Ergebnisse ausgeben. Aus diesem Grund entwickelte das Fraunhofer IVI einen Ansatz einer neuartigen Stoßberechnungsmethode, die bei geringer Rechenzeit detaillierte Ergebnisse ausgibt. Diese basiert auf den neuartigen Energy Equivalent Speed (EES)-Modellen nach Erbsmehl und wurde zur Veranschaulichung in C++ implementiert sowie mit einer grafischen Nutzeroberfläche ergänzt. Das entwickelte Programm wird impactEES (iEES) genannt und soll es zukünftig ermöglichen, in wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren.}}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars Part 3 - A novel impact calculation method'''<br /><br />
The primary aim of traffic accident research is to increase traffic safety. For this purpose, the calculation and simulation of collisions is an important research tool. There already are a number of established methods for simulating collisions. As of yet, these methods are either capable of producing a low number of inaccurate results in a short time span, or of producing accurate and detailed results with the setback of taking a great amount of computing time. Therefore, Fraunhofer IVI has developed an approach to a new impact calculation method that produces detailed results while requiring low computing times in the process. The newly developed impact calculation method is based on the novel EES model according to Erbsmehl and was implemented with the help of C++ including a graphical user interface. The resulting program is called impactEES (iEES) and will make it possible in the near future to calculate EES values, deformation and acceleration progressions for passenger cars in only a few seconds.}}<br />
<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_2_%E2%80%93_Plattform_zur_EES-Berechnung&diff=30363Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung2022-01-10T11:41:26Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 – 303 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherheiten auf die Ergebnisse der Unfallrekonstruktion auswirken. Die auf breit gefächerten Unfalldaten basierenden EES-Modelle nach Erbsmehl [1] wurden anhand von Crashtest-Daten skaliert, um eventuelle subjektive Einflüsse zu kompensieren. Die resultierenden EES-Modelle eignen sich zur Berechnung objektiver EES-Werte. Das Fraunhofer IVI entwickelte dazu die derzeit kostenfreie Plattform calculateEES (https://s.fhg.de/calculateEES). Diese bestimmt objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 2 – Platform for EES calculation'''<br /><br />
Energy Equivalent Speed (EES) is an important parameter in accident reconstruction. So far, there is no generally applicable method to objectively determine the EES using only a few and simple input parameters. As a result, uncertainties can affect the results of accident reconstruction. The EES models according to Erbsmehl, which are based on diversified accident data, were scaled using crash test data to compensate for any subjective bias. The resulting EES models can be used to calculate objective EES values. Fraunhofer IVI has developed the calculateEES platform for this purpose. It uses the vehicle type, the impact direction and measured deformations to determine an objective EES. Access to this platform can be requested via the Fraunhofer website (s.fhg.de/calculateEES) by registering and is currently free of charge.}}<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_2_%E2%80%93_Plattform_zur_EES-Berechnung&diff=30362Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung2022-01-10T11:41:10Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 – 303 (#9)<br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherheiten auf die Ergebnisse der Unfallrekonstruktion auswirken. Die auf breit gefächerten Unfalldaten basierenden EES-Modelle nach Erbsmehl [1] wurden anhand von Crashtest-Daten skaliert, um eventuelle subjektive Einflüsse zu kompensieren. Die resultierenden EES-Modelle eignen sich zur Berechnung objektiver EES-Werte. Das Fraunhofer IVI entwickelte dazu die derzeit kostenfreie Plattform calculateEES (https://s.fhg.de/calculateEES). Diese bestimmt objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 2 – Platform for EES calculation'''<br /><br />
Energy Equivalent Speed (EES) is an important parameter in accident reconstruction. So far, there is no generally applicable method to objectively determine the EES using only a few and simple input parameters. As a result, uncertainties can affect the results of accident reconstruction. The EES models according to Erbsmehl, which are based on diversified accident data, were scaled using crash test data to compensate for any subjective bias. The resulting EES models can be used to calculate objective EES values. Fraunhofer IVI has developed the calculateEES platform for this purpose. It uses the vehicle type, the impact direction and measured deformations to determine an objective EES. Access to this platform can be requested via the Fraunhofer website (s.fhg.de/calculateEES) by registering and is currently free of charge.}}<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Colliseum:Fortgeschrittene_Techniken&diff=30361Colliseum:Fortgeschrittene Techniken2022-01-10T11:00:45Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>==Tabellen==<br />
Größere Tabellen erzeugt man am besten zunächst in Excel und konvertiert sie dann ins Wiki-Format:<br />
# Die Excel-Tabelle zunächst (ergänzend) im CSV-Format (CSV = ''comma separated values'') speichern. <br />
# Diese Datei mit dem Texteditor (Windows Notepad o.ä.) öffnen und den Inhalt in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Die Webseite http://area23.brightbyte.de/csv2wp.php aufrufen und den Text in das dortige Eingabefeld kopieren. Ganz unten auf der Seite unter '''Separator Character:''' das Semikolon wählen und dann die Schaltfläche '''Convert to MediaWiki''' drücken.<br />
# Es erscheint eine neue Webseite mit reinem Text, der ausschaut wie ein Programmcode. Diesen Text komplett markieren und in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Den Inhalt aus der Zwischenablage an die gewünschte Stelle im Seitenquelltext der Wiki-Seite platzieren und die Seite speichern.<br />
# Die Tabelle enthält noch keine Zellenrahmen o.ä. Deshalb ggf. nochmals die Wiki-Seite bearbeiten und ergänzenden Code einfügen. Die Anzeige der Zellrahmen erreicht man bspw., indem man am Anfang der Tabelle folgenden Text einfügt:<br />
<pre>border="1" cellpadding="5px"</pre><br />
<br />
Weitere Hinweise zur Formatierung von Tabellen kann man dem Quellcode fertiger Wikiseiten mit Tabellen entnehmen, von denen sich bspw. bei den [[Crashdatenbanken]] einige finden.<br />
<br />
Eine ausführliche Anleitung mit allen Tricks der Tabellengestaltung findet man bei der deutschen Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Tabellen und beim "Hersteller" der Datenbanken-Engine, WikiMedia http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Table, dort dann allerdings auf English. Auf diesen Seiten wird auch das oben erwähnte Tool '''csv2wp''' nochmals ausführlich erklärt.<br />
<br />
==VKU-Jahresübersicht erstellen==<br />
Eine VKU-Jahresübersicht mit allen Artikeln eines Jahres ermöglicht den schnellen Überblick, ohne jedes einzelne Heft in die Hand nehmen zu müssen<br />
Seite für die Jahresübersicht anlegen nach dem Schema [[VKU 2020]]<br />
Die Colliseum-Einträge zu VKU-Artikeln eines Jahres ermittelt man am besten über die Suche im Colliseum. Hierzu folgenden Suchbegriff entsprechend anpassen:<br />
<code>"Fahrzeugtechnik XX (YYY)"</code> mit XX=Jahrgang | YYYY=Jahr<br />
[[Datei:VKU-Jahresliste-Suchbegriff.png|mini|zentriert]]<br />
In der nach Relevanz sorierten Ergebnisliste sollten zunächst die VKU-Beiträge des entsprechenden Jahrgangs angezeigt werden.<br /><br />
'''Achtung!''' Alle Suchergebnisse anzeigen mit Klick auf "Zeige: 500" ganz unten auf der Ergebnisseite<br />
Die Ergebnisse als Text kopieren und in Notepad++ öffnen, sollte dann so aussehen:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Ergebnisse.png|mini|zentriert]]<br />
Um aus dieser Sammlung eine Liste zu generieren, bietet sich die Suchen&Ersetzten Funktion (Strg+H) von Notepad++ an. Diese kann über 'Regular Expressions' (RegEx) so ziemlich alles:<br />
Zunächst Suche nach <code>(.*\R){1}^\d.*(KB|Bytes).*\R</code> und ersetzten durch ''nichts'' (Feld bleibt leer):<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex1.png|mini|zentriert]]<br />
Es bleibt eine Liste der Überschriften:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex2.png|mini|zentriert]]<br />
Anschließend (bei eingeschalteten RegEx) <code>^</code> durch <code>[[</code> ersetzen und <code>$</code> durch <code>]]</code>.<br /><br />
Dann (bei ausgeschalteten RegEx) noch <code>[[</code> durch <code>*[[</code> ersetzen.<br />
Am Ende sollte man eine Liste erhalten wie diese:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex3.png|mini|zentriert]]<br />
Die Liste kann zuletzt noch alphabetisch sortiert werden. Hierzu in Notepad++ Bearbeiten->Zeilenoperationen->Zeilen alphabetisch aufsteigend sortieren.<br /><br />
Der so erzeugte Text kann als Quelltest in die Colliseum-Seite eingetragen werden. Man erhält dann eine übersichtliche Auflistung der einzelnen Beiträge <br />
<br />
=== Tipp: ===<br />
Die Arbeitsschritte in Notepad++ lassen sich auch als Macro speichern, sodass die gesamte Arbeitsfolge mit einem Klick aufgerufen werden kann. Ein vorbereitetes Makro sieht so aus:<br />
<br />
Dieser Block muss in die Datei ''shortcuts.xlm'' eingefügt werden. Diese liegt hier: <code>%AppData%\Notepad++\shortcuts.xml</code><br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Hilfe]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Colliseum:Fortgeschrittene_Techniken&diff=30360Colliseum:Fortgeschrittene Techniken2022-01-10T10:52:44Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>==Tabellen==<br />
Größere Tabellen erzeugt man am besten zunächst in Excel und konvertiert sie dann ins Wiki-Format:<br />
# Die Excel-Tabelle zunächst (ergänzend) im CSV-Format (CSV = ''comma separated values'') speichern. <br />
# Diese Datei mit dem Texteditor (Windows Notepad o.ä.) öffnen und den Inhalt in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Die Webseite http://area23.brightbyte.de/csv2wp.php aufrufen und den Text in das dortige Eingabefeld kopieren. Ganz unten auf der Seite unter '''Separator Character:''' das Semikolon wählen und dann die Schaltfläche '''Convert to MediaWiki''' drücken.<br />
# Es erscheint eine neue Webseite mit reinem Text, der ausschaut wie ein Programmcode. Diesen Text komplett markieren und in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Den Inhalt aus der Zwischenablage an die gewünschte Stelle im Seitenquelltext der Wiki-Seite platzieren und die Seite speichern.<br />
# Die Tabelle enthält noch keine Zellenrahmen o.ä. Deshalb ggf. nochmals die Wiki-Seite bearbeiten und ergänzenden Code einfügen. Die Anzeige der Zellrahmen erreicht man bspw., indem man am Anfang der Tabelle folgenden Text einfügt:<br />
<pre>border="1" cellpadding="5px"</pre><br />
<br />
Weitere Hinweise zur Formatierung von Tabellen kann man dem Quellcode fertiger Wikiseiten mit Tabellen entnehmen, von denen sich bspw. bei den [[Crashdatenbanken]] einige finden.<br />
<br />
Eine ausführliche Anleitung mit allen Tricks der Tabellengestaltung findet man bei der deutschen Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Tabellen und beim "Hersteller" der Datenbanken-Engine, WikiMedia http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Table, dort dann allerdings auf English. Auf diesen Seiten wird auch das oben erwähnte Tool '''csv2wp''' nochmals ausführlich erklärt.<br />
<br />
==VKU-Jahresübersicht erstellen==<br />
Eine VKU-Jahresübersicht mit allen Artikeln eines Jahres ermöglicht den schnellen Überblick, ohne jedes einzelne Heft in die Hand nehmen zu müssen<br />
Seite für die Jahresübersicht anlegen nach dem Schema [[VKU 2020]]<br />
Die Colliseum-Einträge zu VKU-Artikeln eines Jahres ermittelt man am besten über die Suche im Colliseum. Hierzu folgenden Suchbegriff entsprechend anpassen:<br />
<code>"Fahrzeugtechnik XX (YYY)"</code> mit XX=Jahrgang | YYYY=Jahr<br />
[[Datei:VKU-Jahresliste-Suchbegriff.png|mini|zentriert]]<br />
In der nach Relevanz sorierten Ergebnisliste sollten zunächst die VKU-Beiträge des entsprechenden Jahrgangs angezeigt werden.<br /><br />
'''Achtung!''' Alle Suchergebnisse anzeigen mit Klick auf " Zeige: 500" ganz unten auf der Ergebnisseite<br />
Die Ergebnisse als Text kopieren und in Notepad++ öffnen, sollte dann so aussehen:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Ergebnisse.png|mini|zentriert]]<br />
Um aus dieser Sammlung eine Liste zu generieren, bietet sich die Suchen&Ersetzten Funktion (Strg+H) von Notepad++ an. Diese kann über 'Regular Expressions' (RegEx) so ziemlich alles:<br />
Zunächst Suche nach <code>(.*\R){1}^\d.*(KB|Bytes).*\R</code> und ersetzten durch ''nichts'' (Feld bleibt leer):<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex1.png|mini|zentriert]]<br />
Es bleibt eine Liste der Überschriften:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex2.png|mini|zentriert]]<br />
Anschließend (bei eingeschalteten RegEx) <code>^</code> durch <code>[[</code> ersetzen und <code>$</code> durch <code>]]</code>.<br /><br />
Dann (bei ausgeschalteten RegEx) noch <code>[[</code> durch <code>*[[</code> ersetzen.<br />
Am Ende sollte man eine Liste erhalten wie diese:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex3.png|mini|zentriert]]<br />
Die Liste kann zuletzt noch alphabetisch sortiert werden. Hierzu in Notepad++ Bearbeiten->Zeilenoperationen->Zeilen alphabetisch aufsteigend sortieren.<br /><br />
Der so erzeugte Text kann als Quelltest in die Colliseum-Seite eingetragen werden. Man erhält dann eine übersichtliche Auflistung der einzelnen Beiträge <br />
<br />
=== Tipp: ===<br />
Die Arbeitsschritte in Notepad++ lassen sich auch als Macro speichern, sodass die gesamte Arbeitsfolge mit einem Klick aufgerufen werden kann. Ein vorbereitetes Makro sieht so aus:<br />
<br />
Dieser Block muss in die Datei ''shortcuts.xlm'' eingefügt werden. Diese liegt hier: <code>%AppData%\Notepad++\shortcuts.xml</code><br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Hilfe]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_1_%E2%80%93_Modellentwicklung&diff=30359Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung2022-01-10T10:36:25Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgte die Entwicklung eines Modells zur Berechnung der EES. Dazu wurden die in der Unfallrekonstruktion der GIDAS geschätzten EES-Werte als Maß für die Deformationsenergie genutzt und anschließend über die während des Unfalls deformierte Fahrzeugstruktur verteilt. Aus der Überlagerung vieler solcher Teilmodelle entstand das Energy Equivalent Speed (EES)-Modell eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deformationen valide die dazugehörige EES berechnen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 1 – Model development'''<br /><br />
Up to now, the energy equivalent speed (EES) is determined based on estimations and comparisons. The resulting uncertainty affects the entire accident reconstruction. Therefore, an EES calculation model based on the GIDAS accident database was developed. In the development process, the EES estimated in GIDAS was used as a measure of deformation energy and distributed among the deformed vehicle structure. The superimposition of all sub-models lead to the total energy equivalent speed (EES) model of a passenger car. This model can give a three-dimensional representation of soft and rigid structures of a car. In addition, the Model is able to calculate the correct EES of a passenger car based on given deformations.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Breitlauch, P.]]; [[Erbsmehl, C.]]: Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9), pp. 340 &ndash; 347 (#10), pp. 392 &ndash; 400 (#11)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
Teil 2: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung]]<br /><br />
Teil 3: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode]]<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie: Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Zur_Belastung_von_Fahrzeuginsassen_bei_leichten_Seitenkollisionen&diff=30358Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen2022-01-10T10:35:37Z<p>Rudolf Kleinert: Anpassung gemäß Format für mehrteilige Artikel</p>
<hr />
<div>1999, pp. 293 &ndash; 298 (#11)<br />
<br />
Teil 2: Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 225 – 228 (#7/8)<br />
<br />
{{Intro|Im Rahmen von 10 Pkw-Crashversuchen und 22 Versuchen mit Probanden auf einem speziellen Beschleunigungsschlitten wurde der Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen bei seitlichen Kollisionen untersucht. Mit dem seitlich offenen Beschleunigungsschlitten ließen sich ohne Verletzungsrisiko Belastungen simulieren, die im geschlossenen Fahrzeug zu Kopf- und Schulterkontakt des Insassen mit Fahrzeugteilen geführt hätten. Die Bewegungsanalyse der Testpersonen im Schlittentest zeigt, daß für stoßzugewandt sitzende Fahrzeuginsassen ein Schulteranstoß an der Türverkleidung und ein leichter Kontakt des Kopfes an der Seitenscheibe oder der B-Säule schon quer zur Fahrzeuglängsachse von 5 km/h erfolgen kann. Im Rahmen der forensischen Begutachtung sind neben den technischen Kollisionsparametern auch die seitlichen Raumverhältnisse im Kopf- und Schulterraum des Fahrzeugs zu ermitteln. Dabei hat die Größe des Insassen erheblichen Einfluß und ihre Berücksichtigung ist somit unerläßlich.}}<br />
<br />
{{English|Within the framework of 10 automobile crash tests and 22 experiments with test persons on a special sled, the motion of vehicle occupants during side collisions was analysed. Using the acceleration sled which is open at the sides, it was possible - without risk of injury - to simulate stresses which in a closed vehicle would have lead to the occupant's head and shoulder coming into contact with parts of the vehicle. The motion analysis of the test persons in the sled experiment shows, that for occupants facing the impact, a shoulder impact on the door trim and a light contact of the head on the side window or the B-pillar can occur at a collision-caused change in velocity above 5 km/h. Within the framework of the forensic assessment not only the technical collision parameters, but also spatial relationships in the head and shoulder area of the vehicle must be determined. In this connection the size of the occupant is of great importance and must therefore be taken into account.}}<br />
<br />
==Zitat== <br />
[[Becke, M.]]; [[Castro, W.]]; [[van Aswegen, A.]]; [[Meyer, St.]]: Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 293 &ndash; 298, (2000), pp. 225 – 228 (#7/8)<br />
<br />
==Inhaltsangabe==<br />
Sehr schöner Versuch mit zwei bewegten Pkw á 11 km/h (Opel Rekord / Ford Sierra).<br><br />
<br />
Teil 2: [[Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen - Teil 2]]<br />
<br />
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==<br />
{{QV:HWS}}<br />
<br />
[[Kategorie:Biomechanik]]<br />
[[Kategorie:Seitenaufprall]]<br />
[[Kategorie:Crashversuch]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Sch%C3%A4tzfehler_bei_Messungen_durch_Nachfahren_mit_dem_PolicePilot&diff=30357Schätzfehler bei Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot2022-01-10T10:32:31Z<p>Rudolf Kleinert: Anpassung gemäß Format für mehrteilige Artikel</p>
<hr />
<div>Teil 2: 2007, p. 289 (#10)<br><br />
<br />
{{Intro|Die Genauigkeit von Geschwindigkeitsmessungen, welche die Polizei bei der Verkehrsüberwachung durchführt, sind häufig in der Diskussion, weil Fehlmessungen für betroffene Autofahrer negative Folgen haben können. Die Unfallanalyse Berlin hat daher geprüft, wie genau die Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot sind. Teil 2 erscheint in VKU 10/2007.}}<br><br />
<br />
==Zitat== <br />
[[Leser, H.]]: Schätzfehler bei Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), Teil 1: pp. 230 &ndash; 234 (#9), Teil 2: pp. 278 &ndash; 282 (#10)<br />
<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==<br />
{{QV:Nachfahren}}<br />
<br />
<br />
[[Kategorie: Verkehrsmesstechnik]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_1_%E2%80%93_Modellentwicklung&diff=30356Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung2022-01-10T10:31:44Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgte die Entwicklung eines Modells zur Berechnung der EES. Dazu wurden die in der Unfallrekonstruktion der GIDAS geschätzten EES-Werte als Maß für die Deformationsenergie genutzt und anschließend über die während des Unfalls deformierte Fahrzeugstruktur verteilt. Aus der Überlagerung vieler solcher Teilmodelle entstand das Energy Equivalent Speed (EES)-Modell eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deformationen valide die dazugehörige EES berechnen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 1 – Model development'''<br /><br />
Up to now, the energy equivalent speed (EES) is determined based on estimations and comparisons. The resulting uncertainty affects the entire accident reconstruction. Therefore, an EES calculation model based on the GIDAS accident database was developed. In the development process, the EES estimated in GIDAS was used as a measure of deformation energy and distributed among the deformed vehicle structure. The superimposition of all sub-models lead to the total energy equivalent speed (EES) model of a passenger car. This model can give a three-dimensional representation of soft and rigid structures of a car. In addition, the Model is able to calculate the correct EES of a passenger car based on given deformations.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Breitlauch, P.]]; [[Erbsmehl, C.]]: Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9), pp. 340 &ndash; 347 (#10), pp. 392 &ndash; 400 (#11)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
Teil 2: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung]]<br /><br />
Teil 3: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode]]<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie: Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_1_%E2%80%93_Modellentwicklung&diff=30355Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung2022-01-10T10:30:22Z<p>Rudolf Kleinert: Anpassung gemäß Format für mehrteilige Artikel</p>
<hr />
<div>Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgte die Entwicklung eines Modells zur Berechnung der EES. Dazu wurden die in der Unfallrekonstruktion der GIDAS geschätzten EES-Werte als Maß für die Deformationsenergie genutzt und anschließend über die während des Unfalls deformierte Fahrzeugstruktur verteilt. Aus der Überlagerung vieler solcher Teilmodelle entstand das Energy Equivalent Speed (EES)-Modell eines Pkw. Dieses Modell ist in der Lage, weiche und steife Bereiche eines Pkw dreidimensional abzubilden. Zudem kann das Modell mithilfe gegebener Deformationen valide die dazugehörige EES berechnen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 1 – Model development'''<br /><br />
Up to now, the energy equivalent speed (EES) is determined based on estimations and comparisons. The resulting uncertainty affects the entire accident reconstruction. Therefore, an EES calculation model based on the GIDAS accident database was developed. In the development process, the EES estimated in GIDAS was used as a measure of deformation energy and distributed among the deformed vehicle structure. The superimposition of all sub-models lead to the total energy equivalent speed (EES) model of a passenger car. This model can give a three-dimensional representation of soft and rigid structures of a car. In addition, the Model is able to calculate the correct EES of a passenger car based on given deformations.}}<br />
<br />
<br />
==Zitat==<br />
<br />
[[Breitlauch, P.]]; [[Erbsmehl, C.]]: Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 1 – Modellentwicklung. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 59 (2021), pp. 296 &ndash; 303 (#9), pp. 340 &ndash; 347 (#10), pp. 392 &ndash; 400 (#11)<br />
==Inhaltsangabe==<br />
<br />
<br />
==Anmerkungen==<br />
<br />
<br />
==Beiträge zum Thema im VuF==<br />
Teil 2: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung]]<br /><br />
Teil 3: [[Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode]]<br />
<br />
==Siehe auch==<br />
<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie: Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw_Teil_3_%E2%80%93_Eine_neuartige_Sto%C3%9Fberechnungsmethode&diff=30354Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode2022-01-10T10:27:25Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br />
<br />
<br /><br />
{{Intro|Die Verkehrsunfallforschung verfolgt vorrangig das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei ist die Berechnung und Simulation einer Kollision ein wichtiges Forschungswerkzeug, weswegen hierfür bereits verschiedene Methoden existieren. Diese können bisher entweder in kurzer Zeit wenige und ungenaue Ergebnisse liefern oder – bei hoher Rechenzeit – vielseitige und genaue Ergebnisse ausgeben. Aus diesem Grund entwickelte das Fraunhofer IVI einen Ansatz einer neuartigen Stoßberechnungsmethode, die bei geringer Rechenzeit detaillierte Ergebnisse ausgibt. Diese basiert auf den neuartigen Energy Equivalent Speed (EES)-Modellen nach Erbsmehl und wurde zur Veranschaulichung in C++ implementiert sowie mit einer grafischen Nutzeroberfläche ergänzt. Das entwickelte Programm wird impactEES (iEES) genannt und soll es zukünftig ermöglichen, in wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren.}}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars Part 3 - A novel impact calculation method'''<br /><br />
The primary aim of traffic accident research is to increase traffic safety. For this purpose, the calculation and simulation of collisions is an important research tool. There already are a number of established methods for simulating collisions. As of yet, these methods are either capable of producing a low number of inaccurate results in a short time span, or of producing accurate and detailed results with the setback of taking a great amount of computing time. Therefore, Fraunhofer IVI has developed an approach to a new impact calculation method that produces detailed results while requiring low computing times in the process. The newly developed impact calculation method is based on the novel EES model according to Erbsmehl and was implemented with the help of C++ including a graphical user interface. The resulting program is called impactEES (iEES) and will make it possible in the near future to calculate EES values, deformation and acceleration progressions for passenger cars in only a few seconds.}}<br />
<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw_Teil_3_%E2%80%93_Eine_neuartige_Sto%C3%9Fberechnungsmethode&diff=30353Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw Teil 3 – Eine neuartige Stoßberechnungsmethode2022-01-10T10:27:14Z<p>Rudolf Kleinert: Anpassung gemäß Format für mehrteilige Artikel</p>
<hr />
<div>Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
{{Intro|Die Verkehrsunfallforschung verfolgt vorrangig das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei ist die Berechnung und Simulation einer Kollision ein wichtiges Forschungswerkzeug, weswegen hierfür bereits verschiedene Methoden existieren. Diese können bisher entweder in kurzer Zeit wenige und ungenaue Ergebnisse liefern oder – bei hoher Rechenzeit – vielseitige und genaue Ergebnisse ausgeben. Aus diesem Grund entwickelte das Fraunhofer IVI einen Ansatz einer neuartigen Stoßberechnungsmethode, die bei geringer Rechenzeit detaillierte Ergebnisse ausgibt. Diese basiert auf den neuartigen Energy Equivalent Speed (EES)-Modellen nach Erbsmehl und wurde zur Veranschaulichung in C++ implementiert sowie mit einer grafischen Nutzeroberfläche ergänzt. Das entwickelte Programm wird impactEES (iEES) genannt und soll es zukünftig ermöglichen, in wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren.}}<br />
<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars Part 3 - A novel impact calculation method'''<br /><br />
The primary aim of traffic accident research is to increase traffic safety. For this purpose, the calculation and simulation of collisions is an important research tool. There already are a number of established methods for simulating collisions. As of yet, these methods are either capable of producing a low number of inaccurate results in a short time span, or of producing accurate and detailed results with the setback of taking a great amount of computing time. Therefore, Fraunhofer IVI has developed an approach to a new impact calculation method that produces detailed results while requiring low computing times in the process. The newly developed impact calculation method is based on the novel EES model according to Erbsmehl and was implemented with the help of C++ including a graphical user interface. The resulting program is called impactEES (iEES) and will make it possible in the near future to calculate EES values, deformation and acceleration progressions for passenger cars in only a few seconds.}}<br />
<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Entwicklung_eines_hochaufl%C3%B6senden,_dreidimensionalen_Energy_Equivalent_Speed_(EES)-Modells_f%C3%BCr_Pkw,_Teil_2_%E2%80%93_Plattform_zur_EES-Berechnung&diff=30352Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw, Teil 2 – Plattform zur EES-Berechnung2022-01-10T10:26:56Z<p>Rudolf Kleinert: Anpassung gemäß Format für mehrteilige Artikel</p>
<hr />
<div>Teil 1: 2021, p. 296 (#9)<br /><br />
Teil 2: 2021, p. 340 (#10)<br /><br />
Teil 3: 2021, p. 392 (#11)<br /><br />
<br />
<br />
{{Intro|Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherheiten auf die Ergebnisse der Unfallrekonstruktion auswirken. Die auf breit gefächerten Unfalldaten basierenden EES-Modelle nach Erbsmehl [1] wurden anhand von Crashtest-Daten skaliert, um eventuelle subjektive Einflüsse zu kompensieren. Die resultierenden EES-Modelle eignen sich zur Berechnung objektiver EES-Werte. Das Fraunhofer IVI entwickelte dazu die derzeit kostenfreie Plattform calculateEES (https://s.fhg.de/calculateEES). Diese bestimmt objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen.}}<br />
<br />
<br />
{{English|'''Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars, Part 2 – Platform for EES calculation'''<br /><br />
Energy Equivalent Speed (EES) is an important parameter in accident reconstruction. So far, there is no generally applicable method to objectively determine the EES using only a few and simple input parameters. As a result, uncertainties can affect the results of accident reconstruction. The EES models according to Erbsmehl, which are based on diversified accident data, were scaled using crash test data to compensate for any subjective bias. The resulting EES models can be used to calculate objective EES values. Fraunhofer IVI has developed the calculateEES platform for this purpose. It uses the vehicle type, the impact direction and measured deformations to determine an objective EES. Access to this platform can be requested via the Fraunhofer website (s.fhg.de/calculateEES) by registering and is currently free of charge.}}<br />
[[Kategorie:2021]]<br />
[[Kategorie:EES]]<br />
[[Kategorie:Software]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Colliseum:Fortgeschrittene_Techniken&diff=30351Colliseum:Fortgeschrittene Techniken2022-01-10T10:10:55Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>==Tabellen==<br />
Größere Tabellen erzeugt man am besten zunächst in Excel und konvertiert sie dann ins Wiki-Format:<br />
# Die Excel-Tabelle zunächst (ergänzend) im CSV-Format (CSV = ''comma separated values'') speichern. <br />
# Diese Datei mit dem Texteditor (Windows Notepad o.ä.) öffnen und den Inhalt in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Die Webseite http://area23.brightbyte.de/csv2wp.php aufrufen und den Text in das dortige Eingabefeld kopieren. Ganz unten auf der Seite unter '''Separator Character:''' das Semikolon wählen und dann die Schaltfläche '''Convert to MediaWiki''' drücken.<br />
# Es erscheint eine neue Webseite mit reinem Text, der ausschaut wie ein Programmcode. Diesen Text komplett markieren und in die Zwischenablage kopieren.<br />
# Den Inhalt aus der Zwischenablage an die gewünschte Stelle im Seitenquelltext der Wiki-Seite platzieren und die Seite speichern.<br />
# Die Tabelle enthält noch keine Zellenrahmen o.ä. Deshalb ggf. nochmals die Wiki-Seite bearbeiten und ergänzenden Code einfügen. Die Anzeige der Zellrahmen erreicht man bspw., indem man am Anfang der Tabelle folgenden Text einfügt:<br />
<pre>border="1" cellpadding="5px"</pre><br />
<br />
Weitere Hinweise zur Formatierung von Tabellen kann man dem Quellcode fertiger Wikiseiten mit Tabellen entnehmen, von denen sich bspw. bei den [[Crashdatenbanken]] einige finden.<br />
<br />
Eine ausführliche Anleitung mit allen Tricks der Tabellengestaltung findet man bei der deutschen Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Tabellen und beim "Hersteller" der Datenbanken-Engine, WikiMedia http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Table, dort dann allerdings auf English. Auf diesen Seiten wird auch das oben erwähnte Tool '''csv2wp''' nochmals ausführlich erklärt.<br />
<br />
==VKU-Jahresübersicht erstellen==<br />
Eine VKU-Jahresübersicht mit allen Artikeln eines Jahres ermöglicht den schnellen Überblick, ohne jedes einzelne Heft in die Hand nehmen zu müssen<br />
Seite für die Jahresübersicht anlegen nach dem Schema [[VKU 2020]]<br />
Die Colliseum-Einträge zu VKU-Artikeln eines Jahres ermittelt man am besten über die Suche im Colliseum. Hierzu folgenden Suchbegriff entsprechend anpassen:<br />
<code>"Fahrzeugtechnik XX (YYY)"</code> mit XX=Jahrgang | YYYY=Jahr<br />
[[Datei:VKU-Jahresliste-Suchbegriff.png|mini|zentriert]]<br />
In der nach Relevanz sorierten Ergebnisliste sollten zunächst die VKU-Beiträge des entsprechenden Jahrgangs angezeigt werden.<br />
Die Ergebnisse als Text kopieren und in Notepad++ öffnen, sollte dann so aussehen:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Ergebnisse.png|mini|zentriert]]<br />
Um aus dieser Sammlung eine Liste zu generieren, bietet sich die Suchen&Ersetzten Funktion (Strg+H) von Notepad++ an. Diese kann über 'Regular Expressions' (RegEx) so ziemlich alles:<br />
Zunächst Suche nach <code>(.*\R){1}^\d.*(KB|Bytes).*\R</code> und ersetzten durch ''nichts'' (Feld bleibt leer):<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex1.png|mini|zentriert]]<br />
Es bleibt eine Liste der Überschriften:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex2.png|mini|zentriert]]<br />
Anschließend (bei eingeschalteten RegEx) <code>^</code> durch <code>[[</code> ersetzen und <code>$</code> durch <code>]]</code>.<br /><br />
Dann (bei ausgeschalteten RegEx) noch <code>[[</code> durch <code>*[[</code> ersetzen.<br />
Am Ende sollte man eine Liste erhalten wie diese:<br />
[[Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex3.png|mini|zentriert]]<br />
Die Liste kann zuletzt noch alphabetisch sortiert werden. Hierzu in Notepad++ Bearbeiten->Zeilenoperationen->Zeilen alphabetisch aufsteigend sortieren.<br /><br />
Der so erzeugte Text kann als Quelltest in die Colliseum-Seite eingetragen werden. Man erhält dann eine übersichtliche Auflistung der einzelnen Beiträge <br />
<br />
=== Tipp: ===<br />
Die Arbeitsschritte in Notepad++ lassen sich auch als Macro speichern, sodass die gesamte Arbeitsfolge mit einem Klick aufgerufen werden kann. Ein vorbereitetes Makro sieht so aus:<br />
<br />
Dieser Block muss in die Datei ''shortcuts.xlm'' eingefügt werden. Diese liegt hier: <code>%AppData%\Notepad++\shortcuts.xml</code><br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Hilfe]]</div>Rudolf Kleinerthttps://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Datei:VKU-Jahres%C3%BCbersicht-Regex3.png&diff=30350Datei:VKU-Jahresübersicht-Regex3.png2022-01-10T09:37:01Z<p>Rudolf Kleinert: </p>
<hr />
<div>Teil 3 des Suchen&Ersetzen-Ablaufs in Notepad++ für das Erstellen der VKU-Jahresliste aus Suchergebnissen im Colliseum</div>Rudolf Kleinert