Untersuchung des Temperatureinflusses auf das Deformationsverhalten von Fahrzeug-Crashstrukturen

2024, pp. 414 – 430 (#12)

Crashboxen lassen sich heute in vielen Fahrzeugen finden und dienen hauptsächlich der Sicherheit der Insassen und des Frachtguts sowie dem Schutz der Fahrzeugstruktur. Üblicherweise sind die Crashboxen zwischen dem Querträger des Stoßfängers und den Längsträgern der Fahrzeugstruktur angeordnet. Dort sollen die Boxen die Aufprallenergie im Low-Speed-Impact von 4 bis 15 km/h möglichst vollständig absorbieren, um eine Beschädigung der Längsträger und der dahinterliegenden Strukturen zu vermeiden oder zu reduzieren. Unfälle passieren zu jeder Jahreszeit und auch bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen. Doch inwieweit hat das Einfluss auf das Deformationsverhalten der Crashstruktur? Dies wurde im Rahmen einer Diplomarbeit des Erstautors an der Westsächsischen Hochschule Zwickau (WHZ) genauer untersucht. Das Vorgehen bei dieser Untersuchung und die ermittelten Ergebnisse sind auszugsweise Inhalt dieser Veröffentlichung.

Investigation of the influence of temperature on the deformation behavior of vehicle crash structures
Crash boxes can be found in many vehicles today and are mainly used for the safety of occupants and cargo as well as to protect the vehicle structure. Crash boxes are usually located between the cross member of the bumper and the side members of the vehicle structure. There, the boxes are designed to absorb the impact energy as completely as possible in the low-speed impact of 4 to 15 km/h in order to prevent or reduce damage to the side members and the structures behind them. Accidents happen at all times of the year and in different temperature conditions. But to what extent does this influence the deformation behavior of the crash structure? This was investigated in more detail as part of the first author's diploma thesis at the West Saxon University of Applied Sciences Zwickau (WHZ). The procedure used in this investigation and the results obtained are excerpted in this publication.

Zitat

Löschau, N.; John, D.; Brösdorf, K.: Untersuchung des Temperatureinflusses auf das Deformationsverhalten von Fahrzeug-Crashstrukturen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 63 (2024), pp. 414 – 430 (#12)