Terminologien
Das deutsche Vokabular zur Unfallrekonstruktion ist durch die teils spontanen Wortprägungen einzelner Autoren geprägt, und der Sprachgebrauch ist teilweise regional unterschiedlich, etwa in Sachen »Weg-Zeit-Diagramm« vs. »Zeit-Weg-Diagramm«. Es hat versuche gegeben, die Terminologie zu vereinfachen, speziell
Im folgende eine (unvollständige) Auflistung von Termini, die bislang nicht allgemein genormt sind.
Stoßmechanik
Relative Masse
Der Term
- [math]\displaystyle{ \frac 1 {m^*} = \frac 1 {m_1} + \frac 1 {m_2} }[/math]
wird von den meisten Autoren als »relative Masse« bezeichnet, während in der allgemeinen Physik der Terminus »reduzierte Masse« geläufig ist, siehe wikipedia:Reduzierte_Masse.
Reduzierte Masse
Mit reduzierter Masse wir üblicherweise der Ausdruck
Der Term
- [math]\displaystyle{ \overline m = \frac m {1 + (r/i)^2} }[/math]
bezeichnet, mit [math]\displaystyle{ r }[/math] als Stoßkrafthebelarm und [math]\displaystyle{ i }[/math] als Trägheitsradius des Fahrzeugs mit der Masse [math]\displaystyle{ m }[/math]. Über die reduzierte Masse lässt sich die beim exzentrische Stoß effektiv wirksame Masse auf den zentrischen Stoß umrechnen.