Florin, A.

Kontakt

Alain Florin, Dipl. Ing. HTL, M. Eng. in Traffic Accident Research

Büro für Unfallanalyse Florin
Alte Bahnhofstrasse 26
CH-8603 Schwerzenbach
Schweiz

office: +41 44 576 6688
mobile: +41 79 474 8702 eMail: florin@bfua.ch
web: http://www.bfua.ch

Beiträge

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Fachgebiet

• Technische Unfallanalysen (Verkehrsunfall-Rekonstruktionen)
• Biomechanische Gutachten
• Organisation und Begleitung von Nachfahrversuchen (Crash-Tests)
• Interdisziplinäre Gutachten zusammen mit Biomechanikern
• Auswertung von Fotoaufnahmen nach 4-Punkte-Methode mit RolleiMetric

Zusammenstellung des Tätigkeitsgebietes

• Geschwindigkeitsberechnungen
  • Berechnung der Kollisionsgeschwindigkeit (u.a. aus Fahrzeugschäden und Auslaufbewegungen)
  • Berechnung der Ausgangsgeschwindigkeit anhand von objektiven Reifenspuren (Bremsspuren, Schleuder- und Driftspuren)
• Analyse von Fahrverläufen (Anfahr-, Abbiege- und Überholmanöver)
  • Analyse der Bewegungsbahnen
  • Berechnung der Anfangs- und Endgeschwindigkeit
  • zeitliche und wegmässige Betrachtungen
• Analyse der Weg-Zeit-Abläufe
  • Bestimmung des Reaktionspunktes
  • Berechnung des Reaktions- und des Bremsweges vor der Kollision
  • Berechnung der Zeitintervalle und der zurückgelegten Wegstrecken
  • Plausibilitätsprüfungen der Aussagen
• Vermeidbarkeitsbetrachtungen
  • Beurteilung der räumlichen und der zeitlichen Vermeidbarkeit des Unfallgeschehens beim Vergleich zwischen der effektiv gefahrenen und der zulässigen Geschwindigkeit
  • Analyse des Reaktionsverhaltens unter Berücksichtigung der Sichtdistanzen
  • Analyse der Erkennbarkeit und der Sichtdistanzen
• Ermittlung der kollisionsbedingten Fahrzeugbelastungen bei Kollisionen mit Verletzungsfolgen
  • Berechnung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung (Delta-v)
  • Berechnung der mittleren Kollisionsbeschleunigung
  • Richtung des Delta-v
  • Analyse der Bewegungsrichtung der Insassen relativ zum Fahrzeug
• Analyse der Fahrdynamik von Fahrzeugen
  • Berechnung der Ausgangsgeschwindigkeit aus Schleuder- und Driftspuren
  • Berechnung der Kurvengrenzgeschwindigkeit (Kurvenradius, Querbeschleunigung)
  • Analyse von Schleuder- und Driftbewegungen mittels Simulationsprogrammen Carat, Analyzer und PC-Crash
• Analyse von Unfällen mit Fussgängern und mit Zweiradfahrern
  • Berechnung der Kollisions- und der Ausgangsgeschwindigkeit
  • Eingrenzung des Kollisionspunktes (Schrankenverfahren)
  • Analyse der Unfallvermeidbarkeit (räumliche und zeitliche Vermeidung)
• Erstellung eines massstäblichen Unfallplans mittels Polizeifotos und Massangaben
  • Dreiecksvermessung
  • Digitale Fotoentzerrung mit Software Rolleimetric
• Spezialgutachten
  • Koordination von Nachfahrversuchen